1. 合成軸心軌跡

轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其軸心并非固定不動(dòng)，而是在一個(gè)復(fù)雜的軌跡上運(yùn)動(dòng)。通過同步采集兩個(gè)探頭的信號(hào)（X方向和Y方向），可以在坐標(biāo)系中繪制出轉(zhuǎn)子軸心的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡圖，這個(gè)圖被稱為軸心軌跡。

不同的故障會(huì)產(chǎn)生不同特征的軸心軌跡（如橢圓形、香蕉形、8字形等）。這對(duì)于診斷不平衡、不對(duì)中、摩擦、油膜渦動(dòng)等故障至關(guān)重要。

2. 確定振動(dòng)相位

相位是振動(dòng)分析中極其重要的參數(shù)，它描述了轉(zhuǎn)子在特定時(shí)刻相對(duì)于某個(gè)參考點(diǎn)（如鍵相探頭）的位置。

XY配置可以準(zhǔn)確測(cè)量出振動(dòng)的相位。

例如，診斷轉(zhuǎn)子不平衡時(shí)，不平衡質(zhì)量點(diǎn)產(chǎn)生的離心力方向是固定的，通過相位信息可以精確找到“重點(diǎn)”的位置，從而指導(dǎo)動(dòng)平衡校正。

3. 識(shí)別轉(zhuǎn)子的進(jìn)動(dòng)方向

正進(jìn)動(dòng)：轉(zhuǎn)子的彎曲方向與旋轉(zhuǎn)方向相同。這是大多數(shù)健康狀態(tài)下的正?，F(xiàn)象。

反進(jìn)動(dòng)：轉(zhuǎn)子的彎曲方向與旋轉(zhuǎn)方向相反。這通常是部件松動(dòng)、干摩擦等嚴(yán)重故障的征兆。

只有通過兩個(gè)探頭的信號(hào)分析，才能判斷出轉(zhuǎn)子的進(jìn)動(dòng)方向，單個(gè)探頭對(duì)此無能為力。