在工業(yè)生產(chǎn)的復(fù)雜場(chǎng)景中，高溫環(huán)境下的物體檢測(cè)一直是個(gè)棘手難題。不過，倍加福推出的 F135 系列電感式高溫傳感器，宛如一位“高溫勇士”，專為攻克這一難題而來，能在高達(dá) 250°C 的高溫范圍內(nèi)穩(wěn)定可靠地檢測(cè)物體。

這款新型電感式高溫傳感器擁有兩項(xiàng)創(chuàng)新亮點(diǎn)：其一，它的工作距離遠(yuǎn)，可達(dá) 50mm，拓展了檢測(cè)范圍。其二，放大器中集成了 IO-Link 接口，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與控制器之間的無縫通信，讓設(shè)備能夠輕松融入工業(yè) 4.0 的應(yīng)用體系。此外，可變電纜長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)也十分貼心，簡(jiǎn)化了安裝流程。

溫度漂移小，使用壽命長(zhǎng)

新型 F135 系列電感式高溫傳感器專為應(yīng)對(duì)高溫環(huán)境而生，最高可承受 250°C 的高溫，即便身處特別惡劣的環(huán)境條件，也能游刃有余。

它具有諸多顯著優(yōu)點(diǎn)，工作距離的溫度漂移很小，這意味著在不同溫度下，檢測(cè)結(jié)果都能保持高度穩(wěn)定。同時(shí)，它擁有更長(zhǎng)的使用壽命和更高的檢測(cè)可靠性。要是需要更換傳感器頭，也無需對(duì)放大器重新進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，也無需通過電位器來設(shè)置操作距離，使用起來十分便捷。

適用于高溫應(yīng)用的工業(yè)4.0

在工業(yè) 4.0 的時(shí)代浪潮下，IO-Link 接口發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它能夠?qū)⒏邷貍鞲衅骷傻綗o縫的數(shù)據(jù)交換體系中，不僅可以在控制層和現(xiàn)場(chǎng)層之間進(jìn)行持續(xù)穩(wěn)定的通信，還能輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)設(shè)置，并傳輸重要的附加信息。

提升預(yù)測(cè)性維護(hù)

帶 IO-Link 的電感式高溫傳感器，能為用戶提供豐富的傳感器頭狀態(tài)數(shù)據(jù)和維護(hù)信息。集成的開關(guān)周期和運(yùn)行小時(shí)計(jì)數(shù)器，為基于狀態(tài)的預(yù)測(cè)性維護(hù)規(guī)劃提供了額外的基本信息。無論是處于 SIO 模式還是 IO-Link 模式，都能實(shí)現(xiàn)多個(gè)設(shè)備的同步運(yùn)行。

連接及電纜長(zhǎng)度可選

在連接和電纜長(zhǎng)度方面，F(xiàn)135 系列傳感器也提供了多樣化的選擇。用戶可以根據(jù)實(shí)際需求，選擇與 M18 放大器連接的固定電纜或者可分離的連接電纜。電纜長(zhǎng)度可在 1 米至 30 米之間，以 5 米為增量進(jìn)行靈活選擇，能夠輕松適應(yīng)各種不同的應(yīng)用場(chǎng)景。這樣一來，用戶在進(jìn)行安裝時(shí)就更加得心應(yīng)手了。

此外，傳感器組的每個(gè)部件都可單獨(dú)更換，降低了維護(hù)成本。將傳感器頭平齊安裝在金屬上，還能有效降低損壞風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

特性一覽

亮點(diǎn)

在高達(dá) 250 °C 的極端溫度下仍能可靠地檢測(cè)物體

最大感應(yīng)距離達(dá) 50 毫米，提高了靈活性

選型便捷：一個(gè)放大器適用于兩個(gè)傳感器頭和單獨(dú)的電纜長(zhǎng)度;可在 1 米至 30 米之間以 5 米為增量進(jìn)行選擇。

通過自動(dòng)同步，解決并排安裝相互干擾問題

即插即用：調(diào)試簡(jiǎn)單，維護(hù)時(shí)可更換傳感器頭

用于過程數(shù)據(jù)、參數(shù)化和診斷的 IO-Link 接口

關(guān)于倍加福

倍加福–未來自動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)者和創(chuàng)新者

倍加福以德國(guó)曼海姆為公司總部，憑借其持續(xù)不斷的對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，向全球工廠自動(dòng)化和過程行業(yè)的客戶提供豐富而多樣的產(chǎn)品，致力于自動(dòng)化行業(yè)的傳統(tǒng)應(yīng)用和面向未來的應(yīng)用。同時(shí)，倍加福不斷推動(dòng)前瞻性技術(shù)的開發(fā)，為客戶迎接即將來臨的工業(yè) 4.0 的挑戰(zhàn)鋪平了道路。