無(wú)人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱，UAVOS宣布已完成其太陽(yáng)能SAT-i無(wú)人機(jī)的飛行試驗(yàn)，該無(wú)人機(jī)旨在在白天進(jìn)行監(jiān)控和航拍。這架新的無(wú)人機(jī)成功地完成了一次不間斷的10小時(shí)任務(wù)，使用600克無(wú)反光鏡相機(jī)進(jìn)行航空攝影。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

固定翼SAT-i的翼展為7.3米，重量為6.2千克。該無(wú)人機(jī)配備了鋰離子電池，可以在沒(méi)有太陽(yáng)能的情況下飛行2小時(shí)（任選4小時(shí)），有效載荷可達(dá)600克。該飛機(jī)為手動(dòng)發(fā)射，飛行和著陸是在完全自主模式下進(jìn)行的。對(duì)于著陸，需要200米長(zhǎng)的平坦表面，觸地精度約為100米。考慮到當(dāng)前的天氣條件，自動(dòng)執(zhí)行著陸軌跡計(jì)算。低著陸速度7米/秒有助于在多次著陸后保持飛機(jī)完好無(wú)損。

UAVOS投資者兼董事會(huì)成員Vadim Tarasov表示：“基于UAVOS的經(jīng)驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的航空攝影，必須在白天以高水平照明完成工作。在我們看來(lái)，使用太陽(yáng)能飛機(jī)進(jìn)行此類任務(wù)最有希望，因?yàn)樘?yáng)能足以在白天進(jìn)行連續(xù)飛行。特別是在具有長(zhǎng)飛行時(shí)間的大區(qū)域中使用這種無(wú)人機(jī)，用于高分辨率的正射馬賽克圖像。例如，為了成功解決電力線遠(yuǎn)程監(jiān)控任務(wù)中的通信問(wèn)題，UAVOS使用銥數(shù)據(jù)衛(wèi)星收發(fā)模塊。

UAVOS SAT-i無(wú)人機(jī)技術(shù)可為廣泛的客戶需求提供經(jīng)濟(jì)高效的服務(wù)，包括探測(cè)，繪圖和監(jiān)控偏遠(yuǎn)地區(qū)的重要通信線路，同時(shí)在白天僅使用太陽(yáng)能。備用電池允許無(wú)人機(jī)在沒(méi)有太陽(yáng)活動(dòng)的情況下執(zhí)行2-4小時(shí)的短任務(wù)，以防需要延長(zhǎng)操作。