近日，交通運輸部辦公廳正式印發(fā)《低空無人機應用公路橋梁巡檢技術指南（試行）》（交辦公路〔2026〕8號），為低空無人機在公路橋梁巡檢領域的規(guī)范應用提供了系統(tǒng)性指引。該《指南》明確無人機巡檢是人工巡檢的有效輔助與補充手段，鼓勵各地結合實際建設無人機巡檢平臺，推進數(shù)據(jù)共享共建，切實提升公路橋梁養(yǎng)護管理數(shù)字化、智能化水平。在國家大力發(fā)展低空經(jīng)濟、推進交通基礎設施數(shù)字化轉型的戰(zhàn)略背景下，這一政策的出臺標志著傳統(tǒng)公路橋梁養(yǎng)護正迎來一場由“空中視角”驅動的深刻變革。

試點先行云南高原山區(qū)公路低空巡檢技術標準體系試點項目

在政策引領與行業(yè)需求的交匯點上，2025年，南方測繪與云南省公路科學技術研究院、中國科學院地理科學與資源研究所聯(lián)合申報的“高原山區(qū)公路低空巡檢技術標準體系試點”成功入選交通運輸部“低空無人機應用公路巡查檢查先行試驗項目”。該項目作為南方測繪低空數(shù)智化服務于交通領域的藍本，針對云南高原山區(qū)公路橋梁巡檢的特殊挑戰(zhàn)——地形復雜、人工可達性差、傳統(tǒng)巡檢盲區(qū)多、成本高等——率先構建了低空智能精細化巡檢體系。

體系賦能從巡檢到管控的全場景延伸

南方測繪低空管控與信息服務平臺構建了“巡—管—控”一體化體系：通過“低空一張圖”實現(xiàn)設備狀態(tài)、任務進度與無人機飛行的全域管控；支持業(yè)務工單靈活配置，并全流程自動化流轉；具備橋面、橋側、橋底、墩柱與邊坡精細化航線智能規(guī)劃、數(shù)據(jù)管理及在線三維建模能力；可融合多期點云對比分析，生成定制化監(jiān)測報告，為公路橋梁養(yǎng)護提供從數(shù)據(jù)采集到智能決策的全鏈條支撐。

技術深耕四大核心能力直擊養(yǎng)護痛點

依托路橋邊坡巡檢積累，南方測繪通過無人機機場部署、三維精細建模、智能化航線規(guī)劃與AI識別，實現(xiàn)了對路面、橋梁、邊坡等關鍵結構的常態(tài)化、自動化、精細化巡檢。其中，AI病害自動識別、邊坡安全智能預警、大型構筑物三維精細建模、精細化巡檢航線智能規(guī)劃、更是成為直擊效率提升、成本控制、無擾通行等核心痛點的關鍵破局利器。

AI病害自動識別

從“人工判讀”到“智能診斷”的跨越

基于累計超2萬張現(xiàn)場影像的訓練積淀，南方測繪構建了面向公路橋梁病害的專用AI識別模型，自動檢測裂縫、剝落、露筋、銹蝕、麻面龜裂、松散等病害，識別準確率達90%，并支持檢測成果報告一鍵式導出。樣本數(shù)據(jù)自主標注核查，實現(xiàn)從“發(fā)現(xiàn)異?！钡健熬珳史诸悺钡膶嵸|性跨越。

邊坡安全智能預警

變化檢測讓滑坡風險“可見”

針對高原山區(qū)滑坡、崩塌等地質災害頻發(fā)的特點，利用多期激光雷達點云數(shù)據(jù)，通過平臺變化檢測算法自動識別毫米級邊坡表面位移，實現(xiàn)滑坡風險的早期預警與趨勢分析，輔助科學決策。這種從“被動應對”到“主動智防”的轉變，是保障公路長周期安全運行的關鍵一環(huán)。

大型構筑物三維精細建模

為健康評估筑牢數(shù)據(jù)基底

基于無人機傾斜攝影與激光雷達技術，南方測繪實現(xiàn)了對橋梁、邊坡等大型構造物的實景三維精細建模。使用南方天鏡低空管控與信息服務平臺，從數(shù)據(jù)采集、三維建模到輕量化發(fā)布，全流程一站式完成，為橋梁結構健康評估提供了高精度的數(shù)據(jù)基底。

精細化巡檢智能航線規(guī)劃

3-6米抵近飛行，毫米級精準識別

針對橋面、橋側、墩柱、梁底、邊坡等不同結構部位，使用南方天鏡低空管控與信息服務平臺，智能化定制5大類巡檢航線，實現(xiàn)全方位無死角巡檢覆蓋。航線規(guī)劃支持3-6米的抵近飛行，使得毫米級裂縫在鏡頭下一覽無余；單次任務覆蓋效率較傳統(tǒng)人工提升70%以上，支持高頻次、常態(tài)化監(jiān)測。

—— 低空巡路橋，數(shù)智護通途 ——

從病害的AI精準識別，到交通態(tài)勢的實時感知；從AI驅動的自動化巡檢，到應急場景的快速響應——南方測繪正以堅實的技術積淀，推動低空數(shù)智化巡檢在公路交通領域的深度落地。在低空公路橋梁巡檢的政策東風下，在云南高原山區(qū)試點項目的先行探索中，我們已邁出關鍵一步，并有實質性成果落地。 未來，我們期待與更多行業(yè)伙伴攜手，共同拓展低空經(jīng)濟在智慧交通領域的創(chuàng)新應用，以精準感知與智能分析守護每一公里的安全，共筑現(xiàn)代化交通基礎設施巡檢運維新體系。