1 現(xiàn)狀概述

1.1 工業(yè)企業(yè)物流配送現(xiàn)狀概述

隨著市場的不斷擴大，工業(yè)制造企業(yè)的物流配送和物品儲運成本在總體成本組成中的比例也在不斷擴大。如何有效降低物流儲運成本，提高物流儲運效率？對我國的工業(yè)企業(yè)來說，還面臨諸多困難，表現(xiàn)在：

（1）物流配送和倉儲儲運，都是直接依據(jù)采購訂單或合同，進行粗放式的簡單規(guī)劃和計劃，無法依據(jù)供應鏈上下游的物料實時狀態(tài)，進行動態(tài)響應，無法形成科學合理、動態(tài)高效的集約式配送儲存模式，從而造成在配送和儲運環(huán)節(jié)的大量浪費。

（2）物流供應鏈上的供給方、配送方和采購方等各環(huán)節(jié)不能形成一體化的端到端物流配送體系，相互隔離脫節(jié)，從而形成效率浪費和資源浪費。

（3）對物流配送端到端全過程的實時狀態(tài)無法做到有效的即時監(jiān)控，因此迫于生產(chǎn)保障壓力，企業(yè)都往往放大物料需求量，從而在上游形成牛鞭效應，造成物料倉儲和配送運輸?shù)倪^多附加成本。

1.2 物流配送企業(yè)現(xiàn)狀概述

我國大多數(shù)物流企業(yè)都停留在提供運輸、倉儲或貨代服務的初級階段，距離為工業(yè)企業(yè)提供專業(yè)化服務的第三方物流企業(yè)的標準運作還有很大差距，表現(xiàn)在：

（1）缺乏有效的智能化配送信息系統(tǒng)支撐。據(jù)調(diào)查，我國的物流服務企業(yè)中僅有39%的企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，物流信息系統(tǒng)應用的落后已成為我國中小物流企業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸。

（2）缺乏與工業(yè)企業(yè)之間的信息即時分享和即時協(xié)同機制。配送過程往往與工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造過程脫節(jié)，無法即時感知工業(yè)企業(yè)的物品生產(chǎn)和需求狀態(tài)，無法與工業(yè)企業(yè)之間建立即時響應、智能協(xié)作的實時聯(lián)動機制。

（3）缺乏統(tǒng)一的物流信息分享平臺。物流企業(yè)之間無法共享配送貨運信息，無法協(xié)作分享貨運業(yè)務，形成集約化共同配送，大多數(shù)小規(guī)模的物流企業(yè)都無法將物流配送過程的進展狀態(tài)與供應鏈上其他企業(yè)進行即時分享。

2 基于物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)供應鏈全過程的智能化配送服務模式

要實現(xiàn)真正的集約化、智能化物流配送模式，就必須要實現(xiàn)供應鏈企業(yè)之間的信息分享和信息互動。而企業(yè)之間的核心聯(lián)系紐帶就是物品，所有交互共享的信息都是圍繞物品產(chǎn)生的。因此，以物品狀態(tài)信息作為流動主體的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，正是構(gòu)建覆蓋供應鏈全過程智能化物流配送的關(guān)鍵所在。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)供應鏈之間的信息無縫整合，狀態(tài)即時溝通，動作即時協(xié)作，從而構(gòu)建統(tǒng)一的物流配送服務信息平臺，在該平臺上提供供應鏈全過程的智能化配送服務模式。

（1）通過物聯(lián)網(wǎng)，使得物料信息在整個供應鏈上下貫通，實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)供銷兩端的無縫銜接。提高物流配送的即時性、準確性和有效性，實現(xiàn)低成本、按需供給的物流倉儲模式。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將與物品相關(guān)的供應鏈上下游所有企業(yè)銜接起來，形成端到端的智能供應鏈物流配送服務流程。從而能夠依據(jù)物流配送實時狀態(tài)實現(xiàn)準確的、有效的配送保障。

（2）通過對等、實時、互動的商務網(wǎng)絡傳送手段，為生產(chǎn)供應企業(yè)、物流配送企業(yè)、物品采購企業(yè)之間提供即時聯(lián)動協(xié)同的平臺，從而圍繞物品狀態(tài)信息進行互通有無，即時分享，實時協(xié)作，統(tǒng)一規(guī)劃。包括：信息分享，物品的生產(chǎn)狀態(tài)信息，庫存狀態(tài)信息，配送狀態(tài)信息等能夠在整個供應鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)即時分享。計劃分享，采購企業(yè)的物料需求計劃、供應商的物料生產(chǎn)計劃、物流配送的物流配送計劃等都能夠在整個供應鏈各個環(huán)節(jié)內(nèi)即時分享。規(guī)劃協(xié)作，供應鏈上所有企業(yè)能夠依據(jù)上下游的計劃，規(guī)劃設(shè)計本企業(yè)的物流配送策略和行動計劃，并與上下游企業(yè)之間進行規(guī)劃協(xié)商，規(guī)劃評審，規(guī)劃確認等在線規(guī)劃協(xié)同活動。

（3）通過物聯(lián)網(wǎng)的智能感知，自動傳送手段，使得企業(yè)能夠?qū)溛锪魅^程中的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)實時監(jiān)控，即時掌握物流活動狀態(tài)，并對狀態(tài)進行實時響應，智能應對。

工業(yè)企業(yè)物流配送過程中的每個節(jié)點的狀態(tài)變遷都會對流程中的其他節(jié)點活動產(chǎn)生影響。每個節(jié)點的活動都要依賴于相關(guān)其他節(jié)點物流狀態(tài)變遷情況。因此在供應鏈上通過物聯(lián)網(wǎng)平臺，各企業(yè)即時準確地進行狀態(tài)傳遞，狀態(tài)感知，狀態(tài)變遷響應，是實現(xiàn)高效、準確供應鏈配送的關(guān)鍵。

（4）通過物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同分享平臺，企業(yè)之間能夠進行基于物流儲運分享的協(xié)同配送和協(xié)同儲運：物流配送企業(yè)之間能夠做到有效的貨運信息分享，貨運資源分享，實現(xiàn)共同配送，協(xié)作配送。物流配送企業(yè)之間相互發(fā)布需要共同配送的儲運業(yè)務，進行相互合理搭配、合理協(xié)作儲運。供應鏈企業(yè)之間將儲運資源在整個供應鏈范圍內(nèi)實現(xiàn)整體分享利用。通過儲運資源發(fā)布，資源申請，資源授權(quán)，資源托管，使得一個企業(yè)能夠分享利用供應鏈上其他企業(yè)的共享儲運資源，并能夠?qū)崿F(xiàn)自主管理和托管操作，從而能夠?qū)崿F(xiàn)批量儲運，提高運輸配送效率，同時提高倉儲資源利用效率。

3 音飛物聯(lián)網(wǎng)智能供應鏈物流信息服務平臺

3.1 解決方案概述

音飛公司自2008年以來，開始投入巨資用于基于物聯(lián)網(wǎng)的智能倉儲技術(shù)研發(fā)和解決方案研發(fā)。目前基本實現(xiàn)了以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建物品狀態(tài)感知傳送平臺，用實時商務傳送網(wǎng)構(gòu)建信息分享和實時協(xié)作平臺，圍繞供應鏈的端到端生產(chǎn)流程，提供面向制造企業(yè)的供應鏈全過程的物流配送服務平臺。平臺的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3.2 解決方案實現(xiàn)價值

（1）將工業(yè)企業(yè)的端到端物流配送保障，從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中有效剝離，形成獨立的保障管理體系，以及獨立第三方的端到端物流配送服務，工業(yè)企業(yè)既不用為物流保障投入大量的精力和財力，又獲得了高效、低成本的物流配送保障服務。

（2）為工業(yè)企業(yè)提供基于生產(chǎn)物品即時狀態(tài)信息，進行即時聯(lián)動的智能生產(chǎn)管理模式。在生產(chǎn)過程中，能夠基于物品的實時狀態(tài)變化，自動觸發(fā)流程中的下一道生產(chǎn)和物流作業(yè)活動。

（3）為工業(yè)企業(yè)提供基于生產(chǎn)物品的動態(tài)物聯(lián)協(xié)作網(wǎng)絡，工業(yè)企業(yè)通過該協(xié)作網(wǎng)絡能夠?qū)崿F(xiàn)貫通供應鏈的端到端物流配送保障流程，從而實現(xiàn)集約化實時協(xié)同商務模式。

（4）為工業(yè)企業(yè)的物流配送服務，提供一種與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營流程密切結(jié)合的智能化柔性物流配送模式，實現(xiàn)按需配送，協(xié)作配送和共享配送。

（5）為供應鏈企業(yè)之間提供了一種可運營、可管理、可維護的物流配送資源分享平臺，實現(xiàn)倉儲資源分享、以及物流配送資源分享。真正實現(xiàn)覆蓋完整供應鏈的集約化物流配送管理。

4 結(jié)語

覆蓋完整供應鏈的全流程物流配送模式，是制造型企業(yè)實現(xiàn)高效物流保障，降低運作成本的重要途徑。而實現(xiàn)該配送模式的核心技術(shù)是面向整個供應鏈的物聯(lián)網(wǎng)，因此利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建制造型企業(yè)供應鏈的智能物流配送服務平臺，是面向物聯(lián)網(wǎng)的未來物流技術(shù)發(fā)展方向，是實現(xiàn)現(xiàn)代物流的趨勢。