電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）如今，電力存儲(chǔ)已深度融入我們生活的方方面面。隨著新能源汽車、儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，讓電力存儲(chǔ)需求大幅提升。而電力的存儲(chǔ)目前主要依靠鋰電池來實(shí)現(xiàn)，這意味著鋰不僅是“白色石油”，更是新能源時(shí)代規(guī)則制定權(quán)的核心。但當(dāng)前我國(guó)大部分鋰資源為鹽湖型鋰，如何從鹽湖中低成本高效地提鋰，成為一個(gè)難題。

國(guó)內(nèi)鋰資源不少，但很難利用

我國(guó)對(duì)于鋰的消費(fèi)一直很大，根據(jù)工信部、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國(guó)的鋰消費(fèi)約占到全球60%以上。其中動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池合計(jì)消耗碳酸鋰約為80-90萬噸/年。

而當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰資源自給率約30%，主要依賴澳洲鋰礦、南美鹽湖進(jìn)口。好在近幾年，中國(guó)的鋰資源實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，尤其是在通過“新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)”中，不僅大幅地提升了儲(chǔ)量數(shù)據(jù)，還構(gòu)建了多元化、全類型的鋰資源保障體系。

據(jù)自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局宣布，我國(guó)鋰礦找礦取得重大突破，鋰輝石型、鹽湖型、鋰云母型鋰礦新增資源量均超千萬噸，使我國(guó)鋰礦儲(chǔ)量在全球占比由6%提升至16.5%，儲(chǔ)量排名從世界第6位躍升至第2位，大幅提升我國(guó)在全球鋰資源格局中的地位。

值得注意的是，我國(guó)的鋰資源中鹽湖型鋰占比最多，主要分布在青海的察爾汗、西臺(tái)吉乃爾，西藏的扎布耶等地，約占中國(guó)鋰資源的83%，其次是硬巖鋰輝石約占15%，鋰云母約2%。

更妙的是，鹽湖提鋰的成本要顯著低于礦石提鋰，南美優(yōu)質(zhì)鹽湖利用太陽能蒸發(fā)，典型生產(chǎn)成本在約3000–5000美元/噸LCE（碳酸鋰當(dāng)量），不到硬巖鋰礦成本的一半，基本算是全球最便宜的了。

這主要是因?yàn)辂}湖提鋰因?yàn)椴恍枰笠?guī)模選礦、破碎、高溫焙燒等環(huán)節(jié)，能耗和投資都更低，是行業(yè)公認(rèn)的低成本鋰的來源。

但想要做好鹽湖提鋰并不容易，尤其是中國(guó)的鹽湖鋰有幾個(gè)問題，一個(gè)是高鎂鋰比，以青海鎂鋰比最低的東臺(tái)吉乃爾鹽湖為例，鎂鋰比約40.3，是阿塔卡瑪?shù)?倍多，導(dǎo)致鋰與鎂很難高效分離，傳統(tǒng)簡(jiǎn)單沉淀/蒸發(fā)工藝很難用。

另一個(gè)是自然環(huán)境比較惡劣，國(guó)內(nèi)有91%以上的鹽湖鋰資源分布在青藏高原，高海拔、缺氧、基建與物流成本高，建設(shè)與運(yùn)營(yíng)難度大。同時(shí)相比南美頂級(jí)鹽湖，中國(guó)鹽湖鋰濃度普遍較低，意味著要處理更多鹵水才能生產(chǎn)1噸碳酸鋰，投資和成本壓力更大。

并且由于高鎂鋰比、低濃度的鹵水需要更加復(fù)雜的提鋰工藝，讓技術(shù)門檻和前期的沉淀投資較高，使得傳統(tǒng)的曬鹽法在中國(guó)多數(shù)鹽湖難以適用。這也是為何中國(guó)鋰資源鹽湖鋰居多，但早期實(shí)際產(chǎn)量更多來自礦石提鋰，而鹽湖的貢獻(xiàn)相對(duì)有限。

不過在近期，中科院青海鹽湖研究所團(tuán)隊(duì)在鹽湖鋰資源分離領(lǐng)域取得重大突破，成功攻克沉鋰母液中鋰、鈉、鉀離子的高效分離技術(shù)瓶頸。青海省同期建成全球首條、鹽湖沉鋰母液萃取提鋰萬噸級(jí)電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)業(yè)化示范線，新增產(chǎn)值超6億元。

國(guó)產(chǎn)鹽湖提鋰技術(shù)迎重大突破

據(jù)中科院青海鹽湖研究所團(tuán)隊(duì)介紹，團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)了綠色高效萃取分離提鋰技術(shù)，通過自主設(shè)計(jì)合成新型鋰特效萃取劑，系統(tǒng)性破解了傳統(tǒng)萃取體系在環(huán)保性、安全性及成本控制上的技術(shù)難題。

在實(shí)際應(yīng)用中，該技術(shù)可以將碳酸鋰生產(chǎn)中鋰離子整體回收率提升15%到20%，成本降低30%，水耗及能耗低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%以上，對(duì)支撐世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)具有戰(zhàn)略意義。

上文已經(jīng)說過，由于中國(guó)大部分鹽湖鋰都是屬于高鎂鋰比、低濃度的鹵水，從這類鹵水里高效提取鋰一直被認(rèn)為是世界級(jí)難題。而中科院青海鹽湖所過去通過吸附法、膜法、萃取法、煅燒法等組合工藝，已使青海鹽湖鹵水提鋰技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。

長(zhǎng)期以來，全球的鹽湖提鋰的成本標(biāo)桿主要是南美洲，如智利、阿根廷的低品位、低鎂鋰比優(yōu)質(zhì)鹽湖，依靠的是好的天然資源取勝。如今隨著技術(shù)突破，可以讓中國(guó)在資源不占優(yōu)的條件下，把綜合成本達(dá)到比傳統(tǒng)路線低30%的水平，把水、能耗降30%以上，用硬技術(shù)把中國(guó)鹽湖打出全球成本優(yōu)勢(shì)。

從儲(chǔ)能行業(yè)的角度來看，當(dāng)前儲(chǔ)能仍以鋰離子電池為主，電池成本約占整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)成本的40%-50%。而在磷酸鐵鋰的正極材料中，碳酸鋰的占比非常高，大致在50%左右。

而市場(chǎng)和機(jī)構(gòu)測(cè)算過一個(gè)很直觀的公式，那就是當(dāng)碳酸鋰每噸上漲1萬元，就會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)能電芯的成本上升約0.03–0.06元/Wh，儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格大致在0.5–0.6元/Wh區(qū)間，所以碳酸鋰1萬元/噸的波動(dòng)，在系統(tǒng)層面就是幾個(gè)點(diǎn)級(jí)別的成本變化，會(huì)直接映射到IRR上。

以正極材料為例，生產(chǎn)1噸磷酸鐵鋰正極，大約需要0.25噸碳酸鋰，磷酸鐵鋰正極材料成本中，碳酸鋰占比約40%–50%，也就意味著碳酸鋰價(jià)格每變動(dòng)1萬元/噸，磷酸鐵鋰正極成本約變動(dòng) 2300–2500元/噸。

數(shù)據(jù)顯示，2025 年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量約630GWh，同比增長(zhǎng)85%，2025年前三季度就已達(dá)到430GWh，全年預(yù)計(jì)約580GWh，增速超過75%，已經(jīng)成為拉動(dòng)鋰需求的核心引擎之一。

而鹽湖提鋰技術(shù)的突破，對(duì)下游儲(chǔ)能來說，即便未來儲(chǔ)能需求繼續(xù)超預(yù)期，上游成本也不易失控，鋰價(jià)中樞更難長(zhǎng)期處于高位。

小結(jié)

伴隨著中科院青海鹽湖研究所團(tuán)隊(duì)在鹽湖提鋰技術(shù)上的重大突破，基本解決了國(guó)內(nèi)鹽湖鋰難以提取的問題，并且有望減少國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)原料的對(duì)外依存度。更重要的是，這項(xiàng)技術(shù)的突破，讓國(guó)內(nèi)過去不太好用的鹽湖變成了可靠的經(jīng)濟(jì)資源，綜合各類公開測(cè)算，到2025年中國(guó)鹽湖鋰供應(yīng)預(yù)計(jì)在16萬噸LCE左右，比目前水平繼續(xù)明顯增長(zhǎng)，極大緩解了未來中國(guó)新能源汽車及儲(chǔ)能的爆發(fā)式增長(zhǎng)需求。