昨晚有好幾個問關(guān)于電池能否倒置的問題，簡單說一下與大家細(xì)節(jié)分享。記得在10多年前在南方的時候，接觸第一輛簡易車的電池盒內(nèi)電池倒置安裝。半年后，售后服務(wù)發(fā)現(xiàn)大量的故障是硫酸外流將電線腐蝕斷。

電池修復(fù)技術(shù)

以前電池出廠半富液較多，例如天能的螺絲閥門，雖然現(xiàn)在都是全貧液狀態(tài)。但長期倒置，充放電還是會出現(xiàn)漏液。然而后來回到了北方，卻發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象極為普遍。

電瓶修復(fù)技術(shù)

很多車型，包括前幾年一直在出的新車型。采用不規(guī)則的電池盒，還有維修工的安裝想怎么放都是隨意。個人雖很反對這樣電池安裝，卻發(fā)現(xiàn)，北方的大廠們都在熱銷這些車型。南方包車款、北方簡易款、至今幾乎如此。

蓄電池修復(fù)技術(shù)

那些大廠都可以無視電池盒子的規(guī)范與電池安裝細(xì)節(jié)，最倒霉的是電廠、客戶和老板。如此北方簡易款演變滑板車居多。電池盒幾乎少見，電池都是平放安裝避免了這一缺點。

鉛酸電池修復(fù)技術(shù)

但大家還是要注意線的走位嚴(yán)密，重疊或線細(xì)破皮短路會引發(fā)火災(zāi)。還有電池的固定牢固，避免出現(xiàn)斷格、破殼等問題。

電動車電池修復(fù)

總結(jié)倒放長期不可，安裝電池注意牢固與走線問題。感恩大家的問題，與大家分享個人心得。歡迎大家交流電池修復(fù)技術(shù)問答... ...