隨著6G研究、早期技術(shù)開發(fā)以及標(biāo)準(zhǔn)化工作的持續(xù)推進(jìn)，人工智能（AI）、通信感知一體化（ISAC）、能源效率以及新型物理層創(chuàng)新正逐漸成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。展望2026年，6G領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)怎樣的格局？本篇6G展望專題文章中，是德科技的管理團(tuán)隊(duì)及技術(shù)專家分享前沿洞見，深度剖析影響6G發(fā)展的技術(shù)路線、系統(tǒng)級(jí)挑戰(zhàn)與測試和驗(yàn)證需求，助力企業(yè)在日益復(fù)雜且不斷演進(jìn)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

是德科技發(fā)布2026年6G發(fā)展趨勢預(yù)測

是德科技6G首席技術(shù)專家Balaji Raghothaman：

“向FR3頻段的演進(jìn)帶來了一項(xiàng)獨(dú)特的挑戰(zhàn)：在不新增基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有FR1部署等效的覆蓋能力。這要求大幅增加天線單元數(shù)量，并采用先進(jìn)的波束成形技術(shù)。但多輸入多輸出（MIMO）的規(guī)?；渴穑仨毰c能效優(yōu)化同步推進(jìn)?！?br />
“在6G中，AI將成為網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重要組成部分。我們正朝著智能體AI（agentic AI）的方向邁進(jìn)，屆時(shí)基站與用戶設(shè)備均可以自主運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化。而其挑戰(zhàn)在于，如何在邊緣端平衡模型復(fù)雜度與時(shí)延、能耗約束之間的關(guān)系。”

“ISAC不僅是技術(shù)的創(chuàng)新，更是商業(yè)模式的變革。網(wǎng)絡(luò)可發(fā)展成為泛在傳感器網(wǎng)絡(luò)，賦能從養(yǎng)老護(hù)理、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測，到無人機(jī)探測、交通合規(guī)等多元應(yīng)用場景。其關(guān)鍵在于，充分利用現(xiàn)有部署，在無需重構(gòu)物理層的情況下，創(chuàng)造新的價(jià)值。”

是德科技副總裁兼無線技術(shù)總經(jīng)理Kalyan Sundhar：

“FR3頻段正逐漸成為6G的關(guān)鍵頻譜范圍，填補(bǔ)了FR1與FR2之間的空白。但這不僅是單純的頻率選擇問題，更關(guān)乎技術(shù)落地的可行性。在某些頻段中，天線陣列規(guī)?？蛇_(dá)730個(gè)單元，這比5G現(xiàn)有部署規(guī)模高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。要實(shí)現(xiàn)FR3的技術(shù)落地，就必須在封裝、溫度管理和能效方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。這既是一個(gè)新的頻譜機(jī)遇，同時(shí)也是一項(xiàng)硬件挑戰(zhàn)。”

“在5G時(shí)代，AI主要局限于基站端。而到了6G，我們將邁入新階段：AI將嵌入收發(fā)兩端。這意味著更智能的設(shè)備、更智能的網(wǎng)絡(luò)和更智能的交互。這同時(shí)也要求人們重新思考模型復(fù)雜度、時(shí)延和能耗。必須讓AI與物理層實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，而非事后再額外引入AI技術(shù)?！?br />
“感知技術(shù)不僅僅是停留在研究階段的課題方向，更是6G領(lǐng)域一項(xiàng)具備商業(yè)變現(xiàn)潛力的重要功能。無論是監(jiān)測養(yǎng)老護(hù)理中的細(xì)微動(dòng)作，還是協(xié)調(diào)智能工廠中的機(jī)器人協(xié)作，感知技術(shù)都能創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。但該功能也增加了復(fù)雜度——人們需要厘米級(jí)的精度、與通信的穩(wěn)健集成，以及高效的模式切換能力。而這，正是6G構(gòu)建差異化優(yōu)勢的關(guān)鍵所在?！?br />
是德科技SystemVue產(chǎn)品經(jīng)理Sassan Ahmadi：

“ISAC正在顛覆人們對無線網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)知。依托現(xiàn)有通信波形賦予感知能力，人們可將基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)化為分布式傳感器網(wǎng)格。此舉無需額外部署傳感器，即可賦能無人機(jī)偵測、交通監(jiān)控和工業(yè)安全等應(yīng)用場景。這種連接與感知的融合，將重新定義未來的服務(wù)模式。”

“6G中的AI，其作用不僅在于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，它還將成為控制回路的一部分。我們討論的是將實(shí)時(shí)決策嵌入無線接入網(wǎng)（RAN），通過機(jī)器學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)波束成形、資源分配及移動(dòng)性管理。但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須具備可解釋模型、穩(wěn)健的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以及驗(yàn)證框架，確保系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)環(huán)境下的可靠性?！?br />
“若不解決能耗難題，6G的規(guī)?；渴饘o從談起。從低功耗射頻前端、智能休眠模式，到減少非必要傳輸?shù)腁I編排系統(tǒng)，每個(gè)層級(jí)都需要融入能效設(shè)計(jì)。這不僅關(guān)乎可持續(xù)性，更關(guān)乎如何使高密度、大容量網(wǎng)絡(luò)具備經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營層面的可行性?！?br />
是德科技WirelessPro產(chǎn)品經(jīng)理Sang-Kyo Shin：

“在6G中，AI并非后期補(bǔ)充的功能模塊，而是一項(xiàng)設(shè)計(jì)原則。我們將智能能力嵌入架構(gòu)本身，并在此考量下進(jìn)行波形選擇、波束管理和資源分配。挑戰(zhàn)在于，如何使這些模型兼具可解釋性和穩(wěn)健性，使其能在不可預(yù)測的條件下實(shí)時(shí)運(yùn)行，同時(shí)不影響系統(tǒng)的可靠性或安全性?！?br />
“ISAC旨在將連接能力轉(zhuǎn)化為感知能力。通過復(fù)用標(biāo)準(zhǔn)化通信波形進(jìn)行感知，人們無需額外部署傳感器網(wǎng)絡(luò)，就可以賦能物體檢測、室內(nèi)定位及環(huán)境監(jiān)測等應(yīng)用場景。這種融合依托于現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)造了全新服務(wù)機(jī)遇?！?br />
“6G引入了前所未有的復(fù)雜性：AI驅(qū)動(dòng)的控制回路、感知反饋，以及多領(lǐng)域交互。在硬件原型制作前，高保真仿真環(huán)境對驗(yàn)證這些概念至關(guān)重要。人們需要能夠支持對射頻行為、AI推理和用戶動(dòng)態(tài)進(jìn)行建模的平臺(tái)，以加速迭代，促進(jìn)跨學(xué)科協(xié)作。”

是德科技6G物理層架構(gòu)師兼技術(shù)負(fù)責(zé)人Javier Campos：

“在6G中，AI與機(jī)器學(xué)習(xí)將深度融入物理層，以支持新功能拓展，并促進(jìn)更智能的資源分配。核心挑戰(zhàn)在于，如何在這些增益與功耗及復(fù)雜度限制之間取得平衡?！?br />
“運(yùn)營商正積極推動(dòng)復(fù)用現(xiàn)有5G硬件來建設(shè)6G網(wǎng)絡(luò)，這雖然會(huì)帶來設(shè)計(jì)限制，但也將驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新。我們的關(guān)注重點(diǎn)在于，通過更智能的載波聚合與碎片化頻段的充分利用，實(shí)現(xiàn)最大化頻譜效率，而非單純依賴新增頻譜?！?br />
“感知正成為6G的一項(xiàng)原生能力。我們對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，使其從最開始就支持感知，以無人機(jī)應(yīng)用場景為切入點(diǎn)，同時(shí)確保其具備靈活性，可以擴(kuò)展至多樣化的應(yīng)用場景和感知拓?fù)?。?br />
是德科技新興技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理Giovanni D’Amore：

“射頻光子集成是一項(xiàng)意義重大的突破，有望在6G落地過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。通過將微波、毫米波乃至亞太赫茲的功能集成于單個(gè)緊湊芯片，我們能在實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)頻譜接入與載波聚合的同時(shí)，避免多硬件平臺(tái)的復(fù)雜性。這種方法既能降低成本、提升能效，又能助力加速6G從研發(fā)階段到大規(guī)模試驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)化階段的發(fā)展?！?br />
“可重構(gòu)智能表面（RIS）有望重塑人們對覆蓋范圍與能效的認(rèn)知。這類超表面能實(shí)時(shí)操控?zé)o線電傳播，實(shí)現(xiàn)低功耗覆蓋擴(kuò)展與先進(jìn)感知能力。盡管該理論概念極具吸引力，但真正的挑戰(zhàn)在于從仿真走向?qū)嶋H部署——開發(fā)出能經(jīng)受真實(shí)環(huán)境考驗(yàn)，并帶來可量化性能提升的原型機(jī)?！?br />
“ISAC將推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)從簡單的數(shù)據(jù)傳輸管道，向智能平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。通過將感知能力嵌入通信架構(gòu)，人們可以賦能預(yù)測性交通管理、具備防碰撞功能的工廠自動(dòng)化，以及基于實(shí)時(shí)空間映射的沉浸式XR等應(yīng)用場景。這種融合為數(shù)字孿生與智慧城市規(guī)劃開辟了道路，構(gòu)建出一種連接能力與情境感知無縫共存的新范式?！?br />
是德科技6G項(xiàng)目經(jīng)理Nizar Messaoudi：

“將不同技術(shù)集成到CMOS中雖然并非一項(xiàng)光鮮亮麗的工作，但卻是至關(guān)重要的。隨著行業(yè)向超大規(guī)模MIMO和小型化發(fā)展，異構(gòu)集成成為實(shí)現(xiàn)6G無線電的關(guān)鍵所在?！?br />
“FR3頻段在覆蓋范圍與容量之間取得了良好平衡，但頻段共存仍具挑戰(zhàn)。該頻譜的多數(shù)資源已被占用，因此結(jié)合感知技術(shù)，在空間共享與時(shí)間共享間確定最適合解決方案至關(guān)重要。隨著2027年世界無線電通信大會(huì)（WRC-27）的臨近，全球共用的頻段范圍將逐步明晰?！?br />
“AI正成為無線設(shè)計(jì)的核心，但僅有技術(shù)能力本身遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們還需要建立技術(shù)可信度。這意味著需要獲取更優(yōu)質(zhì)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)、設(shè)定明確的目標(biāo)和開展嚴(yán)格的測試。到2026年，AI模型的可測試性將取得重大進(jìn)展，技術(shù)可信度與驗(yàn)證工作的重要性，將與技術(shù)能力本身不相上下?！?br />
是德科技首席科學(xué)家Francisco Garcia：

“數(shù)十年來，我們能夠確定空口傳輸?shù)拿總€(gè)比特。而AI打破了這種確定性。若要在6G中實(shí)現(xiàn)AI原生功能，就必須以驗(yàn)證傳統(tǒng)信號(hào)處理的同等嚴(yán)謹(jǐn)性進(jìn)行驗(yàn)證。否則，我們只是在徒增復(fù)雜度，而并未理解其背后的成本。當(dāng)我們能測量AI對整體系統(tǒng)的影響時(shí)，真正的突破才會(huì)到來?！?br />
“起初，我對將通感一體化技術(shù)和語義通信技術(shù)結(jié)合起來持懷疑態(tài)度。但當(dāng)人們意識(shí)到這兩層都是在傳輸編碼信息——一個(gè)物理的，一個(gè)語義的——這便開啟了全新的可能性：我們可以使用生成式AI，設(shè)計(jì)面向特定任務(wù)的物理層。想象一下，無人機(jī)不再傳輸原始視頻，而僅僅發(fā)送其感知到的任務(wù)關(guān)鍵信息。這不僅是高效，更是顛覆?！?br />

6G正在加速到來，為行業(yè)開啟一場顛覆性的變革。AI、感知、通信與高能效技術(shù)在系統(tǒng)層級(jí)的深度融合，解鎖了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而挑戰(zhàn)亦如影隨形。在這場全方位的轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，仿真真實(shí)的應(yīng)用場景并進(jìn)行測試與驗(yàn)證的能力，將成為決定成敗的關(guān)鍵因素。未來，能夠?qū)嵤┯行y試和驗(yàn)證策略的企業(yè)，將在新興的6G時(shí)代中獲得決定性優(yōu)勢。