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安鵬精密實測:NVH路測中,如何零開發(fā)搞定CAN信號同步?

虹科汽車電子 ? 2026-01-07 17:03 ? 次閱讀
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虹科PCAN方案

助力NVH信號采集優(yōu)化


面對NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)測試中CAN信號采集的壁壘,是投入成本自主研發(fā),還是尋找現(xiàn)成解決方案?


安鵬精密的工程師在真實路測中找到了答案—— 通過部署虹科PCAN-MicroMod FD設(shè)備,實現(xiàn)「即配即用」的快速升級,成功將車內(nèi)CAN/CAN FD信號實時轉(zhuǎn)為模擬電壓,無縫對接現(xiàn)有采集系統(tǒng)。本文來自一線工程師的真實分享,為您詳解如何以低成本,破解NVH測試中信號同步的長期痛點(diǎn)。


應(yīng)用背景

汽車NVH性能升級核心訴求

近幾年來,中國汽車行業(yè)迅速蓬勃發(fā)展,人們對汽車的性能指標(biāo)、駕駛舒適性都有了更高的要求。NVH作為衡量汽車品質(zhì)的核心指標(biāo),也越來越受到關(guān)注。優(yōu)異的NVH性能直接決定了駕乘的舒適性與豪華感,不僅能提升汽車的品牌形象和產(chǎn)品競爭力,更是確保駕駛員專注、減輕疲勞的關(guān)鍵,直接影響行車安全,是汽車實現(xiàn)高端化與差異化的核心技術(shù)壁壘之一。

在汽車NVH測試中,采集CAN信號是一項至關(guān)重要的工作。比如通過采集車速信號,可以幫助分析不同車速下的風(fēng)噪、路噪和傳動系統(tǒng)噪聲;采集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號,則能幫助進(jìn)行階次分析和問題診斷,鎖定異響來源階次。


此外,如節(jié)氣門開度、驅(qū)動扭矩、電氣系統(tǒng)功率等CAN信號,也都在NVH測試中發(fā)揮關(guān)鍵作用。這些信號將車輛運(yùn)行狀態(tài)與振動噪聲數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來,幫助工程師精準(zhǔn)定位問題、優(yōu)化整車NVH表現(xiàn)。



采集瓶頸

CAN信號讀取難題

市面上的專業(yè)NVH采集設(shè)備具有強(qiáng)大的采集功能,可以采集由加速度傳感器與麥克風(fēng)反饋的振動、噪聲信號并由NVH軟件進(jìn)行頻譜分析。這些采集前端通常只能采集模擬電壓信號。但是存在一些采集硬件,其自身無法直接讀取采集CAN信號。為這些硬件單獨(dú)增加CAN信號讀取功能將產(chǎn)生巨大的開發(fā)成本,費(fèi)時費(fèi)力,可行性較低。


針對這種情況,工程師需要一款能夠讀取汽車CAN信號、挑選需要信號類型、并將之轉(zhuǎn)化為NVH數(shù)采前端可采集的模擬電壓信號的設(shè)備,另外此設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)放于車內(nèi)進(jìn)行實際路測的工作場景、信號輸出接口類型能與NVH采集接口匹配。



方案落地

虹科PCAN信號轉(zhuǎn)換一體化

針對這一需求,虹科提供了完整的解決方案,通過標(biāo)準(zhǔn)化硬件穩(wěn)定采集、讀取CAN信號,并將其以模擬電壓形式輸出至NVH數(shù)據(jù)采集設(shè)備。該方案主要由虹科PCAN-MicroMod FD數(shù)采模塊、虹科PCAN系列接口卡及配置軟件構(gòu)成。

核心模塊

虹科PCAN-MicroMod FD數(shù)采模塊

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虹科PCAN-MicroMod FD模塊支持CAN與CAN-FD信號的讀取與轉(zhuǎn)換,最多提供4路輸出通道,輸出電壓范圍可在±5V或±10V之間選擇。


輸出接口默認(rèn)采用鳳凰端子,也可選配BNC接口套件,適應(yīng)不同連接需求。模塊可直接由車載點(diǎn)煙器供電,便于在路測環(huán)境中快速部署。


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虹科PCAN系列接口卡

虹科PCAN系列接口卡與虹科配置軟件搭配使用,可實現(xiàn)虹科PCAN-MicroMod FD模塊的靈活配置。


配置指引 | 一次設(shè)置,長期復(fù)用

在測試開始前,需對虹科PCAN-MicroMod FD模塊進(jìn)行初步配置,連接方式如下圖所示。

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通過配套配置軟件,用戶可靈活選擇需要采集的CAN信號,并設(shè)定其輸出通道與電壓范圍。例如,可將電機(jī)轉(zhuǎn)速信號設(shè)定為從通道1輸出,電壓范圍為±5V。該配置一旦完成即可保存,后續(xù)測試無需重復(fù)設(shè)置,僅當(dāng)信號選擇變更時才需重新調(diào)整。

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配置發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號讀取

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配置輸出信號的通道與幅值


路測實況 | 簡單部署,同步采集

正式路測時,系統(tǒng)連接如下圖所示。NVH采集部分保持原有連接,虹科PCAN-MicroMod FD通過點(diǎn)煙器供電,接入車輛CAN總線,按照預(yù)設(shè)參數(shù)讀取指定信號并將其轉(zhuǎn)換為模擬電壓輸出給采集儀。

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由此,采集儀可同步記錄振動噪聲信號與車輛CAN信號,為后續(xù)NVH分析提供完整數(shù)據(jù)支撐。下圖所示為實際通過CAN采集到的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號,數(shù)據(jù)穩(wěn)定、響應(yīng)及時。

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現(xiàn)場實際連接:點(diǎn)煙器供電(左)與虹科PCAN設(shè)備連接至電腦(右)

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CAN采集得到的車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號


客戶證言/ 專業(yè)認(rèn)可,品質(zhì)見證


“從需求溝通,到解決方案選型搭配,直至最后現(xiàn)場調(diào)試培訓(xùn),虹科以專業(yè)的知識、熱情的服務(wù)、成熟可靠的產(chǎn)品不斷帶給我們驚喜,幫助我們完美地解決了現(xiàn)場采集CAN信號的問題?!?/p>


—— 戴曉昀

安鵬精密測量技術(shù)(蘇州)有限公司

中國區(qū)技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理


價值印證 .


虹科該方案以較低成本,有效解決了NVH采集設(shè)備自身無法讀取CAN信號的難題。NVH硬件廠商無需投入資源獨(dú)立開發(fā)CAN讀取功能,直接采用虹科標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品即可快速集成,顯著縮短開發(fā)周期。


該方案具備良好的靈活性,用戶可自由篩選需采集的CAN信號,并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號,與既有NVH采集系統(tǒng)無縫對接。配置過程簡單快捷,一次設(shè)定即可長期使用。設(shè)備本身具備良好的可靠性與環(huán)境適應(yīng)性,支持車載供電,抗震抗沖擊,完全適用于車輛實際路測場景,可作為NVH采集前端的理想擴(kuò)展模塊。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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