西安市地鐵十五號線細柳車輛段位于陜西省西安市高新區(qū)，作為全國首個地鐵車輛段氫賦能零碳智慧能源中心示范項目，該項目主要由能源交換站、光伏、地源熱泵、氫能站、儲能電池及蓄水罐等組成。
項目采用“光伏+電化學儲能+氫燃料電池”供能模式，優(yōu)先利用余熱，再利用中深層地熱供暖，采用電鍋爐和蓄水罐進行調峰，支持余電上網(wǎng)方式接入國網(wǎng)，以實現(xiàn)對車輛段區(qū)域能源的智能化調度與高效利用，最終達成能源自給自足與零碳排放的目標。【圖片來源于中鐵二十一局】

CET中電技術為該項目提供了CET多能流協(xié)同調控與能量管理解決方案及配套產品，方案覆蓋該項目全套零碳車輛段電氣二次系統(tǒng)及多能流協(xié)同控制系統(tǒng)，包含光伏6.6MW、儲能5MWh、氫能1.2MW以及用電負載等，實時監(jiān)測系統(tǒng)能量流動情況，并通過策略控制能量合理流動，促進新能源就地消納。

同時系統(tǒng)拓展接入無人機智能巡檢系統(tǒng)，可自動識別、定位光伏組件熱斑等異常，生成診斷報告與運維建議，實現(xiàn)無人化高效巡檢，并配置8臺光伏輔助清掃機器人，能顯著降低人工依賴與運維成本，不斷推動光伏電站運營的智能化升級。

【方案架構圖】

為打破單一能源系統(tǒng)壁壘，實現(xiàn)多類能源流的實時感知、動態(tài)優(yōu)化與協(xié)同調控，CET中電技術為該項目配置CET-7320光儲協(xié)同控制器，內置光儲氫微網(wǎng)控制策略，實現(xiàn)能源中心、光伏發(fā)電系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、電化學儲能電池等系統(tǒng)的多能協(xié)同策略控制。

當發(fā)生孤島現(xiàn)象及回路故障現(xiàn)象時，在35kV光伏并網(wǎng)柜單獨部署的PMC-751系列防孤島保護及故障解列裝置作為后備保護，可以快速切除分布式光伏電源，有效降低孤島運行及回路故障帶來的危害。

為確保光伏發(fā)電系統(tǒng)的電能質量穩(wěn)定，方案通過在并網(wǎng)點安裝PMC-570電能質量在線監(jiān)測裝置對電壓、頻率、諧波等關鍵參數(shù)進行監(jiān)測、分析及評估，筑牢安全運行的“防火墻”。

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作為國內首個集成光伏、氫能、地源熱泵等多能協(xié)同的零碳地鐵場段，項目符合國家調整能源產業(yè)結構要求，項目投產后，年減碳約3萬噸，相當于種植167萬棵樹，為軌道交通綠色轉型提供關鍵技術支撐。