碳化硅（SiC）器件在新能源汽車中起到了非常核心的作用，尤其是在提升電能轉(zhuǎn)換效率、減小體積和重量、延長(zhǎng)續(xù)航里程等方面，具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，碳化硅器件在以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。

01電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的作用（電機(jī)控制器/ 逆變器）

新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器（Inverter）是將電池提供的直流電轉(zhuǎn)換成交流電的一種電能轉(zhuǎn)換設(shè)備。逆變轉(zhuǎn)換過(guò)程依賴高性能的功率器件。SiC器件相比傳統(tǒng)硅（Si）器件可以更高效地在更高的開(kāi)關(guān)頻率下工作，這樣電機(jī)的控制就更精準(zhǔn)，同時(shí)還可以降低電磁干擾影響。

SiC器件相比傳統(tǒng)硅（Si）器件擁有更低的導(dǎo)通電阻，這樣可以產(chǎn)生更少的能量損耗，提高效率。功率器件會(huì)產(chǎn)生熱量， 傳統(tǒng)硅（Si）器件需要較大體積的散熱系統(tǒng)。SiC器件自然冷卻能力強(qiáng)，產(chǎn)生的熱量少，這樣電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體熱設(shè)計(jì)可以大幅簡(jiǎn)化，節(jié)省冷卻系統(tǒng)的成本。

02車載充電器（On-Board Charger）和DC-DC變換器

SiC器件廣泛應(yīng)用于車載充電器（On-Board Charger）和DC-DC變換器中，它們能實(shí)現(xiàn)更高的能量轉(zhuǎn)換效率， 比如從城市發(fā)電站發(fā)出的交流電到直流電的轉(zhuǎn)換以及從電車主電池到輔助電源12V系統(tǒng)的直流電轉(zhuǎn)換。因?yàn)镾iC器件可以更高效地在更高的開(kāi)關(guān)頻率下工作，所以車載充電器和DC-DC變換器的體積會(huì)更小而且更輕。 有利于整臺(tái)電車的輕量化生產(chǎn)。

SiC器件的器件性能優(yōu)勢(shì)使其能承受更高電壓（1200V甚至更高），這類器件更適合高壓（800V）快充。而傳統(tǒng)硅器件的 IGBT器件無(wú)法承受更高電壓。

現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車朝著高壓平臺(tái)發(fā)展已逐漸成為趨勢(shì)，SiC器件將會(huì)更有效地應(yīng)用到電動(dòng)汽車中。

芯干線作為一家由功率半導(dǎo)體資深海歸博士、電源行業(yè)市場(chǎng)精英和一群有創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的年輕專業(yè)人士所創(chuàng)建的寬禁帶功率器件原廠，公司專注于功率半導(dǎo)體GaN HEMT、SiC MOS & SBD、IGBT、Si MOS & IGBT和 SiC Module等功率器件及模塊的研發(fā)與銷售。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)、光伏、儲(chǔ)能、汽車、Ai服務(wù)器、工業(yè)自動(dòng)化等能源電力轉(zhuǎn)換與應(yīng)用領(lǐng)域。

關(guān)于芯干線

芯干線科技是一家由功率半導(dǎo)體資深海歸博士、電源行業(yè)市場(chǎng)精英和一群有創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的年輕專業(yè)人士所創(chuàng)建寬禁帶功率器件原廠。2022年被評(píng)為規(guī)模以上企業(yè)，2023年國(guó)家級(jí)科技型中小企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，通過(guò)了ISO9001生產(chǎn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。在2024年通過(guò)了IATF16949汽車級(jí)零部件生產(chǎn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

公司自成立以來(lái)，深耕于功率半導(dǎo)體Si MOS & IGBT、GaN HEMT、SiC MOS & SBD、IGBT 和 SiC Module等功率器件及模塊的研發(fā)和銷售。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)、光伏、儲(chǔ)能、汽車、Ai服務(wù)器、工業(yè)自動(dòng)化等能源電力轉(zhuǎn)換與應(yīng)用領(lǐng)域。

公司總部位于南京，分公司遍布深圳、蘇州、江蘇、浙江等國(guó)內(nèi)多地，并延伸至北美與臺(tái)灣地區(qū)，業(yè)務(wù)版圖不斷拓展中。