美美與共、和而不同。2025中國汽車行業(yè)全球化及可持續(xù)發(fā)展論壇日前在京舉行。本次論壇由華汽研究院主辦，來自行業(yè)協(xié)會、汽車及零部件龍頭企業(yè)、國際組織、投資機構(gòu)與媒體等近兩百位嘉賓出席活動。德賽西威CEO徐建作為受邀嘉賓，現(xiàn)場交流了德賽西威全球化和可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗。同時，憑借在環(huán)境、社會和公司治理維度的卓越實踐與國際化成果，德賽西威同步斬獲“年度優(yōu)秀ESG治理案例”稱號。

立足中國汽車揚帆出海的時代趨勢，徐建指出，當企業(yè)走向全球，其所面臨的挑戰(zhàn)不僅是擴展商業(yè)版圖，更重要的是將自身的核心價值，與每一個區(qū)域的本土化市場進行深入融合，從而完成從單純?nèi)虿季值轿幕采倪^程。

作為具有國際化基因的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈Tier1，德賽西威已經(jīng)完成了國際本土化，正在持續(xù)推進本土國際化戰(zhàn)略。在這個過程中，德賽西威的市場進入策略強調(diào)搭體系、建交付、擴生態(tài)，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與當?shù)厥袌鰠^(qū)域特點相匹配為原則。

德賽西威CEO徐建

德賽西威以“全球一致的標準+本地特色的行動+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的責任”扎實推進ESG理念實踐落地。

徐建將德賽西威ESG實踐總結(jié)為一句話，即“全球一致的標準+本地特色的行動+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的責任”。他指出，企業(yè)走出去真正被全球接受，需要做好三方面準備：一是價值觀要被全球認可，這是市場打通的基本條件；二是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品全球化，需要更加聚焦當?shù)厥袌霾煌脩舻男枰?；三是樹立紅利共享理念，企業(yè)發(fā)展紅利應(yīng)該被全球或社會共同享有。

在具體實踐中，德賽西威以硬核舉措踐行ESG承諾，全球工廠均致力于通過ISO 50001認證，執(zhí)行統(tǒng)一的質(zhì)量標準，高度重視企業(yè)在環(huán)境保護中所承擔的責任。2025年以來，德賽西威推進了十余個技改項目，能源節(jié)省超過400萬元，用電節(jié)省600萬千瓦時，減少了3000多噸二氧化碳當量，相當于6700輛乘用車一年的排放量，17萬棵樹一年的生長所吸收的量。德賽西威中國工廠綠色能源使用率已經(jīng)接近40%，工業(yè)廢水實現(xiàn)了零排放。

在社會責任方面，德賽西威持續(xù)在綠色環(huán)保、愛心助學和鄉(xiāng)村振興三大領(lǐng)域貢獻力量，并形成公益長期機制，近一年志愿服務(wù)參與近萬人，活動惠及大約1.2萬人，彰顯社會責任擔當。

在公司治理層面，德賽西威以高標準樹立行業(yè)標桿，上市至今已經(jīng)連續(xù)七年獲得深交所信息披露最高評級（A級），能夠獲得該評級的公司每年僅有約20%，充分體現(xiàn)了德賽西威公司治理的高度透明和穩(wěn)定性。

德賽西威在不斷提升自身ESG水平的同時，主動發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”作用，對上游120多家供應(yīng)商進行了ESG宣導和培訓；向下游主機廠提供準確的碳排放減量數(shù)據(jù)，推動完成從單一項目到整車碳排放減量的閉環(huán)。德賽西威正充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用，推動ESG理念深入更多企業(yè)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷提升可持續(xù)發(fā)展能力。