在全球能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策推動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)行業(yè)快速擴(kuò)張，同時(shí)也帶來(lái)了供應(yīng)鏈瓶頸、技術(shù)創(chuàng)新壓力以及跨地區(qū)協(xié)作的多重挑戰(zhàn)。

某新能源汽車制造企業(yè)作為年?duì)I收和市值均突破千億的上市公司，在新能源汽車領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位；業(yè)務(wù)涵蓋電子、汽車、新能源及軌道交通，全球布局六大洲，擁有多個(gè)工業(yè)園。在企業(yè)迅速擴(kuò)張的同時(shí)，其傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)逐漸暴露出性能瓶頸和管理難題。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，客戶選擇與光聯(lián)世紀(jì)合作，借助光聯(lián)定制化解決方案，全面升級(jí)全球網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)智能化管理和互聯(lián)。

全球化協(xié)作中的獨(dú)特挑戰(zhàn)

該企業(yè)的全球化布局帶來(lái)了復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)管理難題。其超過(guò)個(gè)工廠園區(qū)、多個(gè)銷售門(mén)店和多個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)分布在全球各地，這些節(jié)點(diǎn)獨(dú)立運(yùn)行，增加了整體網(wǎng)絡(luò)管理的復(fù)雜性。企業(yè)原有的傳統(tǒng)的架構(gòu)陳舊，缺乏靈活擴(kuò)展能力，無(wú)法滿足新業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和安全性的需求。此外，隨著深圳、上海、北京等核心研發(fā)中心對(duì)大帶寬、低延遲和高可用性網(wǎng)絡(luò)的要求不斷提升，企業(yè)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)難以提供足夠的帶寬和靈活性來(lái)支持全球業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和協(xié)作。

因此，企業(yè)迫切需要一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)全球互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)解決方案，確保其國(guó)內(nèi)外的研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、銷售網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈之間的高效連接。同時(shí)，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，企業(yè)希望借助智能化的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能流量調(diào)度，提升網(wǎng)絡(luò)管理效率，并確保網(wǎng)絡(luò)安全性，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。

SD-WAN針對(duì)該新能源汽車制造企業(yè)面臨的網(wǎng)絡(luò)管理和性能瓶頸問(wèn)題，光聯(lián)世紀(jì)提供全面的解決方案，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)客戶痛點(diǎn)：

全球低延遲、高可靠連接

面對(duì)全球布局的研發(fā)中心、生產(chǎn)基地和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，采用智能流量調(diào)度技術(shù)，通過(guò)應(yīng)用優(yōu)先級(jí)動(dòng)態(tài)選路，確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)（如MES、ERP、視頻會(huì)議等）優(yōu)先走高可靠的MPLS專線，同時(shí)依托光聯(lián)全球219個(gè)POP點(diǎn)提供低延遲、高可靠的全球光纖骨干網(wǎng)絡(luò)，確保企業(yè)在全球研發(fā)、生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)的高效協(xié)作。

智能化網(wǎng)絡(luò)管理

在網(wǎng)絡(luò)管理復(fù)雜性上，通過(guò)集中出口管理，在深圳、上海、北京、廣州等多地設(shè)置集中出口核心節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化各地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)流量管理，確保企業(yè)核心數(shù)據(jù)的傳輸安全。并利用華為iMaster NCE-WAN智能中控平臺(tái)，提供統(tǒng)一管理和全網(wǎng)拓?fù)淇梢暬δ堋?shí)時(shí)掌握全球網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整流量策略，減少人為干預(yù)，可以極大提升管理效率和響應(yīng)速度。

高可靠性與冗余設(shè)計(jì)

針對(duì)于客戶核心研發(fā)中心、工廠園區(qū)和銷售門(mén)店等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)需要高可靠的網(wǎng)絡(luò)支持，光聯(lián)在這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署了雙CPE設(shè)備，并設(shè)計(jì)了冗余鏈路，CPE設(shè)備支持即插即用，并通過(guò)統(tǒng)一的中控平臺(tái)下發(fā)配置，大幅縮短實(shí)施周期，還可以確保設(shè)備和鏈路的高可靠性；避免因單點(diǎn)故障造成的業(yè)務(wù)中斷。

實(shí)施與運(yùn)維服務(wù)

光聯(lián)為該企業(yè)提供的SD-WAN解決方案整體采取分階段部署策略，首先在企業(yè)的研發(fā)中心和核心工廠部署組網(wǎng)方案，隨后逐步覆蓋全球銷售網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)。根據(jù)各地區(qū)的業(yè)務(wù)需求和特性，靈活調(diào)整組網(wǎng)策略，確保實(shí)施過(guò)程精準(zhǔn)、高效。憑借光聯(lián)全球POP點(diǎn)資源及區(qū)域工程師團(tuán)隊(duì)的支持，項(xiàng)目得以快速交付，確保各節(jié)點(diǎn)迅速上線。與此同時(shí)，提供7×24小時(shí)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，及時(shí)檢測(cè)和處理網(wǎng)絡(luò)故障，確保企業(yè)業(yè)務(wù)始終保持不間斷運(yùn)行。

實(shí)施效果：網(wǎng)絡(luò)性能提升，業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)

通過(guò)光聯(lián)SD-WAN解決方案，該新能源汽車制造企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)管理的高效統(tǒng)一，整合了原本分散的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，達(dá)成了一體化集中管控的目標(biāo)，整體效率提升了50%以上。伴隨這一轉(zhuǎn)型，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)性能也得到了全面優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)延遲減少30%，帶寬利用率顯著提高，確保了關(guān)鍵業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行。與此同時(shí)，敏捷的運(yùn)維保障大幅縮短了故障處理時(shí)間，減少了60%的網(wǎng)絡(luò)中斷風(fēng)險(xiǎn)，確保了生產(chǎn)和業(yè)務(wù)的連續(xù)性。在快速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)，彈性部署為企業(yè)帶來(lái)了更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展能力，多層次的安全策略為全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)提供了可靠支持。

攜手推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新與全球網(wǎng)絡(luò)變革

光聯(lián)定制SD-WAN解決方案，幫助客戶在面臨全球化戰(zhàn)略布局期間，成功實(shí)現(xiàn)了海內(nèi)外多個(gè)分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的智能化轉(zhuǎn)型，通過(guò)SD-WAN方案的部署，不僅優(yōu)化了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率，還助力其數(shù)字化戰(zhàn)略實(shí)施落地。未來(lái)，光聯(lián)將繼續(xù)助力企業(yè)深化全球協(xié)作，通過(guò)創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為新能源汽車企業(yè)的全球擴(kuò)張與數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更強(qiáng)有力的支持，共同推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)革新。

審核編輯 黃宇