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探索onsemi NIS3071 和 NIV3071 eFuse:功能、特性與應(yīng)用全解析

h1654155282.3538 ? 來源:未知 ? 作者:陳翠 ? 2025-12-03 09:35 ? 次閱讀
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探索 onsemi NIS3071 和 NIV3071 eFuse:功能、特性與應(yīng)用全解析

電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中,保護(hù)下游負(fù)載免受各種異常情況的影響是至關(guān)重要的。今天,我們就來深入探討 onsemi 推出的 NIS3071 和 NIV3071 這兩款 4 通道、60V、每通道 2.5A 的 eFuse,看看它們能為我們的設(shè)計(jì)帶來哪些便利和保障。

文件下載:onsemi NIS3071,NIV3071 4通道電子保險(xiǎn)絲.pdf

產(chǎn)品概述

NIS/NIV3071 是一款 4 通道 eFuse,每通道具備 2.5A 的電流能力,能夠有效保護(hù)下游負(fù)載免受輸出短路、過載和過流事件的損害。每個(gè)通道采用高端配置,并通過相應(yīng)的使能引腳進(jìn)行獨(dú)立控制。同時(shí),它通過一個(gè)公共的低電平有效故障引腳來傳達(dá)狀態(tài)信息。此外,該 eFuse 還具有內(nèi)部軟啟動延遲、跳閘時(shí)間控制以及所有通道通用的可調(diào)電流限制設(shè)置等特性。其中,NIS3071 適用于工業(yè)和電信應(yīng)用,而 NIV3071 則專為汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

方框圖


應(yīng)用示意圖

一、產(chǎn)品簡介

(一)基本信息

onsemi 的 NIS3071 和 NIV3071 是 4 通道、60V、每通道 2.5A 的 eFuse,采用 WQFNW16、6x5 的封裝(CASE 512AN)。它們能有效保護(hù)下游負(fù)載免受輸出短路、過載和過流等問題的影響。NIS3071 適用于工業(yè)和電信領(lǐng)域,而 NIV3071 則專門針對汽車應(yīng)用進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(二)關(guān)鍵特性

  1. 多通道獨(dú)立控制:擁有 4 個(gè)獨(dú)立通道,每個(gè)通道的功率器件都具備熱保護(hù)功能,且可通過對應(yīng)的使能引腳進(jìn)行獨(dú)立控制。
  2. 無需外部電流分流器:這一特性簡化了電路設(shè)計(jì),降低了成本和電路板空間的占用。
  3. 數(shù)字使能引腳:采用高電平有效的數(shù)字使能引腳,方便與其他數(shù)字電路進(jìn)行接口。
  4. 故障指示:通過一個(gè)公共的開漏低電平有效故障引腳來傳達(dá)狀態(tài)信息,便于系統(tǒng)監(jiān)控。
  5. 可調(diào)參數(shù):具備可調(diào)的過流限制和開啟時(shí)間控制功能,可根據(jù)不同的應(yīng)用需求進(jìn)行靈活調(diào)整。
  6. 汽車級應(yīng)用支持:NIV 前綴的產(chǎn)品適用于汽車及其他有特殊要求的應(yīng)用,并且通過了 AEC - Q100 認(rèn)證,具備 PPAP 能力。

二、引腳功能與參數(shù)

(一)引腳功能

引腳 功能 描述
1 OUT1 通道 1 的輸出電壓
2 IN1 通道 1 的輸入電壓
16 EN1 通道 1 使能,高電平有效,內(nèi)部上拉
PAD GND 接地

這些引腳的合理連接和使用是實(shí)現(xiàn) eFuse 各項(xiàng)功能的基礎(chǔ),工程師在設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景進(jìn)行正確的引腳配置。

(二)參數(shù)指標(biāo)

  1. 絕對最大額定值
    • 輸入電壓范圍為 - 0.3V 至 60V(穩(wěn)態(tài)),瞬態(tài)電壓最大可達(dá) 65V(脈沖持續(xù)時(shí)間 ≤ 100μs)。
    • 使能引腳的最大直流電壓為 - 0.3V 至 6V。
    • 工作結(jié)溫范圍為 - 40°C 至 150°C,非工作結(jié)溫范圍為 - 50°C 至 155°C。
    • 焊接時(shí)引腳溫度在 10 秒內(nèi)最大為 260°C。
    • ESD 人體模型為 2.0kV,ESD 充電設(shè)備模型為 1.0kV。
  2. 電氣特性
    • 功率 FET 的導(dǎo)通電阻在 25°C 時(shí)典型值為 80mΩ,150°C 時(shí)為 135mΩ。
    • 每通道的連續(xù)電流在環(huán)境溫度為 100°C 時(shí),單通道可達(dá) 2.5A(需滿足熱阻 $R_{\theta JA} ≤14^{\circ} C / W$)。
    • 過流保護(hù)方面,最小可設(shè)置電流限制為 0.5A($R{LIM} = 130kΩ$),閾值電流水平在 $R{LIM}=30kΩ$ 時(shí)為 2.0A 左右。

三、工作原理與應(yīng)用

(一)基本操作

NIS/NIV3071 采用高端配置的四個(gè)自保護(hù)通道,內(nèi)部電路可獨(dú)立監(jiān)測每個(gè)通道的輸出電流和芯片溫度。當(dāng)輸入電壓施加到 INx 引腳時(shí),根據(jù)控制電路的限制,設(shè)備會將輸入電壓施加到連接在 OUTx 引腳的負(fù)載上。而且,該 eFuse 還支持將通道并聯(lián)以獲得更高的總輸出電流。若某個(gè)通道不使用,可將 INx 和 ENx 引腳接地。只要通道 FET 的溫度不超過芯片預(yù)設(shè)的 175°C 限制,該通道就會保持導(dǎo)通狀態(tài)。

(二)過流保護(hù)

過流保護(hù)電路會監(jiān)測負(fù)載電流,只要電流在由 $I{TH}$ 和 $I{CB}$ 定義的允許過流范圍內(nèi),負(fù)載就可以正常吸取電流。$I{TH}$ 是由 $R{LIM}$ 電阻設(shè)置的過流限制,$I{CB}$ 是斷路器水平,為 $I{TH}$ 的 2 倍。當(dāng)負(fù)載電流不超過 $I{CB}$ 時(shí),F(xiàn)ET 導(dǎo)通;若超過 $I{CB}$,則該通道的 FET 會立即關(guān)閉。若在過流模式下,通道 FET 的內(nèi)部溫度超過閾值,該通道也會關(guān)閉。此外,部分設(shè)備還提供過流跳閘定時(shí)器,當(dāng)負(fù)載電流超過 $I_{TH}$ 時(shí)開始計(jì)時(shí),達(dá)到預(yù)定時(shí)間后通道關(guān)閉。

(三)開啟時(shí)間控制

開啟時(shí)間電路能以線性受控速率提升輸出電壓,默認(rèn)斜坡時(shí)間約為 1.5ms。通過在 dvdt 引腳添加外部電容,可以修改開啟時(shí)間。建議使用陶瓷或其他低泄漏電容,因?yàn)檫B接到 dvdt 引腳的電容值決定了 $t_{RAMP(On)}$ 開啟時(shí)間。

(四)使能控制

高電平有效的使能引腳為控制通道狀態(tài)提供了數(shù)字接口。當(dāng) ENx 引腳被外部電路拉低時(shí),對應(yīng)通道關(guān)閉;當(dāng) ENx 引腳被拉高或浮空時(shí),通道開啟。在輸出端存在高電感的應(yīng)用中,建議將 ENx 引腳拉高。不過,過流限制等保護(hù)電路的功能會優(yōu)先于使能引腳的控制。

(五)故障指示

FAULT 引腳是一個(gè)開漏低電平有效引腳,用于向系統(tǒng)控制器發(fā)出任何通道發(fā)生過流事件的信號。當(dāng)發(fā)生熱關(guān)斷或過流跳閘定時(shí)器超時(shí)事件時(shí),F(xiàn)AULT 引腳會被拉低。故障清除后,該引腳會浮空或被外部上拉電阻拉高。若不需要使用該引腳,可將其懸空。

四、應(yīng)用場景

(一)汽車領(lǐng)域

適用于汽車車身控制模塊、配電盒、汽車區(qū)域控制器以及汽車中低功率負(fù)載的保護(hù)等,能有效保障汽車電子系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

(二)工業(yè)與電信領(lǐng)域

可用于 8V 至 60V 的工業(yè)設(shè)備以及電信設(shè)備中,為這些設(shè)備的負(fù)載和線束提供可靠的保護(hù)。

五、總結(jié)

onsemi 的 NIS3071 和 NIV3071 eFuse 憑借其多通道獨(dú)立控制、豐富的保護(hù)功能以及靈活的參數(shù)調(diào)整特性,為電子工程師在工業(yè)、電信和汽車等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的支持。在實(shí)際應(yīng)用中,工程師需要根據(jù)具體的設(shè)計(jì)需求,合理選擇引腳連接、設(shè)置參數(shù),并注意其工作條件和保護(hù)機(jī)制,以確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和可靠性。大家在使用過程中有沒有遇到過類似 eFuse 的應(yīng)用難題呢?歡迎在評論區(qū)分享交流。

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