汽車(chē)電子與嵌入式系統(tǒng)的混合信號(hào)測(cè)量

隨著ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))需求的增加，系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，ECU、傳感器和執(zhí)行器的數(shù)量不斷增加。而觀(guān)測(cè)傳感器和執(zhí)行器，不僅要測(cè)試模擬波形，還要檢查車(chē)輛串行總線(xiàn)上的數(shù)據(jù)。在這種情況下，需要同時(shí)觀(guān)察4個(gè)以上通道信號(hào)的波形測(cè)量?jī)x器。DLM5000可以解決燃眉之急。

評(píng)估開(kāi)/關(guān)機(jī)時(shí)序

FPGA等高性能器件對(duì)電源質(zhì)量要求嚴(yán)格且需要相當(dāng)數(shù)量的電源供電。例如在FPGA中，有很多供電系統(tǒng)，包括核心供電電壓，各組與外圍電路接口的電源，以及用于高速串行通信接口的電源。
通常，每一種電源設(shè)備的通電順序和上升到電壓的時(shí)間都有規(guī)定，因此不僅要檢查時(shí)間，而且要檢查波形質(zhì)量與重復(fù)性。能夠反復(fù)進(jìn)行模擬多通道測(cè)量的波形儀器是必不可少的。

多電平逆變器的解決方案

多電平逆變器對(duì)輸入直流電壓進(jìn)行分壓，并對(duì)輸出電壓進(jìn)行多電平控制。由于這種分壓是用開(kāi)關(guān)元件進(jìn)行的，所以與傳統(tǒng)逆變器相比，開(kāi)關(guān)元件的數(shù)量會(huì)增加，測(cè)點(diǎn)的數(shù)量也會(huì)增加。很可能需要同時(shí)測(cè)量8個(gè)或更多的通道。

嵌入式系統(tǒng)的總線(xiàn)分析

串行總線(xiàn)在今天的數(shù)字設(shè)計(jì)中非常普遍了，被用于各種目的，從板載芯片到芯片通信，從CPU到外圍控制，以及遠(yuǎn)程傳感器數(shù)據(jù)傳輸和控制在嵌入式系統(tǒng)。
工程師面臨著復(fù)雜的測(cè)試?yán)щy：一個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行多個(gè)串行總線(xiàn)；串行總線(xiàn)解碼設(shè)置復(fù)雜；沒(méi)有足夠的通道參與解碼。
對(duì)此，DLM5000可以提供有力支持：8模擬/32-bits邏輯通道，可同時(shí)測(cè)量多種信號(hào)，同時(shí)分析4組總線(xiàn)；它的自動(dòng)設(shè)置功能，支持自動(dòng)分析輸入信號(hào)和復(fù)雜參數(shù)，如比特率和閾值水平。

三相電機(jī)與逆變器

3相電壓與3相電流的測(cè)試，需要6ch以上的示波器；需要同時(shí)測(cè)量控制信號(hào)；需要分析PWM 電壓波形；過(guò)程測(cè)試需要長(zhǎng)期、高速采集波形。

DLM5000的8路模擬, 32-bits邏輯同時(shí)測(cè)量多路復(fù)合信號(hào)；濾波r、周期統(tǒng)計(jì)與電源分析功能；最大500MW長(zhǎng)存儲(chǔ)，全通道2.5Gs/S采樣。這些特性使得DLM5000可以有效滿(mǎn)足此類(lèi)測(cè)試需求。

審核編輯 黃宇