近日，搭載導(dǎo)遠科技自研IMU模組的廣汽昊鉑GT攀登版在廣汽埃安智能生態(tài)工廠正式下線。作為工信部專項項目驗收車型，該車實現(xiàn)芯片設(shè)計100%國產(chǎn)化，標志著我國智能新能源汽車核心硬件自主化能力進一步提升。

作為廣汽集團的長期合作伙伴，導(dǎo)遠科技攜多款高精度定位產(chǎn)品亮相展示區(qū)，公司副總裁王理硯出席下線儀式。當(dāng)前，導(dǎo)遠科技已為昊鉑HL、昊鉑GT等多款車型提供高精度組合定位系統(tǒng)、IMU模組與GNSS模組，持續(xù)助力國產(chǎn)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)落地。

昊鉑GT攀登版全棧國產(chǎn)化成果集中展現(xiàn)了新能源汽車領(lǐng)域在芯片、控制器及一級零部件等方向的技術(shù)突破。本次搭載于昊鉑GT攀登版的IMU模組基于導(dǎo)遠科技自研的MEMS慣性測量芯片GST80設(shè)計開發(fā)，實現(xiàn)核心慣性感知能力國產(chǎn)替代。

憑借全溫區(qū)標定、功能安全設(shè)計、堅固封裝等技術(shù)，導(dǎo)遠科技的IMU模組在高振動、強溫差等嚴苛環(huán)境下依然具備卓越性能，可顯著提升車輛在高速工況、隧道遮擋、雨雪等弱衛(wèi)星環(huán)境下的定位連續(xù)性與安全冗余能力。

GST80樹立國產(chǎn)車規(guī)MEMS新標桿

導(dǎo)遠科技自研的6軸車規(guī)級MEMS IMU GST80已通過工信部電子五所自主可控測評驗證，標志著公司已建立完整的MEMS IMU全棧研發(fā)體系且供應(yīng)鏈可控。同時，該芯片通過AEC-Q100可靠性測試，在可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和使用壽命上達到了國際權(quán)威車規(guī)級標準，具備大規(guī)模量產(chǎn)的技術(shù)與供應(yīng)能力。

作為業(yè)界首款可編程的汽車慣性傳感器，GST80以7×7mm的超緊湊尺寸，集成3軸陀螺儀、3軸加速度計、MCU、微處理器及多種接口，實現(xiàn)傳感、計算與安全功能的單芯片高度集成。它通過先進的微電子工藝，顯著提升了零偏與標度因子的長期穩(wěn)定性，確保全生命周期內(nèi)的精準感知，以卓越的穩(wěn)定性為智能駕駛與機器人等領(lǐng)域樹立了感知新標桿。

在安全性能上，GST80內(nèi)建專用浮點運算加速器，能實時估計和消除傳感器全壽命周期內(nèi)的多種誤差，并支持用戶定義的定制功能，在感知節(jié)點即實現(xiàn)邊緣智能。SCON(Safety Controller)實時監(jiān)控內(nèi)部所有的電源、時鐘、軟硬件功能和關(guān)鍵信號，滿足ASIL-B(D) 系統(tǒng)功能安全要求，從硬件底層保障車輛定位系統(tǒng)的可靠性與安全冗余。

? 導(dǎo)遠科技GST80主要參數(shù)

目前，GST80目前已獲得國內(nèi)外多家車企和Tier-1供應(yīng)商的定點，公司開始向定制化客戶供貨。 在國產(chǎn)化替代快速推進的背景下，導(dǎo)遠科技將以技術(shù)創(chuàng)新為錨點，持續(xù)加大在空間智能技術(shù)上的研發(fā)投入，與生態(tài)伙伴深度協(xié)同，讓具備“中國芯”的智能汽車行穩(wěn)致遠，并持續(xù)推動高精度慣性技術(shù)在汽車、機器人、智能機械及能源等多應(yīng)用領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用。