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基于安森美產(chǎn)品的直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁解決方案

安森美 ? 來(lái)源:安森美 ? 2025-11-20 14:52 ? 次閱讀
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蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)推動(dòng)了包括電動(dòng)汽車(chē)充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展,為滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo),通過(guò)高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)來(lái)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。

直流電動(dòng)汽車(chē)充電器在充電站內(nèi)部將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,充電速度顯著提升,因此成為主流選擇。它能提高最高電壓以適配 400V 和 800V 兩種電動(dòng)汽車(chē)電池,并將輸出功率提升至 350 kW以上,實(shí)現(xiàn)超快充。碳化硅(SiC)技術(shù)憑借更高的效率以及更強(qiáng)的高壓、高溫耐受能力,成為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的理想選擇。

電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁框圖

下圖展示了安森美(onsemi) 設(shè)計(jì)的直流電動(dòng)汽車(chē)(DC EV) 充電樁解決方案。 該圖闡釋了直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁中所采用的功率轉(zhuǎn)換與電源管理技術(shù)。 其中包含碳化硅(SiC) 分立MOSFET、 IGBT電源模塊、隔離柵極驅(qū)動(dòng)器等主要元器件, 以及其他相關(guān)產(chǎn)品。 如下述推薦產(chǎn)品表所示,該框圖中大部分功能塊都可采用安森美的器件/方案。

評(píng)估板與參考設(shè)計(jì)

用于1200V M3S 4-PACK F2 EliteSiC MOSFET模塊的評(píng)估板|EVBUM2878G-EVB

該評(píng)估板專為評(píng)估安森美采用F2封裝的1200V M3S 4-PACK模塊而設(shè)計(jì)。

其主要用途是對(duì)以下全橋模塊進(jìn)行雙脈沖開(kāi)關(guān)測(cè)試和開(kāi)環(huán)功率測(cè)試:

NXH011F120M3F2PTHG,

NXH007F120M3F2PTHG

該評(píng)估板可連接外部控制器, 來(lái)接收PWM輸入信號(hào)并處理故障信號(hào)。

主要特點(diǎn):

4層FR4印制電路板,銅箔厚70μm

采用黑色PCB面板,具有高熱輻射率

4個(gè)隔離式單柵極驅(qū)動(dòng)器,具備2.5 kV絕緣等級(jí)

用于輸入和輸出信號(hào)的連接器接口

集成薄膜直流母線

預(yù)留安裝孔,便于連接羅氏線圈和測(cè)量探頭

低寄生電感PCB布局設(shè)計(jì)

圖1: EVBUM2878G 評(píng)估板正面與背面視圖

用于1200V M3S 2-PACK F1 EliteSiC MOSFET模塊的評(píng)估板|EVBUM2880G-EVB

該評(píng)估板專為評(píng)估安森美采用F1封裝的1200V M3S(半橋) 2-PACK模塊而設(shè)計(jì)。 其主要用途是對(duì)以下半橋模塊進(jìn)行雙脈沖開(kāi)關(guān)測(cè)試和開(kāi)環(huán)功率測(cè)試:

NXH008P120M3F1PTG, NXH010P120M3F1PTG,

NXH015P120M3F1PTG, NXH030P120M3F1PTG

該評(píng)估板可連接外部控制器, 來(lái)接收PWM輸入信號(hào)并處理故障信號(hào)。

主要特點(diǎn):

采用F1 封裝雙 M3S 2-PACK 模塊插座

集成260 μF直流母線,供兩個(gè)2-PACK模塊共用(適用于全橋應(yīng)用設(shè)計(jì))

為每個(gè)2-PACK模塊配備具有5 kVRMS隔離等級(jí)的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器NCP51561

采用黑色PCB,具備高熱輻射率

四路獨(dú)立 DC-DC 電源插座

低寄生電感PCB布局設(shè)計(jì)

通過(guò)單路 PWM 輸入信號(hào)生成死區(qū)時(shí)間,控制雙 2-PACK 模塊(可選)

通過(guò)兩路獨(dú)立PWM 輸入信號(hào)確保死區(qū)時(shí)間,控制雙 2-PACK 模塊(可選)

通過(guò)兩路獨(dú)立PWM輸入信號(hào)直接控制2-PACK模塊,無(wú)需修改輸出邏輯(可選)

圖2: EVBUM2880G 正面與背面視圖

解決方案推薦

直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)涵蓋多種應(yīng)用場(chǎng)景, 服務(wù)于住宅和商業(yè)應(yīng)用中不同的功率等級(jí)和充電時(shí)間需求。

作為功率半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè), 安森美針對(duì)直流快充(DCFC) 應(yīng)用提供定制化解決方案, 并針對(duì)各種功率等級(jí)提供了全面的建議。 從功率低于22 kW的直流壁掛式充電系統(tǒng), 到功率超過(guò)350 kW的超快速電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng), 安森美的EliteSiC MOSFET和Field Stop 7 IGBT可實(shí)現(xiàn)更高效率與功率密度, 同時(shí)搭配隔離柵極驅(qū)動(dòng)器, 顯著提升系統(tǒng)安全性與可靠性。

表2: 安森美解決方案推薦

以上內(nèi)容摘自超快充電樁系統(tǒng)方案指南,掃碼可獲取完整版。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:22kW→350kW+!安森美全功率電動(dòng)汽車(chē)充電方案全覆蓋

文章出處:【微信號(hào):onsemi-china,微信公眾號(hào):安森美】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    直流電動(dòng)汽車(chē)充電應(yīng)用中電流傳感的設(shè)計(jì)考慮

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    直流電動(dòng)汽車(chē)充電應(yīng)用中電流檢測(cè)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

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