91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

搜索歷史

清空
搜索熱詞
      0
      • 聊天消息
      • 系統(tǒng)消息
      • 評論與回復(fù)
      VIP于 到期 續(xù)費
      登錄后你可以
      • 下載海量資料
      • 學(xué)習(xí)在線課程
      • 觀看技術(shù)視頻
      • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
      會員中心
      創(chuàng)作中心
      發(fā)布
      創(chuàng)作活動

      完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>

      3天內(nèi)不再提示

      造車新勢力面臨量產(chǎn)難關(guān) 競爭激烈行業(yè)洗牌將加速

      羅欣 ? 來源：未知 ? 作者：羅欣 ? 2018-08-10 11:05 ? 次閱讀
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

      小鵬汽車董事長何小鵬近日表示，在造車新勢力企業(yè)中，沒有企業(yè)今年可以交付1萬輛。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌則表示可以交付1萬輛，并押下賭注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車處在智能化變革期，造車新勢力因此受到資本青睞，但量產(chǎn)是面臨的第一道難關(guān)。在合資企業(yè)、本土車企以及進(jìn)口車的夾擊下，留給造車新勢力時間窗口大大縮短。未來能夠存活的可能只有3-4家。

      規(guī)模交付難度大

      今年下半年，較早一批進(jìn)入造車領(lǐng)域的新勢力到了交付時間節(jié)點，蔚來、威馬、小鵬、奇點等均在加緊開展相關(guān)工作。
      今年5月31日，蔚來汽車向內(nèi)部員工交付了10輛ES8，6月28日，開始向普通用戶交付。今年1月，小鵬汽車發(fā)布首發(fā)量產(chǎn)上市車型小鵬G3，并實驗性地交付了39輛新車。
      小鵬汽車董事長何小鵬表示，在新造車勢力中蔚來汽車第一家對大眾交付產(chǎn)品。規(guī)模交付比產(chǎn)品發(fā)布難度要大好幾倍，蔚來和小鵬等都在努力向這個目標(biāo)邁進(jìn)。但資金和難度比之前設(shè)想的要難得多。
      事實上，造車新勢力企業(yè)已開始面臨消費者信心不足的問題。對于用戶反映續(xù)航里程不足的問題，蔚來汽車稱，355公里續(xù)航是NEDC綜合路況，并不是高速路況。
      業(yè)內(nèi)人士告訴中國證券報記者，這些創(chuàng)業(yè)者仍處在求生階段。要在市場立足，需要像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣，“燒錢”賺流量博眼球，補(bǔ)貼消費者讓銷量數(shù)據(jù)更好看。同時，隨著勢力雄厚傳統(tǒng)車企加碼新能源汽車，留給造車新勢力的空間并不大。

      發(fā)展策略存差異

      這些新興品牌均從純電動SUV車型入手，但車型設(shè)計、智能化程度以及續(xù)航里程各不相同。奇點汽車CEO沈海寅對中國證券報記者表示，技術(shù)和品牌力的比拼更為關(guān)鍵。
      打造產(chǎn)品競爭力方面，造車新勢力采取不同的策略。云度、威馬等企業(yè)選擇自建生產(chǎn)基地，小鵬、蔚來等選擇代工模式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)的合作，既可以化解資金難題，又能依靠傳統(tǒng)汽車企業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)能，短期推出合格的產(chǎn)品。
      從造車新勢力已交付的車型看，其電動車基本都將“智能化、網(wǎng)聯(lián)化”作為關(guān)鍵賣點，包括車窗智能交互、旋轉(zhuǎn)式智能觸控大屏、人到車和服務(wù)的數(shù)據(jù)綁定等。但與傳統(tǒng)車企搭載的智能系統(tǒng)并沒有本質(zhì)區(qū)別。
      長城汽車(7.520, 0.00, 0.00%)董事長魏建軍認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)并非稀缺產(chǎn)品?！爸悄芑ヂ?lián)產(chǎn)品很多，比如電冰箱也可以智能互聯(lián)?！蔽航ㄜ姳硎?，從資金角度看，自動駕駛和智能互聯(lián)都推高了成本。新勢力造車須要有極大的量才能支撐成本。
      業(yè)內(nèi)分析人士表示，量產(chǎn)是眾多造車新勢力面臨的第一道難關(guān)。首先解決規(guī)?；a(chǎn)能爬坡問題的企業(yè)，更容易獲得消費者的認(rèn)知空間，建立品牌感知度。
      “對于這些企業(yè)而言，年銷量達(dá)到5萬-10萬輛才可能實現(xiàn)盈利?！逼囆袠I(yè)咨詢公司J.D.Power副總裁梅松林稱，這些造車新勢力如何實現(xiàn)自我輸血將成為勝出的關(guān)鍵。

      行業(yè)洗牌將加速

      小鵬汽車近日宣布40億元的B+輪融資完成簽約，春華資本、晨興資本以及何小鵬聯(lián)合領(lǐng)投。這是造車新勢力今年以來最大的單輪融資。小鵬汽車估值達(dá)到近250億元。從目前情況看，蔚來、小鵬、威馬和奇點融資已超過100億元。
      統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，國內(nèi)共有71家整車集團(tuán)，新能源汽車企業(yè)455家(狹義造車新勢力企業(yè)49家)。
      政策方面，新能源汽車外資持股比例限制將放開。在合資企業(yè)、本土車企以及進(jìn)口車的圍追堵截下，留給造車新勢力時間窗口大大縮短。上汽集團(tuán)(30.000, 0.00, 0.00%)原CFO谷峰認(rèn)為，未來能夠存活的造車新勢力可能只有3-4家。
      威馬汽車創(chuàng)始人沈暉稱，造車新勢力的窗口期僅有兩至三年。傳統(tǒng)車企既有錢又有人，只是還沒有建立起完整的智能電動汽車研發(fā)生產(chǎn)體系，執(zhí)行層面不如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)快?！耙坏┗剡^神來，造車新勢力將面臨更嚴(yán)重的競爭壓力?！?/div>
      分析人士指出，新能源汽車行業(yè)處在電動化、智能化變革期，造車新勢力受到資本青睞，但企業(yè)遠(yuǎn)未到走量階段。隨著行業(yè)競爭加劇，洗牌將加速。
      聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
      • 新能源汽車
        +關(guān)注

        關(guān)注

        141

        文章

        11387

        瀏覽量

        105238
      • 蔚來汽車
        +關(guān)注

        關(guān)注

        1

        文章

        655

        瀏覽量

        21258
      • 長城汽車
        +關(guān)注

        關(guān)注

        0

        文章

        372

        瀏覽量

        9488
      • 小鵬汽車
        +關(guān)注

        關(guān)注

        4

        文章

        644

        瀏覽量

        16775
      收藏 人收藏
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

        評論

        相關(guān)推薦
        熱點推薦

        1600TOPS！美國新勢力車企自研5nm芯片，轉(zhuǎn)用激光雷達(dá)硬剛特斯拉

        電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新勢力車企自研芯片似乎已經(jīng)成為一個共識，近年來，蔚來、小鵬陸續(xù)實現(xiàn)了自研自動駕駛芯片的上車，理想也預(yù)計2026年量產(chǎn)自研芯片。在近日美國新勢力
        的頭像 發(fā)表于 12-22 08:02 ?1.1w次閱讀
        1600TOPS！美國<b class='flag-5'>新勢力</b><b class='flag-5'>車</b>企自研5nm芯片，轉(zhuǎn)用激光雷達(dá)硬剛特斯拉

        英泰斯特入選2025年新勢力未來之星TOP100企業(yè)榜單

        了備受矚目的“2025年新勢力·未來之星TOP100”企業(yè)榜單，英泰斯特憑借在智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深厚積淀與卓越的創(chuàng)新實力，成功入選。
        的頭像 發(fā)表于 11-30 17:02 ?1215次閱讀

        行芯科技入選杭州市首批“新勢力”企業(yè)

        近日，杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化局重磅發(fā)布杭州市首批“新勢力”企業(yè)榜單，行芯科技憑借其在EDA領(lǐng)域深厚的技術(shù)沉淀、卓越的技術(shù)創(chuàng)新和前瞻的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，成功入選技術(shù)引領(lǐng)型“新勢力”企業(yè)。
        的頭像 發(fā)表于 11-28 15:15 ?560次閱讀

        又一新勢力車企力挺激光雷達(dá)：多傳感器融合才是未來

        電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 ?美國新勢力車企Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe近日公開表示，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)在實現(xiàn)自主駕駛方面“絕對有益”，并強(qiáng)調(diào)Rivian將采用多傳感器策略來
        的頭像 發(fā)表于 10-20 07:49 ?4597次閱讀

        KEMET A7C5徑向混合鋁聚合物電容器在新能源汽車中的應(yīng)用

        今天，新能源汽車的市場滲透率在迅猛增長，無論是傳統(tǒng)車企還是造車“新勢力”，新能源車型的推新速度都在加快。
        的頭像 發(fā)表于 08-16 16:06 ?4w次閱讀

        “造車新勢力”行情看好，邊緣計算服務(wù)器賦能車行門店

        特斯拉、蔚來、極氪等新能源汽車、電動汽車等銷售行情看好，“造車新勢力”通過對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級和改造，以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動力，創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車。10月份，多家造
        的頭像 發(fā)表于 07-19 09:58 ?523次閱讀
        “<b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>新勢力</b>”行情看好，邊緣計算服務(wù)器賦能車行門店

        BlackBerry QNX出席加中汽車新勢力企業(yè)交流活動

        近日，由加拿大駐華大使館主辦的“加中汽車新勢力企業(yè)交流活動”在北京成功舉辦。此次活動旨在促進(jìn)加拿大與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)間的相互了解，挖掘潛在合作機(jī)遇。
        的頭像 發(fā)表于 06-19 13:47 ?889次閱讀

        今日看點丨蘋果 iPhone 17 或將支持 Qi 2.2 標(biāo)準(zhǔn)；國內(nèi)新勢力車企毛利率：賽力斯第一，小米第二

        1. 國內(nèi)新勢力車企毛利率一覽：賽力斯第一，小米第二 ? 6月5日消息，國內(nèi)新能源車企內(nèi)卷嚴(yán)重，價格戰(zhàn)也是越打越激烈，以至于工信部、《人民日報》都出來喊話應(yīng)該抵制這樣的行為。雖然價格戰(zhàn)
        發(fā)表于 06-06 09:43 ?1888次閱讀

        首獲CCC認(rèn)證，千億充電樁市場加速洗牌

        誰能在洗牌中握緊入場券，將成為下半場競爭的關(guān)鍵懸念。
        的頭像 發(fā)表于 05-30 17:15 ?1018次閱讀

        今日看點丨新勢力車企第一！理想汽車一季度營收259億元； 聯(lián)電： 12nm制程2027年量產(chǎn)

        1. 新勢力車企第一！理想汽車2025 年第一季度營收259 億元，經(jīng)調(diào)凈利潤10 億元 ? 5月29日下午，理想汽車發(fā)布了截至3月31日的2025年第一季度財報：總營收為259億元，位居新勢力
        發(fā)表于 05-30 09:44 ?2777次閱讀

        TWS耳機(jī)行業(yè)洗牌加速，芯片技術(shù)重塑市場格局

        分析華芯邦芯片技術(shù)對TWS耳機(jī)行業(yè)的深遠(yuǎn)影響，包括推動產(chǎn)品高端化、加速品牌差異化競爭及促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級。
        的頭像 發(fā)表于 05-08 16:06 ?1092次閱讀

        Intel-Altera FPGA：通信行業(yè)的加速引擎，開啟高速互聯(lián)新時代

        。三、市場地位與挑戰(zhàn)行業(yè)格局：FPGA市場長期由AMD（Xilinx）和英特爾（Altera）主導(dǎo)，但收購后Altera市場份額從40%降至30%，面臨制程延遲、內(nèi)部資源競爭等挑戰(zhàn)。獨立運營
        發(fā)表于 04-25 10:19

        “造車新勢力”行情看好，邊緣計算服務(wù)器賦能線下門店

        NEWS特斯拉、蔚來、極氪等新能源汽車、電動汽車等銷售行情看好，“造車新勢力”通過對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級和改造，以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動力，創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車。10月份，多家造
        的頭像 發(fā)表于 03-24 17:26 ?885次閱讀
        “<b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>新勢力</b>”行情看好，邊緣計算服務(wù)器賦能線下門店

        禾賽科技斬獲頭部新勢力汽車品牌量產(chǎn)定點

        全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）宣布，與國內(nèi)銷量 Top 5 頭部新勢力汽車品牌的激光雷達(dá)定點合作項目即將邁入量產(chǎn)階段。該品牌專注于高端智能汽車領(lǐng)域，隸屬于一家大型
        的頭像 發(fā)表于 03-17 09:11 ?838次閱讀

        造車新勢力 2 月成績單出爐 #汽車電子 #造車新勢力

        行業(yè)資訊
        jf_15747056
        發(fā)布于 :2025年03月04日 18:23:09