在動力電池與儲能系統(tǒng)快速擴容的當下，BMS（電池管理系統(tǒng)）正處于一場結構性轉型。過去以監(jiān)測與保護為核心的功能邊界，正在被高壓快充、整車集中式控制與熱安全新標準不斷推高。

系統(tǒng)復雜度的增加，使得BMS在狀態(tài)估算精度、數(shù)據(jù)一致性、算法魯棒性及安全冗余方面面臨更高要求。同時，智能化趨勢下，如何在成本受限的條件下引入預測維護、數(shù)字孿生與自學習算法，成為研發(fā)的關鍵矛盾。通信接口不統(tǒng)一、軟硬件解耦難、工程調試周期長，也讓系統(tǒng)集成壓力顯著上升。

圍繞這些核心痛點，第八屆鋰電BMS技術創(chuàng)新研討會將于11月14日在蘇州舉行，做為2025第七屆中國數(shù)字電源關鍵元器件應用創(chuàng)新峰會（華東站）的重要分論壇，本屆研討會聚焦BMS在多場景下的系統(tǒng)創(chuàng)新與工程實踐，匯集產(chǎn)業(yè)鏈上下游研發(fā)專家，共探下一階段的技術路徑與落地方向。

聚焦工程師痛點的議題設計

本屆鋰電BMS技術創(chuàng)新研討會以“系統(tǒng)安全、精度提升與智能協(xié)同”為主線，全天議題圍繞鋰電BMS在實際應用中的工程難點展開。會議內容覆蓋從熱失控預警、安全管理到健康狀態(tài)預測、系統(tǒng)功耗優(yōu)化、軟硬件協(xié)同等全鏈路主題，旨在為整機與系統(tǒng)工程師提供切實可行的技術路徑。

議題方向包括：熱失控預警與安全管理策略、電池健康狀態(tài)（SOH）與壽命預測、低壓系統(tǒng)喚醒電路與功耗優(yōu)化、輕量級BMS在48V平臺中的應用、多節(jié)電池管理IC選型與設計要點、軟硬件協(xié)同的BMS開發(fā)趨勢、高精度單體電壓采集的硬件設計，以及固定電池技術發(fā)展趨勢等。

值得注意的是，本屆鋰電BMS技術創(chuàng)新研討會在議題設置上充分參考了整機工程師的調研結果，緊扣行業(yè)一線需求，以問題為導向，兼顧理論前沿與工程實踐，力求在系統(tǒng)設計、算法優(yōu)化與安全管理等方面形成可落地的解決方案。

延續(xù)行業(yè)深度的專家陣容

本屆鋰電BMS技術創(chuàng)新研討會延續(xù)往屆“聚焦應用、重在實解”的傳統(tǒng)，邀請來自整機廠、芯片原廠、系統(tǒng)方案商及高校的專家，共同探討B(tài)MS在架構創(chuàng)新與安全管理方面的最新進展。

往屆嘉賓陣容覆蓋主機廠、科研院校及關鍵零部件廠商代表，包括極氪汽車、同濟大學、海拉電子（全球知名汽車零部件供應商）、上海貝嶺、華潤微電子、航順芯片、Littelfuse與綠寶石電子等多家企業(yè)與機構。

本屆鋰電BMS技術創(chuàng)新研討會，主辦方力邀來自鄭州大學教授、杭州高特、杭州協(xié)能等專家參與技術分享，同時還有航順芯片、檳城電子等BMS方案商代表的話題分享加入，進一步拓展交流深度與應用廣度。

匯集產(chǎn)業(yè)廣度的交流窗口

鋰電BMS的創(chuàng)新與落地，離不開整機廠與元器件廠的協(xié)同。歷屆鋰電BMS技術創(chuàng)新研討會均吸引了新能源汽車、儲能、電源管理等領域的核心企業(yè)參會，形成了覆蓋上中下游的完整技術交流鏈路。

上屆研討會匯聚了多家頭部整機企業(yè)及零部件供應商，包括達鋰電子、比亞迪、億緯鋰能、華為數(shù)字能源、欣旺達、東風日產(chǎn)、航嘉馳源電氣、廣汽零部件、優(yōu)優(yōu)綠能股以及歐陸通電子等。

這些企業(yè)的到場，不僅顯示出行業(yè)對鋰電BMS技術創(chuàng)新的持續(xù)關注，也彰顯了會議在整機端與供應鏈間的影響力。借助這一交流平臺，與會工程師得以與核心客戶及器件供應商直接探討方案與需求，促成更緊密的技術互動與合作機會。

面向工程師的參會福利

為了提高工程師的參會體驗，本屆鋰電BMS技術創(chuàng)新研討會還設置多重參會福利，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組團參與、現(xiàn)場互動。

會議當天上午9:30前完成簽到的前300名整機用戶，可獲得50元京東卡、免費午餐及定制精美禮品。主辦方還推出“組團參會”激勵政策——三人組團即可領取150元紅包，每增加一名成員可額外獲50元，最高可達500元。現(xiàn)場更設有展區(qū)互動與集章活動，參與者有機會贏取多功能料理機、吹風機、按摩靠墊等實用獎品。

通過預報名、組團和現(xiàn)場互動等環(huán)節(jié)，論壇不僅提升了工程師參會的便利性與體驗感，也進一步促進了業(yè)內交流與資源共享。