致力于更安全、更綠色、更互聯(lián)未來的全球科技公司安波福（紐約證券交易所代碼：APTV）今日宣布，正式推出其目前為止最先進(jìn)的第八代雷達(dá)系列。該技術(shù)專為滿足未來高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展需求而設(shè)計(jì)。憑借安波福專有的天線與芯片設(shè)計(jì)，第八代雷達(dá)系列實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的性能與高分辨率感知能力，為基于AI/ML的ADAS提供了關(guān)鍵支持。

安波福第八代雷達(dá)系列為復(fù)雜城市環(huán)境下的“脫手駕駛”解鎖了新的可能，能以更高的成本效益提供先進(jìn)的環(huán)境感知。前向雷達(dá)和角雷達(dá)的性能均實(shí)現(xiàn)了顯著飛躍，徹底改變了車輛感知與解讀周邊環(huán)境信息的方式，即便在最嚴(yán)苛的真實(shí)路況下也能穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

安波福第八代雷達(dá)系列的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)也應(yīng)用于新推出的安波福PULSE傳感器（雷達(dá)視覺一體感知系統(tǒng)）——這款結(jié)構(gòu)緊湊、功能豐富的解決方案，通過整合雷達(dá)與攝像頭數(shù)據(jù)，提升了車輛周邊的全景感知能力。PULSE將超短程技術(shù)與環(huán)視攝像頭相結(jié)合，可替代多達(dá)四個(gè)超聲波傳感器，在提升探測精度的同時(shí)，為整車廠降低了系統(tǒng)布置復(fù)雜性與成本。憑借其卓越的精準(zhǔn)性與適應(yīng)性，PULSE也成為了無人機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等多種短程傳感應(yīng)用的理想之選。

安波福執(zhí)行副總裁兼軟件、主動(dòng)安全及用戶體驗(yàn)事業(yè)部總裁Javed Khan表示：“早在二十多年前，安波福便將雷達(dá)技術(shù)率先應(yīng)用于量產(chǎn)車，而今天，我們再次引領(lǐng)行業(yè)步伐。我們的第八代雷達(dá)系列是打造智能軟件定義汽車之旅上的重要里程碑——它具備全天候可靠性、4D感知能力和深層環(huán)境感知能力，將助力全球汽車制造商以更安全、更經(jīng)濟(jì)高效的方式，向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛穩(wěn)步邁進(jìn)?！?/p>

01擴(kuò)展感知系統(tǒng)布局

憑借逾二十五載的雷達(dá)技術(shù)積淀，安波福第八代雷達(dá)系列深度融合先進(jìn)的專有軟硬件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了性能的顯著提升，可適應(yīng)更廣泛的駕駛場景——包括極具挑戰(zhàn)的天氣與光照條件。得益于探測視野范圍的大幅擴(kuò)展，第八代雷達(dá)系列支持如領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）等新型駕駛場景，即便面對城市道路、立體停車場等復(fù)雜擁擠的環(huán)境，也能從容應(yīng)對。

第八代雷達(dá)系列的核心優(yōu)勢

前向雷達(dá)

探測范圍超過300米，結(jié)合超精細(xì)4D角度分辨率，能夠?qū)囕v探測視野中的靜態(tài)物體進(jìn)行更精準(zhǔn)地分類以判斷是否可以通行。與上一代產(chǎn)品相比，這款新一代系統(tǒng)的性能提升達(dá)30%，垂直視野范圍也擴(kuò)大了一倍。

雙模角雷達(dá)

通過提升垂直視野（FOV）分辨率，此款雷達(dá)在前代出色產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓寬了探測范圍，優(yōu)化了在近距離、低速場景下的感知能力，例如前方自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、自動(dòng)泊車與障礙物避讓。依托尖端傳感技術(shù)，其水平分辨能力提升25%，并首次具備了垂直分辨能力。

02為真實(shí)路況性能應(yīng)用而生

安波福第八代雷達(dá)系列為ADAS技術(shù)樹立了新標(biāo)桿，在探測能力、精準(zhǔn)度和適應(yīng)性方面均實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。其專為真實(shí)世界的駕駛需求打造，旨在提供更智能、更安全且更具擴(kuò)展性的解決方案，具體表現(xiàn)為：

探測數(shù)量實(shí)現(xiàn)突破：物體探測能力較前幾代顯著提升，可識(shí)別更多目標(biāo)，并提供更豐富的感知數(shù)據(jù)。

通道數(shù)量增加：基礎(chǔ)配置的通道數(shù)較前代翻倍，大幅提升了探測與物體分類的靈敏度，同時(shí)能以極小的設(shè)計(jì)變更，靈活滿足高性能雷達(dá)需求。

對于能否通行的靜態(tài)物體識(shí)別：借助出色的4D角度分辨率，雷達(dá)能獨(dú)立區(qū)分是否可以通行的靜態(tài)物體，支持基于雷達(dá)專屬目標(biāo)探測的高級(jí)巡航控制功能。

出色的目標(biāo)探測與追蹤精度：憑借先進(jìn)的識(shí)別能力與低誤差率，即使在高動(dòng)態(tài)范圍和低信噪比（SNR）環(huán)境下，也能探測并追蹤之前遺漏的目標(biāo)。

更寬陣列實(shí)現(xiàn)了全視野探測優(yōu)化：更多的通道數(shù)量確保在垂直與水平視野范圍內(nèi)均具備卓越的測量性能，支持更廣范圍、更精準(zhǔn)的物體探測。

實(shí)時(shí)可駕駛空間估算：在高速公路行駛速度下精確繪制開放車道、障礙物及道路碎片分布圖，顯著提升態(tài)勢感知能力與行車安全性。

支持人工智能系統(tǒng)：為機(jī)器學(xué)習(xí)模型持續(xù)提供高質(zhì)量傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全駕駛場景下的智能自適應(yīng)決策。

這些解決方案共同彰顯了安波福致力于塑造軟件定義未來的承諾——即通過人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和傳感器融合技術(shù)，提供可擴(kuò)展的高效解決方案，其應(yīng)用范圍不僅限于汽車領(lǐng)域，更可延伸至跨行業(yè)場景。