隨著多電技術的不斷深入，機載用電需求急劇增加，推動發(fā)電系統(tǒng)深度發(fā)展。MEA多電飛機中的多電技術因其能夠大幅降低整機機械復雜度，顯著提升機動性和可靠性，并極大地提高能源利用效率而備受關注。

MEA中的發(fā)電系統(tǒng)由3部分組成，一級電源是由發(fā)動機驅動的主發(fā)電機，二級電源是由輔助動力裝置APU（Auxiliary Power Unit）驅動的輔助發(fā)電機，三級電源是由沖壓空氣渦輪（Ram Air Turbine，RAT）驅動的應急發(fā)電機。

MEA以主要發(fā)電機為電源，通過多級母線配電系統(tǒng)分別為發(fā)動機和機載荷系統(tǒng)供電，并同時使用儲能作為能量支撐，完成源-荷系統(tǒng)架構的連接、控制和能量調控。目前，網系統(tǒng)已逐漸形成了包括115 VAC/400 Hz、115/230 VAC/360~800 Hz和270 V高壓直流的兩交一直的主母線，同時搭配28 VDC、115 VAC混合母線的4種微網架構，具體如下：

架構1主母線交流定頻115 VAC /400 Hz，搭配28 VDC次級母線。

架構2主母線交流變頻115 VAC /360~800 Hz，搭配270 VDC和架構1。

架構3主母線交流變頻230 VAC /360~800 Hz，搭配270 VDC和架構2。

架構4主母線高壓直流±270 VDC，搭配架構1，如圖5所示。

IT-EC7800系列作為一款可編程交/直流電源，支持AC/DC/AC+DC/DC+AC四種輸出模式。用戶只需要1臺IT-EC7800,就可以實現(xiàn)：交流變頻115/230 VAC/360~800 Hz和交流定頻115 VAC /400 Hz兩種輸出，DC 28V/270V/540V三種輸出電壓，可用于機載二次電源的開發(fā)與測試。

審核編輯 黃宇