在輸電線路保護(hù)區(qū)附近，你可能經(jīng)常見到這樣的場景：施工人員全神貫注地操作著巨大的吊車或泵車，他們的視線被機(jī)械臂和駕駛艙所遮擋，對于上方近在咫尺的“高壓生命線”渾然不覺。這就是典型的“通道盲區(qū)”——不是設(shè)備監(jiān)測的盲區(qū)，而是人眼和現(xiàn)場管理的盲區(qū)。一次不經(jīng)意的誤判、一個微小的操作失誤，都可能導(dǎo)致吊臂碰觸導(dǎo)線，引發(fā)瞬間的放電、線路跳閘，甚至造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p毀和人身傷亡事故。

更棘手的是，許多施工現(xiàn)場的違章行為（如未戴安全帽、未穿工裝、違規(guī)吸煙）本身既是安全隱患，也常常是最終引發(fā)外破事故的前兆。傳統(tǒng)依賴安全員現(xiàn)場巡查的模式，在點(diǎn)多面廣的電網(wǎng)工程面前，如同“撒胡椒面”，效率低下且難以持續(xù)。

如何將安全防線，從“人盯人”的被動模式，升級為“技術(shù)盯全場”的主動預(yù)警體系？鼎信智慧科技的終端塔可視化監(jiān)測裝置DX-WPS100-SP7正是瞄準(zhǔn)這一核心痛點(diǎn)，為施工現(xiàn)場裝上“第三只眼”和“智能大腦”的解決方案。

如何工作？

裝置主要部署在終端塔（如施工區(qū)域附近的鐵塔）上的全向云臺智能攝像機(jī)，遠(yuǎn)不止于“看得全”：

1、全向無死角的“鷹眼”監(jiān)控：云臺支持水平360°、垂直180°的旋轉(zhuǎn)，這意味著單個設(shè)備就能覆蓋一片廣闊的區(qū)域，徹底消除人工巡視和固定攝像頭的視覺死角。無論是吊車的行進(jìn)路徑，還是工人在鐵塔上的作業(yè)點(diǎn)，都能被實時納入監(jiān)控視野。

2、前端AI的“智慧交警”：這是真正的技術(shù)內(nèi)核。裝置內(nèi)置邊緣計算單元和經(jīng)過海量電力施工圖像訓(xùn)練的AI識別算法。這意味著，它不需要將海量視頻流全部回傳后臺，而是在設(shè)備端就能實時分析畫面，自動識別出多種違章行為：

人員違章：未佩戴安全帽、未穿反光工作服（紅馬甲）、高空作業(yè)未系安全帶、現(xiàn)場違規(guī)抽煙、接打電話等。

特定風(fēng)險：結(jié)合場景，可重點(diǎn)監(jiān)測大型機(jī)械（如吊車、泵車）與導(dǎo)線的安全距離。
一旦識別，立即觸發(fā)本地聲光報警，對違章人員形成即時威懾。

3、后臺聯(lián)動的“遠(yuǎn)程指揮”：識別到的違章事件（含抓拍圖片、視頻片段）會通過5G網(wǎng)絡(luò)秒級回傳至安全監(jiān)控中心。同時，后臺管理人員可以遠(yuǎn)程啟動語音喊話，直接對現(xiàn)場進(jìn)行警告和糾正，實現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)-報警-干預(yù)”的分鐘級閉環(huán)管理。

安全防范

系統(tǒng)也并不僅限于防止機(jī)械碰線這一物理風(fēng)險，可更深層次地觸達(dá)了安全管理的內(nèi)核：

1、變“被動處罰”為“主動預(yù)防”：系統(tǒng)在違章行為發(fā)生的瞬間就發(fā)出預(yù)警和制止，將事故苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，遠(yuǎn)超事故發(fā)生后追溯責(zé)任的傳統(tǒng)模式。

2、實現(xiàn)“無人化、不間斷”的電子巡查：它如同一位永不疲倦、鐵面無私的“AI安全總監(jiān)”，7*24小時不知疲倦地執(zhí)行著安全規(guī)范，極大解放了有限的人力，并保證了監(jiān)管的公平性與一致性。

3、積累“可量化”的安全數(shù)據(jù)：所有識別到的違章事件都形成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，可供分析哪些違章高發(fā)、哪個班組需要加強(qiáng)培訓(xùn)，從而為安全管理決策提供科學(xué)依據(jù)，推動安全文化從“要我安全”向“我要安全”的實質(zhì)轉(zhuǎn)變。

審核編輯 黃宇