競爭激烈的汽車行業(yè)正面臨前所未有的變革。隨著主機廠和一級供應(yīng)商積極推進軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型，開發(fā)周期大幅壓縮，從原本的3至4年年驟減至不到2年。汽車行業(yè)需要找到創(chuàng)新方法，以極快的速度開發(fā)高質(zhì)量、高度集成的系統(tǒng)。

為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，汽車主機廠及其供應(yīng)商正致力于生產(chǎn)開始之前，在虛擬環(huán)境中完成盡可能多地開發(fā)、測試和驗證工作。

從概念上講，這正是電子數(shù)字孿生（eDT）旨在實現(xiàn)的目標，即讓電子控制單元（ECU）、車載軟件和完整的電子電氣系統(tǒng)（E/E架構(gòu)）能夠在開發(fā)周期更早的階段進行測試與驗證。eDT除了加速和優(yōu)化驗證流程之外，還能釋放實物測試臺架和硬件在環(huán)（HiL）系統(tǒng)資源，留出這些實體資源處理后期關(guān)鍵問題。

eDT的潛力十分引人注目：更低的成本、更快的上市周期、更可靠地交付更高質(zhì)量的軟件，所有這些都將激發(fā)更多創(chuàng)新。

然而，適應(yīng)這一全新的技術(shù)范式并非易事，難度堪比在汽車高速行駛過程中對車輛進行改造。

推動行業(yè)變革

為了幫助簡化和加速汽車行業(yè)對eDT技術(shù)的采用，新思科技最近宣布與汽車數(shù)字化和系統(tǒng)集成領(lǐng)域的全球知名廠商Tata Elxsi建立新的合作關(guān)系。

通過此次合作，Tata Elxsi在嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的工程能力將與新思科技先進的虛擬化工具實現(xiàn)整合。新思科技將共同提供預(yù)集成、預(yù)驗證的解決方案和服務(wù)，幫助主機廠和一級供應(yīng)商充分利用eDT，加速車輛各個域控的虛擬電子控制單元（vECU）研發(fā)，包括高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、動力系統(tǒng)、底盤、車身控制、網(wǎng)關(guān)和中央計算。

點燃協(xié)作引擎

這項合作已初見成效，有多家客戶從中獲益。新思科技與Tata Elsxi攜手推向市場的綜合技術(shù)能力和工具，充分體現(xiàn)了在快速變化的汽車與科技領(lǐng)域中，合作至關(guān)重要。

Tata Elxsi汽車首席技術(shù)官Sundar Ganapathi：“我們與新思科技的合作，是順應(yīng)汽車開發(fā)演進趨勢所采取的前瞻性舉措。隨著主機廠逐漸放棄傳統(tǒng)的工作流程，緊密集成了虛擬化工具的工程服務(wù)將會日益增長。通過此次戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦行業(yè)變革趨勢，以更強的靈活性和深厚的專業(yè)知識共同應(yīng)對這一轉(zhuǎn)變?！?/p>

Tata Elxsi正在利用新思科技的多種虛擬化解決方案來支持eDT的開發(fā)和部署，其中包括：

Silver——軟件在環(huán)（SiL）解決方案，用于虛擬ECU（vECU）開發(fā)、功能測試和驗證。

Virtualizer——用于創(chuàng)建目標硬件的虛擬原型eDT的工具套件，以進行軟件開發(fā)、測試和調(diào)試。

TPT——將時間分片測試的工具，用于嵌入式控制系統(tǒng)的自動化軟件測試與驗證。

新思科技在虛擬原型和eDT領(lǐng)域的優(yōu)勢，結(jié)合Tata Elxsi在汽車系統(tǒng)集成領(lǐng)域的專業(yè)能力，將幫助主機廠及其供應(yīng)商簡化虛擬ECU（vECU）的開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并加速產(chǎn)品上市周期。

這將是汽車行業(yè)軟件定義汽車發(fā)展道路上的又一個重要里程碑。