基于UWB定位技術(shù)的工地安全管理系統(tǒng)解決施工現(xiàn)場人員安全難保障、作業(yè)過程無法透明監(jiān)管、人力成本缺乏依據(jù)等核心管理痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從“被動響應(yīng)”到“主動預(yù)防”的數(shù)字化管控升級。本文將從從技術(shù)原理到功能應(yīng)用展開論述。

一、基于UWB定位技術(shù)的工地安全管理系統(tǒng)的技術(shù)原理

1.數(shù)據(jù)收集

由感知層的uwb定位標(biāo)簽發(fā)出信號，通過定位法測算人員位置數(shù)據(jù)，定位基站接收信號后上傳至引擎層。

2.數(shù)據(jù)傳輸

引擎層接收數(shù)據(jù)后通過網(wǎng)絡(luò)層的有線網(wǎng)絡(luò)/5G傳輸/WIFI傳輸人員位置數(shù)據(jù)。

3.數(shù)據(jù)分析

網(wǎng)絡(luò)層接收數(shù)據(jù)后傳輸?shù)揭鎸?，由引擎層中的解算引擎?jīng)過算法模型、并行框架、定位解算層層解算人員的具體位置，再由服務(wù)引擎對解算好的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，完成無線網(wǎng)絡(luò)到有線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化處理，

4.數(shù)據(jù)應(yīng)用

平臺層對解算好的定位數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、分析、挖掘和集成其他需要對接的系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層的應(yīng)用。

二、基于UWB定位技術(shù)的工地安全管理系統(tǒng)的功能應(yīng)用

1.全時(shí)定位與軌跡回溯

安全作業(yè)管理和實(shí)時(shí)軌跡回放：2D/3D地圖動態(tài)展示人員實(shí)時(shí)位置，支持分類查看與快速查找，接入視頻聯(lián)動功能，實(shí)時(shí)查看現(xiàn)實(shí)動態(tài)；隨時(shí)根據(jù)時(shí)間點(diǎn)、段查詢?nèi)藛T的歷史軌跡，實(shí)現(xiàn)行動軌跡精準(zhǔn)回溯，可分析活動規(guī)律，減少管理漏洞。

2.智能預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)

電子圍欄預(yù)警和SOS一鍵呼救：根據(jù)管理自定義劃定危險(xiǎn)區(qū)域（如吊裝區(qū)、基坑），觸發(fā)越界、滯留、長時(shí)間靜止預(yù)警等，立即推送至管理人員，預(yù)防意外突發(fā)；人員在緊急情況可觸發(fā)報(bào)警，系統(tǒng)實(shí)時(shí)定位并彈窗提示，提升緊急事件處理時(shí)效。

3. 智能巡檢與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

巡檢巡查管理和數(shù)字孿生：巡檢巡查管理可制定巡檢路線、配置巡檢任務(wù)、巡檢打卡簽到、自動生成巡檢記錄等一系列操作。

（1）制定巡檢路線：支持管理人員設(shè)定多個(gè)巡檢點(diǎn)、配置多條巡檢路線；

（2）配置巡檢任務(wù)：支持管理人員配置巡檢任務(wù)、巡檢人員、巡檢時(shí)段、巡檢周期等；

（3）巡檢打卡簽到：巡檢人員到達(dá)指定地點(diǎn)，通過定位硬件識別位置打卡，系統(tǒng)記錄打卡時(shí)間和地點(diǎn)；

（4）巡檢記錄：系統(tǒng)自動生成巡檢記錄，巡檢任務(wù)的結(jié)果、完成點(diǎn)位、未檢點(diǎn)位、巡檢時(shí)間等情況。

4.可視化數(shù)字孿生

基于真實(shí)BIM/GIS模型，通過可視化數(shù)據(jù)面板實(shí)時(shí)動態(tài)展示人員分布情況，實(shí)時(shí)監(jiān)控人員位置及狀態(tài)，同步生成各類統(tǒng)計(jì)圖表，如人員變化趨勢、區(qū)域統(tǒng)計(jì)、異常事件占比、人員分布熱力圖等，為資源調(diào)配與安全預(yù)警提供直觀依據(jù)，助力管理者快速掌握全局態(tài)勢。

基于UWB定位技術(shù)的工地安全管理系統(tǒng)以高精度定位為核心，串聯(lián)人員管控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、巡檢管理全流程，用數(shù)字化手段筑牢施工安全防線，降本增效的同時(shí)，推動工地安全管理向精細(xì)化、智能化轉(zhuǎn)型。

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審核編輯 黃宇