2026 年的 CES（Consumer Electronics Show）即將于 1 月初在拉斯維加斯盛大展開，而今年的展會焦點毫無疑問將再次聚焦 AI 技術如何融入車載系統(tǒng)與未來車內體驗。根據(jù) CES 官方議題與多家媒體報道，AI 將成為 CES 2026 的核心主題，涵蓋從自動駕駛、自主決策系統(tǒng)到智能座艙與感知技術等多項車載創(chuàng)新領域。

其中，LG 電子宣布將在 CES 2026 展出全新 AI Cabin 車載平臺，這套平臺結合了生成式 AI 與 Qualcomm Snapdragon Cockpit Elite 車用計算架構，可在車內端就地執(zhí)行大型 AI 模型，實現(xiàn)多模態(tài) AI 推理與感知任務，例如利用車內外攝像頭進行路況分析、主動警示、交互式界面生成等應用。同時，不僅是 LG，像 Sonatus 與其他車載 AI 軟硬件供應商也將在展會上展示基于 AI 的 SDV（Software-Defined Vehicle，軟件定義汽車）技術與加速開發(fā)工具。

這波 AI 車載趨勢顯示，硬件不再只是單純的計算載體，而是與 AI 近端計算、實時感知、車內外協(xié)同能力深度整合的關鍵角色。在這樣的環(huán)境下，對電源完整性、通信穩(wěn)定性與 ESD 保護的要求也前所未有地提高。

AI 車載與硬件防護的關鍵挑戰(zhàn)

AI 車載系統(tǒng)往往具備更高的運算密度、更復雜的通信拓撲與更敏感的電磁環(huán)境。當車內加入大量傳感器、高速數(shù)據(jù)通路（如 CAN-FD、車載以太網(wǎng)、USB-C）以及大功率電源（12V／24V）時，瞬態(tài)電壓、ESD（靜電放電）和浪涌事件就可能對系統(tǒng)造成重大影響，例如 AI 模塊掉線、通信錯誤甚至硬件損壞。

工程師若忽略這些看似“基礎”的電氣保護需求，即使 AI 算法與運算平臺再強大，整車系統(tǒng)的可靠性與安全性也會大打折扣。

AZ9436-02S：為 AI 車載量身打造的 TVS 防護方案

為應對 AI 車載硬件面臨的嚴峻瞬態(tài)環(huán)境，晶焱科技推出 AZ9436-02S 車規(guī)級 TVS（瞬態(tài)電壓抑制）保護器件，在設計上兼顧高可靠性與高速信號保護需求。其主要技術特性包括：

高等級 ESD 保護 -支持 IEC 61000-4-2 Level 4 靜電放電防護，可承受高達 ±20kV 的 ESD 能量，確保即使在人工交互或接地不穩(wěn)定的情境下，系統(tǒng)依然穩(wěn)定可靠。

寬工作電壓與浪涌耐受能力-支持寬電壓工作范圍（例如 ±36V），并具備浪涌電流承受能力。這對于 AI 車載平臺應對來自電源線與傳感器的突波事件尤為關鍵。

低箝位電壓（Clamping Voltage）- 在瞬態(tài)事件發(fā)生時，能夠快速且有效地限制過壓尖峰，保護 AI SoC、FPGA、MCU 以及高速收發(fā)器等核心器件。

低電容設計 -極低輸入電容有利于信號完整性，在高速通信環(huán)境（如 CAN-FD、車載以太網(wǎng)）下不會造成信號失真。

車規(guī)級品質 -符合 AEC-Q101 車規(guī)認證標準，適用于 ECU、智能駕駛計算平臺、傳感器總線與連接器前端等關鍵位置。

結語：AI 車載的未來，需要更堅實的基礎防護

AI 正以驚人的速度融入車載系統(tǒng)，其應用從智能座艙、感知決策到自動駕駛與人機交互層面無所不在。CES 2026 的 AI 展示將再次證明這一點。但與此同時，我們也不能忽視這些創(chuàng)新系統(tǒng)背后的硬件防護基礎。

可靠的瞬態(tài)保護不僅是工程細節(jié)，更是 AI 車載成功部署與長期穩(wěn)定運行的關鍵基石。AZ9436-02S 正是在這一時代背景下誕生，幫助工程師在釋放 AI 車載系統(tǒng)強大性能的同時，確保其可靠性與耐用性。

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審核編輯 黃宇