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長城控股2025年專利數(shù)據(jù)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑

長城汽車 ? 來源:長城汽車 ? 2026-02-25 15:48 ? 次閱讀
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近日,中汽信科公布2025年度中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)研究報(bào)告。據(jù)其數(shù)據(jù)源全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺(tái)收錄結(jié)果,長城控股2025年度專利數(shù)據(jù)在多項(xiàng)核心分類中表現(xiàn)卓越,摘得國內(nèi)自主整車集團(tuán)三項(xiàng)第一,彰顯了企業(yè)深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與蓬勃的創(chuàng)新活力。

專利整體規(guī)模領(lǐng)先,新能源縱深優(yōu)勢顯著

平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,2025年度長城控股專利授權(quán)量達(dá)5726項(xiàng),位居中國自主整車集團(tuán)第一。

在新能源汽車專利領(lǐng)域,長城控股專利公開量達(dá)3342項(xiàng)、授權(quán)量達(dá)2411項(xiàng),雙雙位列中國自主整車集團(tuán)第一。其中新能源汽車專利授權(quán)量已連續(xù)五年位居自主整車集團(tuán)榜首。

長城汽車堅(jiān)持動(dòng)力多元化發(fā)展路線。在新能源領(lǐng)域,長城汽車以混動(dòng)、純電、氫能三軌并行,依托全棧自研的森林生態(tài)體系,在2025年成功孵化全球唯一兼容五大動(dòng)力的平臺(tái)——?dú)w元。

歸元平臺(tái)主張回歸汽車作為用戶出行工具的本質(zhì),抓住“安全、可靠、適配場景” 的核心運(yùn)行規(guī)則:始終圍繞用戶的真實(shí)需求,始終以用戶價(jià)值為導(dǎo)向。目前搭載歸元S平臺(tái)的首款車型——AI豪華六座旗艦魏牌V9X已正式亮相并即將上市。

2025年,自主混動(dòng)技術(shù)品牌Hi4持續(xù)進(jìn)化,產(chǎn)品體系已覆蓋Hi4、Hi4性能版、Hi4-T、Hi4-Z、Hi4-G等多種動(dòng)力構(gòu)型,并于10月榮獲中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)“科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”,這是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立30余年來首次將最高榮譽(yù)授予混動(dòng)技術(shù),也是中國汽車工業(yè)史上極為罕見的殊榮。

智能網(wǎng)聯(lián)專利撬動(dòng)新突破,智能化水平再進(jìn)階

在汽車智能網(wǎng)聯(lián)專利領(lǐng)域,長城控股2025年新獲授權(quán)量477項(xiàng),居于國內(nèi)民營車企集團(tuán)榜首。

以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為依托的長城汽車第四代電子電氣架構(gòu)——Coffee EEA 4.0,采用“中央計(jì)算+區(qū)域控制”,讓車身、底盤、座艙、輔助駕駛之間的區(qū)域控制器連接,將算力和資源統(tǒng)一,便于操作系統(tǒng)更靈活地調(diào)度車輛功能,可支持實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的智能場景。

得益于Coffee EEA 4.0,以及AI OS車載系統(tǒng)、全球首個(gè)雙 VLA 大模型等系列技術(shù)突破,長城汽車以歸元平臺(tái)為實(shí)踐,打造了汽車行業(yè)首個(gè)原生AI智能體,解鎖可進(jìn)化的主動(dòng)服務(wù)模式。

創(chuàng)新回歸本源,以技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)進(jìn)化

截至2025年底,長城控股累計(jì)申請(qǐng)專利已突破50,000項(xiàng),累計(jì)獲得授權(quán)專利超30,000項(xiàng),形成了龐大且嚴(yán)密的技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。不僅如此,長城汽車的創(chuàng)新視野早已超越本土市場,其專利儲(chǔ)備已覆蓋歐洲、北美、東南亞等全球40余個(gè)國家和地區(qū),為產(chǎn)品的全球化進(jìn)程提供了堅(jiān)實(shí)的法律與技術(shù)保障。

系統(tǒng)性的專利優(yōu)勢和領(lǐng)先的技術(shù)成果背后,是長城汽車持續(xù)重視研發(fā)投入的結(jié)果。多年來,長城汽車堅(jiān)持百億級(jí)研發(fā)投入,建設(shè)了安全碰撞、環(huán)境風(fēng)洞等多個(gè)頂尖實(shí)驗(yàn)室及試驗(yàn)場,并構(gòu)建了從核心研發(fā)到制造工藝,從底層算法到質(zhì)量管理全鏈條覆蓋的森林生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、底盤和智能系統(tǒng)核心領(lǐng)域超過150種關(guān)鍵零部件的自主可控,技術(shù)護(hù)城河持續(xù)拓寬。

2026年,以歸元平臺(tái)為新起點(diǎn),長城汽車將堅(jiān)持第一性原理,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新回歸服務(wù)用戶的本源:始終圍繞用戶的真實(shí)需求,始終以用戶價(jià)值為導(dǎo)向,以更安全、更可靠、更智能的車型產(chǎn)品,致力于全球用戶出行體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:獲自主整車集團(tuán)三項(xiàng)「第一」!長城控股2025年專利數(shù)據(jù)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑

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