隨著新能源汽車市場需求的多樣化、個性化發(fā)展，傳統(tǒng)的規(guī)模化、剛性生產(chǎn)方式已難以滿足市場對多品種、小批量、快切換的生產(chǎn)需求。特別是圓柱電芯生產(chǎn)過程中的一道關鍵工序——電芯分選，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。深圳比斯特自動化設備有限公司敏銳洞察行業(yè)趨勢，推出的1810B圓柱電芯自動分選機，正是為電池制造企業(yè)開啟智能柔性化生產(chǎn)新紀元提供了強大的技術支撐。

BT-1810B自動分選機

一、多規(guī)格兼容與快速換型的柔性化生產(chǎn)挑戰(zhàn)
圓柱電芯的規(guī)格差異主要體現(xiàn)在直徑與長度上，傳統(tǒng)分選設備需針對不同規(guī)格設計夾具與導軌，換型時需停機更換硬件，耗時長達2-4小時，且需專業(yè)工程師操作。這種“剛性生產(chǎn)”模式導致企業(yè)面臨兩大困境。一是庫存壓力，為應對多規(guī)格訂單，需儲備多臺設備，占用大量資金與場地。
二是響應滯后，當市場需求從21700轉向26650時，設備換型時間長，換型周期可能錯過交付窗口期。

二、從機械結構到智能控制的柔性化設計
模塊化機械結構：長度兼容設計能夠快速適配不同規(guī)格電芯，采用導軌配合振動盤送料系統(tǒng)，分選覆蓋直徑18-32mm范圍，支持18650、21700等市場上主流規(guī)格電芯，直徑跨度較小的規(guī)格切換無需更換傳送帶。
智能控制算法：1810B搭載PLC工控機系統(tǒng)，通過軟件定義分選邏輯，實現(xiàn)三大柔性化能力。其一參數(shù)動態(tài)調整，支持電壓、內(nèi)阻分選閾值實時修改，可在短時間內(nèi)完成參數(shù)驗證，無需長時間停機校準。例如，當電芯內(nèi)阻標準從≤50mΩ收緊至≤45mΩ時，操作人員可直接在界面更新參數(shù)，設備立即執(zhí)行新標準。
其二是多級分選模式，提供10個OK檔位+1個NG檔位，可按電壓、內(nèi)阻單獨分選或組合分選，適配不同客戶精細化分選要求。例如，在某批次電芯分選過程中，設備可將電芯按“電壓-內(nèi)阻”矩陣劃分為多個等級，優(yōu)先將同等級電芯配組，提升電池組循環(huán)壽命。
其三數(shù)據(jù)驅動優(yōu)化：系統(tǒng)自動記錄分選數(shù)據(jù)，生成趨勢圖與統(tǒng)計報表。例如，若發(fā)現(xiàn)某批次電芯內(nèi)阻普遍偏高，可追溯至前道工序調整化成參數(shù)，形成閉環(huán)質量控制。
開放的通信與數(shù)據(jù)集成能力：1810B支持主流工業(yè)通信協(xié)議，可與MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）實現(xiàn)對接，通過適配調試，可實現(xiàn)生產(chǎn)訂單與設備執(zhí)行的自動化聯(lián)動。當產(chǎn)線計劃切換產(chǎn)品型號時，MES指令可下發(fā)至分選機，配合參數(shù)驗證與工裝確認環(huán)節(jié)，減少人工干預。
同時，主要分選過程數(shù)據(jù)、關鍵設備狀態(tài)數(shù)據(jù)可實時上傳，為企業(yè)進行質量追溯、產(chǎn)能分析和設備效能管理（OEE）提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。該設備可作為智能工廠數(shù)字化網(wǎng)絡的重要數(shù)據(jù)節(jié)點，為企業(yè)構建數(shù)字化生產(chǎn)體系提供支撐。

三、降本增效量化分析的柔性化生產(chǎn)價值
設備投資成本有所降低：原需采購3臺電芯分選機（分別對應18650、21700、26650），現(xiàn)只需1臺1810B自動分選機，節(jié)省了設備采購費用。
人力成本得到減少：傳統(tǒng)設備需2名操作員/班次，1810B自動分選機只需1名，且無需專業(yè)工程師換型，節(jié)約了人力成本。
生產(chǎn)效率大幅提升：換型時間從2小時縮短至30分鐘，設備綜合利用率（OEE）從75%提升至92%，每小時可生產(chǎn)約4000顆電芯。

在動力電池行業(yè)從規(guī)模化競爭邁向“質量、成本與響應速度”綜合實力較量的新階段，生產(chǎn)線的柔性化能力正從一項“優(yōu)勢”轉變?yōu)橐环N“必需”，深圳比斯特自動化設備有限公司的1810B自動分選機，正是這一趨勢下的杰出產(chǎn)物。選擇1810B自動分選機，不止是選擇了一臺高性能的分選設備，更是選擇了一種面向未來的、更具韌性和競爭力的生產(chǎn)模式。

審核編輯 黃宇