深圳市科瑞杰科技有限公司--近年來，在國家政策的大力支持下，新能源汽車尤其是純電動汽車銷量大幅上升，但其重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的建設(shè)卻相對落后。艾德克斯IT8900 高性能大功率可編程直流電子負(fù)載符合國家標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求，在充電樁測試中表現(xiàn)卓越，是相關(guān)檢測的最佳選擇。

在修訂版《標(biāo)準(zhǔn)》中，要求對充電樁和充電槍進(jìn)行整體化測試?？紤]到整體化測試時(shí)樁和槍匹配的多樣性，將顯著增加供應(yīng)商的檢測成本，提高測試能力的要求。同時(shí)將直流樁輸入電壓、功率由覆蓋范圍200‐500V 或350‐700V，30kw 提升至額定電壓覆蓋200‐750V，額定輸出功率不低于60kw。在測試項(xiàng)目中還新增了恒功率充電測試和功率自動分配試驗(yàn)，并給出了這2 種報(bào)告對應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法。

直流充電樁通常采用模塊化設(shè)計(jì)，市面上常見15kW，20kW 充電模塊，在直流充電樁廠商中既需要對充電模塊進(jìn)行測試，也需要對整樁進(jìn)行測試。IT8900 采用模塊化設(shè)計(jì)，可以適配充電模塊的功率需求，完成相關(guān)測試測試，也可以保證在大功率下的高性能表現(xiàn)，搭載在艾德克斯充電樁/充電機(jī)測試系統(tǒng)中，完成充電樁全套測試項(xiàng)目。

尤其在新增的功率自動分配試驗(yàn)中要求對一機(jī)多充的直流充電樁進(jìn)行多路輸出的自動功率分配能力測試，例如一機(jī)兩充直流充電機(jī)連接負(fù)載，設(shè)置第1 路充電接口為額定功率輸出，先按功率分配級差減少第1 路輸出功率，至充電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。然后按功率分配級差增加第2 路功率需求，至充電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。檢查充電機(jī)兩路充電接口應(yīng)能同時(shí)輸出，且充電機(jī)功率分配級差應(yīng)不大于20kW，檢查并記錄充電機(jī)功率分配切換時(shí)間。在這項(xiàng)測試中選用IT8900 直流電子負(fù)載，可獲得高達(dá)1mV 和1mA 的電壓電流分辨率，CV+CC 模式有效抑制電流突波，具有超高的回路響應(yīng)及50kHZ 測量速度，并內(nèi)置LAN/USB/RS232/GPIB 等通訊接口，配合系統(tǒng)高效完成測試。

圖一、IT8900 為直流充電樁進(jìn)行測試

在應(yīng)用實(shí)踐中，艾德克斯IT8900 高性能大功率可編程直流電子負(fù)載以其超高性能、便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)獲得了客戶們的廣泛認(rèn)可。在直流充電樁設(shè)備功率日趨增大，性能要求不斷提高的背景下，選擇艾德克斯IT8900 系列電子負(fù)載是您最好的選擇。

深圳市科瑞杰科技有限公司--專注于電子零部件測試技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)，致力成為可靠性測試技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，公司推出的柔性多合一高動態(tài)同步測試平臺及系列軟硬件產(chǎn)品，通過對測試資源、測試知產(chǎn)進(jìn)行全方位的數(shù)字建模，讓企業(yè)自我快捷實(shí)現(xiàn)多場景、復(fù)合工況下的智能測試。?