近日，上汽大眾ID. ERA 9X于黑河展開極寒試煉。在零下三十度的冰雪之境，以黃金增程系統(tǒng)破冰馭雪。七大嚴苛項目，見證其于低溫、虧電等極限工況下，依然保持德系旗艦的沉穩(wěn)氣度。

90km/h對開路面制動

德系旗艦穩(wěn)控

對開路面制動挑戰(zhàn)模擬極端附著力差異，車輛以90km/h速度駛入一側為冰面、一側為水泥路的路段并實施緊急制動。得益于精密的底盤四驅控制與新一代數(shù)字化車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上汽大眾ID. ERA 9X能夠實時對兩側車輪進行差異化的扭矩分配與制動力干預，同時主動轉向修正方向，最終保持預定軌跡平穩(wěn)剎停，車身未出現(xiàn)橫擺或偏移。這一表現(xiàn)不僅驗證了其在極端條件下的操控，更體現(xiàn)了其在真實復雜路況中守護行車安全的關鍵實力。

80.5km/h穩(wěn)態(tài)定圓

極速過彎 穩(wěn)若磐石

在極致操控挑戰(zhàn)“雪地穩(wěn)態(tài)定圓”測試中，上汽大眾ID. ERA 9X于壓實雪面以80.5km/h的時速精準完成半徑150米的圓周穩(wěn)定行駛，全程無偏移。這項測試，不僅要求車輛在極限狀態(tài)下保持動力持續(xù)性、轉向手感與底盤平衡的精密協(xié)同，更嚴苛考驗系統(tǒng)在過度轉向工況下的容錯與控制精度。ID. ERA 9X憑借行業(yè)領先的德系底盤調(diào)校與毫秒級響應的底盤懸架系統(tǒng)，展現(xiàn)出超強的動態(tài)穩(wěn)定性，這意味著用戶在濕滑彎道或緊急變線等真實復雜路況中，能獲得更從容、更安全的駕駛信心。

硬核科技+德系調(diào)校

賦予性能底氣

在冰雪試煉中，ID. ERA 9X將德系駕控底蘊與智能底盤科技深度融合，展現(xiàn)出眾的動態(tài)穩(wěn)定性與安全底氣。其搭載的智能數(shù)字底盤以滿配硬件為基石：前雙叉臂+后五連桿的懸架結構，配合前后橋液壓襯套，賦予底盤出眾的整體性與濾振品質；雙腔空簧與DCC自適應懸架靈活應對不同路況，兼顧動態(tài)操控與乘坐舒適；Conti全鋁活塞固定卡鉗提供高效制動，后輪轉向系統(tǒng)則在高速變道中提升車身穩(wěn)定性。

這些硬件優(yōu)勢，經(jīng)由大眾百年德系調(diào)校經(jīng)驗與智慧運動控制系統(tǒng)的全域融合，得以精妙協(xié)同。VMC控制器實時協(xié)調(diào)驅動、制動、轉向與懸架，實現(xiàn)對車輛橫、縱、垂三向六自由度的綜合調(diào)節(jié)。

歷經(jīng)臺架、整車、極端環(huán)境與綜合路況的多維度驗證，ID. ERA 9X以嚴苛試煉為用戶筑牢安心底氣，在日常復雜路況中為用戶帶來從容、安全且充滿質感的駕乘體驗。

極寒試煉場，冬測進行時！ID. ERA 9X高光表現(xiàn)持續(xù)解鎖中，敬待見證！