ADAS系統(tǒng)指通過安裝在車體上的智能感知設備，無時無刻收集車輛外部環(huán)境信息，識別周圍環(huán)境中的靜止和運動物體，對識別的物體進行測量和跟蹤，再通過算法，判斷物體是否是目標物體，目標物體對自身車輛的威脅程度。本文介紹一篇關于ADAS的報告。

在實現(xiàn)無人駕駛汽車的過程中，ADAS系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver Assistance Systems，先進駕駛輔助系統(tǒng)）占據(jù)非常重要的地位。

ADAS系統(tǒng)指通過安裝在車體上的智能感知設備，無時無刻收集車輛外部環(huán)境信息，識別周圍環(huán)境中的靜止和運動物體，對識別的物體進行測量和跟蹤，再通過算法，判斷物體是否是目標物體，目標物體對自身車輛的威脅程度。

由于各國汽車安全標準的不斷提高，導致主動安全技術先進駕駛輔助系統(tǒng)近年來呈快速發(fā)展趨勢。ADAS這種最初只應用于奔馳和寶馬等豪華車中的技術，正在快速進入中級甚至入門級乘用車。

一、ADAS系統(tǒng)傳感器部件種類及技術原理

ADAS系統(tǒng)有很多種，這些系統(tǒng)主要通過毫米波雷達、激光雷達、超生波、攝像頭、紅外等傳感器對周圍車輛、行人、燈光、交通標志等目標物體進行識別。無人汽車的實現(xiàn)，就得依賴ADAS系統(tǒng)。將這些系統(tǒng)應用到汽車上去，再通過電腦終端向汽車發(fā)出指令，使得汽車實現(xiàn)不完全依賴與人為的控制，而依賴與電腦對其發(fā)布的操作指令。

圖表1主要ADAS技術分析

資料來源：一覽眾咨詢

從技術角度看，有幾點是明確的。首先，沒有一種單一的體系結構能夠滿足新出現(xiàn)的各類應用需求；其次，需要采用靈活的平臺適應市場發(fā)展趨勢，實現(xiàn)最新的功能，同時滿足成本、規(guī)劃和性能目標；第三，要滿足ADAS應用的高性能需求，應在軟件和硬件上達到均衡；最后，系統(tǒng)可能使用多個不同類型的傳感器來完成安全相關任務，這類系統(tǒng)今后的發(fā)展會比較強勁。

大部分ADAS應用需要對來自多個傳感器的多路信號進行處理和分析，包括視頻攝像機、雷達、紅外傳感器，以及今后可能出現(xiàn)的激光等其他傳感器信號，例如危險探測不僅僅需要對來自多個攝像機的數(shù)據(jù)流進行集成和分析，而且對于全天候各種天氣條件下的應用，還必須采用雷達數(shù)據(jù)。ADAS應用中不同信號的集成又被稱為傳感器融合。

二、元器件類別及重點供應商

汽車ADAS系統(tǒng)涉及多種元器件，包括感應識別、執(zhí)行機構、芯片算法、地圖導航、車聯(lián)網(wǎng)等模塊。ADAS的主要功能模塊主要包括：感知、決策、執(zhí)行等。其中，執(zhí)行模塊的難度較大，電控制動執(zhí)行技術主要被博世、大陸等公司掌握。芯片、激光雷達、毫米波雷達等感知元器件通常由外資公司把控。

圖表2國際主流ADAS產(chǎn)品供應商

資料來源：一覽眾咨詢《2018-2025年無人駕駛汽車市場調(diào)研及投資前景報告》

目前ADAS核心技術主要掌握在外資公司手中，包括博世、大陸、德爾福、電裝等。中國多年積累的工程師紅利體現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)型公司大量涌現(xiàn)，本土工程師和海歸力量共同推動技術進步。但綜合考慮法規(guī)、標準、公司規(guī)模和抗風險能力等要素，整車廠對大規(guī)模采購創(chuàng)業(yè)型ADAS產(chǎn)品仍有顧慮。中資公司可能在后裝ADAS和預警類ADAS領域?qū)で笸黄啤?/p>

圖表3全球主要ADAS系統(tǒng)集成商市場份額

數(shù)據(jù)來源：一覽眾咨詢

企業(yè)詳細分析見一覽眾咨詢公司撰寫的《2018-2025年無人駕駛汽車市場調(diào)研及投資前景報告》。

三、市場前景

長遠來看，ADAS得到廣泛應用的決定性因素還是成本。雖然ADAS技術越來越復雜，但是，傳感器和處理器技術的進步—在很少的元器件中集成多種功能，現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟型汽車能夠承受的價格來設計ADAS應用。成本的降低以及通過功能集成來降低復雜度是推動ADAS技術在各類車輛中得以廣泛應用的關鍵因素。

ADAS系統(tǒng)發(fā)展得益于各個傳感器的成本降低，但是完全把這些系統(tǒng)應用到整車上去。目前最關鍵的研究方向是基于各個傳感器的信息融合技術。將這些傳感器探測到的具體信息反饋給電腦終端，終端服務器將整合這些具體信息，再向汽車發(fā)布可靠的指令。如果這項研究若解決，ADAS系統(tǒng)將完全成功應用到整車中，真正的無人駕駛時代將指日可待。