援引美媒消息稱，英國(guó)研究人員和無(wú)人機(jī)行業(yè)資深人士齊聚一堂，共同創(chuàng)建了英國(guó)貝德福德郡上空的國(guó)家超視距視覺實(shí)驗(yàn)走廊（NBEC）。

作為該項(xiàng)目的一部分，無(wú)人機(jī)將能夠在與有人駕駛飛機(jī)相同的空域飛行。該計(jì)劃克蘭菲爾德大學(xué)宣布由藍(lán)熊系統(tǒng)研究，該大學(xué)專門研究技術(shù)轉(zhuǎn)型研究。

無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)走廊將延伸到貝德福德郡，從藍(lán)熊位于Oakley的總部到克蘭菲爾德大學(xué)自己的機(jī)場(chǎng)。這兩個(gè)組織的目標(biāo)是將最好的學(xué)術(shù)界與最優(yōu)秀的行業(yè)結(jié)合起來(lái)，首先創(chuàng)建一個(gè)全新的英國(guó)，并將其描述為“國(guó)家資產(chǎn)”。

整合，而不是隔離

在宣布此舉動(dòng)的聲明中，藍(lán)熊和克蘭菲爾德認(rèn)為“未來(lái)無(wú)人機(jī)行動(dòng)的關(guān)鍵不在于隔離，而是統(tǒng)一確保所有人都能公平合理地使用空域。”

因此，NBEC的目標(biāo)是為無(wú)人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)實(shí)驗(yàn)提供安全，可管理的環(huán)境。最終目標(biāo)是制定一項(xiàng)戰(zhàn)略，將其納入受控和不受控制的空域。

藍(lán)熊董事總經(jīng)理Ian Williams-Wynn評(píng)論說(shuō)：“英國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)激動(dòng)人心的發(fā)展，并準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。超視距飛行的運(yùn)營(yíng)，以及管理環(huán)境中的合作和非合作空中交通，為維持英國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用開發(fā)和未來(lái)采用的最前沿提供了獨(dú)特的機(jī)會(huì)。

克蘭菲爾德大學(xué)航空航天主任伊恩格雷教授說(shuō)：“無(wú)人駕駛飛機(jī)和無(wú)人駕駛飛行器在提高英國(guó)生產(chǎn)力方面的潛力已得到充分證明，該技術(shù)已得到很好的發(fā)展。然而，關(guān)于它們?nèi)绾闻c有人駕駛飛機(jī)一起運(yùn)作需要克服的監(jiān)管問(wèn)題是可以理解的。

與藍(lán)熊系統(tǒng)研究公司合作，克蘭菲爾德的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境，使英國(guó)能夠開創(chuàng)有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)的整合。

一個(gè)測(cè)試UTM概念的安全空間

藍(lán)熊和克蘭菲爾德都將使用NBEC來(lái)測(cè)試和操作航空系統(tǒng)，但該走廊也將供公司來(lái)測(cè)試他們的UTM概念。首先，部分NBEC將啟用5G。制定計(jì)劃以使整個(gè)走廊具有5G連接。

對(duì)于那些不熟悉實(shí)驗(yàn)走廊位置的人來(lái)說(shuō)，走廊的大部分都在農(nóng)村。根據(jù)克蘭菲爾德大學(xué)的說(shuō)法，這將使“安全實(shí)驗(yàn)區(qū)遠(yuǎn)離主要道路和城市地區(qū)”。

它靠近英國(guó)政府商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部門的Millbrook和米爾頓凱恩斯的連接和自動(dòng)駕駛汽車（CAV）測(cè)試地點(diǎn)。