根據(jù)寧德時(shí)代的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2830.72億元，同比增長(zhǎng)9.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)490.34億元，同比增長(zhǎng)36.20%。特別值得關(guān)注的是，寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)增速明顯高于收入增長(zhǎng)，顯示出公司盈利能力優(yōu)化。

技術(shù)+產(chǎn)能雙輪驅(qū)動(dòng)，寧德時(shí)代三款硬核電池開啟“多核時(shí)代”

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為493.9GWh，同比增長(zhǎng)42.5%。寧德時(shí)代以210.67GWh的累計(jì)裝車量、42.75%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居榜首，為國(guó)內(nèi)乃至全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

2025年以來，寧德時(shí)代先后發(fā)布驍遙雙核電池，自生成負(fù)極體積能量密度，提升60%，4月21日在其“超級(jí)科技日”活動(dòng)上正式發(fā)布了第二代神行超充電池，該電池是全球首款峰值12C，兼具800Km超長(zhǎng)續(xù)航的磷酸鐵鋰電池。該款電池可實(shí)現(xiàn)充電1秒續(xù)航2.5公里，充電30秒續(xù)航75公里。5分鐘補(bǔ)充續(xù)航520公里，單次充電續(xù)航超過800公里，打破傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的續(xù)航瓶頸。

除了該款超充電池外，寧德時(shí)代在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了新一代鈉離子電池。據(jù)寧德時(shí)代介紹，這款電池自帶防火墻，具有較高安全性，將徹底解決用戶在極寒場(chǎng)景下的性能衰減的難題。該款鈉新電池預(yù)計(jì)在今年12月份正式量產(chǎn)。

9月5日，寧德時(shí)代鈉新電池通過了GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）認(rèn)證，成為全球首款通過新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池。鈉新電池不僅有效降低了對(duì)鋰資源的依賴，構(gòu)建了更安全、更低碳的新型電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還解決了北方地區(qū)的低溫痛點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車在北方及其他高緯度地區(qū)的普及。此次通過新國(guó)標(biāo)認(rèn)證，是鈉離子電池走向大規(guī)模應(yīng)用、走進(jìn)千家萬戶的重要里程碑。

為了滿足全球各地客戶需求的激增，寧德時(shí)代正全力推進(jìn)全球產(chǎn)能建設(shè)。

國(guó)內(nèi)方面，山東濟(jì)寧、廣東瑞慶、江西宜春、福建廈門、青海、福建寧德等基地均有大幅擴(kuò)產(chǎn)。僅山東濟(jì)寧基地預(yù)計(jì)2026年新增儲(chǔ)能產(chǎn)能就超過100GWh。

海外布局成效顯著：德國(guó)工廠已于2024年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)并持續(xù)盈利；匈牙利工廠一期項(xiàng)目首條產(chǎn)線設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)調(diào)試，預(yù)計(jì)2025年底建成。西班牙工廠已完成前期審批手續(xù)，并正式成立合資公司，即將啟動(dòng)工廠籌建工作。印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)劃15GWh，可適用于動(dòng)力及儲(chǔ)能，預(yù)計(jì)2026年上半年投產(chǎn)。

高強(qiáng)度研發(fā)投入，寧德電池手握巨額訂單

2025年上半年，寧德時(shí)代的研發(fā)投入達(dá)到100.95億元，同比增長(zhǎng)17.48%，占據(jù)營(yíng)收的5.64%。前三季度的研發(fā)投入已經(jīng)達(dá)到150.67億元，同比增長(zhǎng)15.25%。

截止2025年6月，研發(fā)人員達(dá)到2.1萬名，占公司總?cè)藬?shù)超25%。研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模在全球電池行業(yè)中位居前列，研發(fā)覆蓋了材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、測(cè)試分析全鏈條。寧德時(shí)代的研發(fā)投入主要集中在下一代電池技術(shù)領(lǐng)域，包括固態(tài)電池、鈉離子電池、超快充技術(shù)等方面。公司預(yù)計(jì)固態(tài)電池的小規(guī)模生產(chǎn)將在2027年開始，并且有望在2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

國(guó)際投行紛紛看好寧德時(shí)代發(fā)展前景，摩根士坦利在10月14日發(fā)表研究報(bào)告，預(yù)期寧德時(shí)代第三季度電池出貨量按季增長(zhǎng)超過15%，利潤(rùn)將取決于產(chǎn)品組合的變化，包括電動(dòng)貨車、低端電動(dòng)車和國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

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