11月11-13日，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、ABEC組委會(huì)主辦，電池網(wǎng)、海融網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)、電池百人會(huì)聯(lián)合主辦的ABEC 2025丨第12屆中國(guó)（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在蘇州相城舉行。

本屆論壇以“求新應(yīng)變 重塑價(jià)值——中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)大洗牌周期下的定力與韌性”為主題，匯聚了500+來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界精英代表。與會(huì)嘉賓通過(guò)多維度思想交鋒與前沿洞察分享，共同探索新周期下的發(fā)展路徑，推動(dòng)價(jià)值對(duì)話與資源精準(zhǔn)對(duì)接，共同擘畫產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新增長(zhǎng)曲線，為全球電池新能源產(chǎn)業(yè)注入可持續(xù)的發(fā)展動(dòng)能。

11日下午，德賽電池高級(jí)副總裁郭慶明在論壇上作了題為《主動(dòng)安全——重新定義能源安全范式》的主題演講，分享了“主動(dòng)安全AI電芯”如何讓安全管理從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”變“主動(dòng)掌控”，以及該技術(shù)的價(jià)值與未來(lái)前景等。

在論壇上，聚焦新能源行業(yè)的核心話題——安全，郭慶明介紹，通常的做法是“等風(fēng)險(xiǎn)冒頭再處置”：電芯出問(wèn)題、有火情了才靠消防應(yīng)對(duì)，故障后再排查。但是，儲(chǔ)能安全隱患藏得深，要么在電芯內(nèi)部，要么慢慢累積，這種“等出問(wèn)題再管”的方式，很難提前攔住風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，郭慶明分享的“主動(dòng)安全技術(shù)體系”，思路完全不同：不是替代傳統(tǒng)方案，而是“風(fēng)險(xiǎn)剛萌芽就介入”。傳統(tǒng)等風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生再處理，主動(dòng)安全技術(shù)早一步找到；傳統(tǒng)看電芯表面數(shù)據(jù)，主動(dòng)安全技術(shù)深入內(nèi)部；傳統(tǒng)側(cè)重單點(diǎn)防護(hù)，主動(dòng)安全技術(shù)從感知到處置形成閉環(huán)。從AI電芯感知異常，到EMS系統(tǒng)決策，再到全流程防護(hù)，每一步都是為了更早發(fā)現(xiàn)、更快攔風(fēng)險(xiǎn)。

從被動(dòng)變主動(dòng)主動(dòng)安全技術(shù)護(hù)航儲(chǔ)能安全

對(duì)于推出主動(dòng)安全體系的初衷，郭慶明指出，儲(chǔ)能項(xiàng)目的核心訴求在于“安全放心”。該體系旨在消除行業(yè)對(duì)“隱患看不見、風(fēng)險(xiǎn)攔不住”的普遍顧慮，推動(dòng)安全管理從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)掌控”。他強(qiáng)調(diào)，這不僅是響應(yīng)國(guó)內(nèi)136號(hào)文件要求、滿足海外高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，更是直面市場(chǎng)根本需求，致力于解決行業(yè)真正的痛點(diǎn)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，早期儲(chǔ)能發(fā)展多依賴“強(qiáng)制配儲(chǔ)”政策驅(qū)動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中于價(jià)格與規(guī)模。然而，隨著136號(hào)文件對(duì)安全與技術(shù)提出明確升級(jí)要求，預(yù)計(jì)到2025年，行業(yè)將全面從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”——僅憑政策紅利與價(jià)格優(yōu)勢(shì)難以持續(xù)，“技術(shù)賦能”正成為企業(yè)立足的關(guān)鍵。

這一趨勢(shì)在海外市場(chǎng)更為顯著。歐美、東南亞等地儲(chǔ)能需求快速增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的要求也更為嚴(yán)格，CE、UL等認(rèn)證對(duì)電芯預(yù)警與壽命提出更高門檻。不少國(guó)際客戶已將“主動(dòng)安全能力”視為合作的前提條件。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的共同指向十分明確：“安全與壽命”已從“附加項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝查T檻”。

隨著全球儲(chǔ)能裝機(jī)量快速上升，電站火災(zāi)事故也呈現(xiàn)增多態(tài)勢(shì)。郭慶明認(rèn)為，這并非偶然，而是傳統(tǒng)安全技術(shù)難以匹配規(guī)?；?、復(fù)雜化應(yīng)用場(chǎng)景的必然結(jié)果。他指出，隨著裝機(jī)規(guī)模擴(kuò)大、應(yīng)用場(chǎng)景多元，“安全”的內(nèi)涵正從“事后補(bǔ)救”轉(zhuǎn)向“源頭防控”，“壽命”也從基礎(chǔ)“可用性”升級(jí)為“與安全、效率深度綁定，滿足長(zhǎng)周期高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)”。

針對(duì)當(dāng)前儲(chǔ)能事故仍時(shí)有發(fā)生的問(wèn)題，郭慶明分析稱，目前儲(chǔ)能行業(yè)真正缺失的是‘事前發(fā)現(xiàn)與阻斷的技術(shù)’?！惫鶓c明表示，“這也正是我們研發(fā)主動(dòng)安全電芯的初衷，將監(jiān)控‘盲區(qū)’變?yōu)椤梢晠^(qū)’，將‘被動(dòng)報(bào)警’升級(jí)為‘主動(dòng)預(yù)警’?！?/p>

他進(jìn)一步闡釋，實(shí)現(xiàn)電芯健康狀態(tài)的有效監(jiān)控，關(guān)鍵在于兩點(diǎn)：一是“看得見”，能夠穿透表象，捕捉電芯內(nèi)部的細(xì)微變化；二是“判得準(zhǔn)”，能綜合多維數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確判斷“電芯是否安全”。傳統(tǒng)方案在這些方面仍有提升空間，而主動(dòng)安全技術(shù)，正是為了突破這些關(guān)鍵瓶頸而生。

從現(xiàn)有走向更優(yōu)重新定義能源安全范式

如何實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)安全”？郭慶明介紹，全鏈條主動(dòng)安全體系的第一個(gè)關(guān)鍵模塊是AI電芯。德賽電池推出的全鏈條主動(dòng)安全體系以AI電芯為關(guān)鍵基礎(chǔ)。該電芯具備“主動(dòng)（Active）”與“智能（Intelligence）”雙重特性，通過(guò)內(nèi)置AI算法，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)監(jiān)測(cè)”到“主動(dòng)感知風(fēng)險(xiǎn)”的跨越。

AI電芯突破傳統(tǒng)電芯“內(nèi)部不可視、信號(hào)傳輸難、成本高”三大瓶頸：首先，內(nèi)置溫壓一體傳感器，實(shí)時(shí)捕捉電芯內(nèi)部溫度與壓力變化；其次，采用高防腐、高靈敏傳感器，確保信號(hào)在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定傳輸；第三，通過(guò)材料與工藝創(chuàng)新控制成本，并實(shí)現(xiàn)全生命周期數(shù)據(jù)記錄。

作為體系的“神經(jīng)末梢”，AI電芯為BMS（電池管理系統(tǒng)）和EMS（能量管理系統(tǒng)）提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。集成技術(shù)作為“協(xié)同底座”，連接電芯與上層系統(tǒng)；EMS則擔(dān)任“智能大腦”，將感知信號(hào)轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)決策，變被動(dòng)響應(yīng)為主動(dòng)防控。

在此基礎(chǔ)上，德賽電池構(gòu)建“七重防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警”系統(tǒng)，涵蓋三個(gè)維度：在電芯端，內(nèi)置傳感器實(shí)現(xiàn)源頭預(yù)警，通過(guò)針刺、熱失控測(cè)試，極端條件下不爆不起火；在系統(tǒng)端，EMS AI識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)阻斷，速度較人工提升10倍以上，結(jié)合PACK防御與簇級(jí)泄爆，防止連鎖反應(yīng)；在應(yīng)急端，水消防與氣體消防雙重兜底，抑制火情與泄漏。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從“預(yù)警—阻斷—滅火—控風(fēng)險(xiǎn)”的閉環(huán)防護(hù)，本質(zhì)為“分層防控、步步兜底”，其核心價(jià)值在于將“安全焦慮”轉(zhuǎn)化為“安全掌控”，具體體現(xiàn)在：一是提前預(yù)警，從電芯到艙級(jí)設(shè)多層防線，逐步攔截風(fēng)險(xiǎn)，避免傳統(tǒng)系統(tǒng)“不報(bào)則已，一報(bào)即大問(wèn)題”；二是精準(zhǔn)維保，系統(tǒng)可定位異常電芯或PACK，直接給出維修建議，減少人工排查；三是系統(tǒng)化管理，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)補(bǔ)救”到“主動(dòng)防控”，安全穩(wěn)定性提升一個(gè)量級(jí)。

“當(dāng)我們提前感知每顆電芯的狀態(tài)時(shí)，我們就可以做有針對(duì)性的運(yùn)維，而不是做定期全面系統(tǒng)的檢查每個(gè)部件都檢查，從而提升運(yùn)維效率。運(yùn)維成本極大地降低，減少人工的勞作，都在系統(tǒng)端，可以根據(jù)系統(tǒng)每顆電芯的狀態(tài)做預(yù)防性的保養(yǎng)或者更換，從而降低運(yùn)維成本。與此同時(shí)，提升設(shè)備的在線率，特別是從系統(tǒng)的全生命周期來(lái)講，它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值是每個(gè)投資者最關(guān)注的指標(biāo)，能夠把它的代謝率提升的話，業(yè)主的經(jīng)濟(jì)價(jià)值就會(huì)得到有效保證。”郭慶明介紹，該方案同時(shí)帶來(lái)運(yùn)維效率提升30%、運(yùn)維成本降低25%、設(shè)備在線率提升3–5%，并延長(zhǎng)電芯壽命15%。目前相關(guān)技術(shù)已獲80余項(xiàng)國(guó)內(nèi)專利和10余項(xiàng)國(guó)際專利，覆蓋AI電芯、溫壓傳感、EMS算法核心環(huán)節(jié)，構(gòu)建完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，提供自主研發(fā)的獨(dú)家可靠方案。

郭慶明此次除了帶來(lái)領(lǐng)先的儲(chǔ)能技術(shù)，也分享了德賽電池的開放合作理念。在解決方案層面，德賽電池提供靈活的選擇：既可選用具備“主動(dòng)安全AI”能力的電芯或標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊，也可采用覆蓋全鏈的“主動(dòng)安全系統(tǒng)方案”，以獲得全面保障與定制服務(wù)?！拔覀兡壳罢诟憬莨鈨?chǔ)能和家庭儲(chǔ)能的頭部企業(yè)聯(lián)合研發(fā)全球首款采用主動(dòng)安全電芯的產(chǎn)品?！惫鶓c明說(shuō)。

針對(duì)儲(chǔ)能安全問(wèn)題，郭慶明指出，單一企業(yè)的力量難以系統(tǒng)應(yīng)對(duì)。他倡議聯(lián)合行業(yè)伙伴與專家，共同構(gòu)建開放的“儲(chǔ)能安全數(shù)據(jù)庫(kù)”，以高質(zhì)量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)演進(jìn)與標(biāo)準(zhǔn)提升。此舉旨在超越簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)共享，打造一個(gè)融合智慧、共創(chuàng)價(jià)值的行業(yè)生態(tài)。相信通過(guò)此類深度協(xié)同，各方不僅能共同筑牢儲(chǔ)能安全防線，更有能力開創(chuàng)一個(gè)更安全、高效與可持續(xù)的儲(chǔ)能新階段，共享技術(shù)創(chuàng)新所帶來(lái)的長(zhǎng)期價(jià)值。