變頻調(diào)速器的加減速方式，核心是解決電機自身慣性與快速啟停需求之間的矛盾。設(shè)置的目標是在不引起過流或過壓跳閘的前提下，盡可能縮短加減速時間。

主要包含以下兩個方面：

加減速模式（曲線選擇）

這是指變頻器輸出頻率隨時間變化的規(guī)律，主要有以下三種模式：

加減速時間

這是指變頻器輸出頻率從零上升到最大頻率（或反之）所需的時間。

加速時間：如果設(shè)定得太短，頻率上升過快，電機轉(zhuǎn)子因慣性跟不上，會產(chǎn)生很大的加速電流，導(dǎo)致變頻器過流跳閘。

減速時間：如果設(shè)定得太短，頻率下降過快，電機會進入發(fā)電狀態(tài)，導(dǎo)致直流母線電壓急劇升高（稱為"泵升電壓"），引發(fā)變頻器過壓跳閘。

調(diào)試時，通常采用"試湊法"：先設(shè)定一個較長的安全時間，在設(shè)備啟停過程中觀察是否報警，然后逐漸縮短時間，直到找到既不報警又能滿足生產(chǎn)節(jié)拍的最佳值。

選擇建議

普通負載（如風機、水泵、大多數(shù)機械設(shè)備）：選擇線性模式，然后根據(jù)負載慣量調(diào)試出一個合適的加減速時間即可。

高慣量負載（如離心機、大型鼓風機）：減速時容易過壓，需要設(shè)置較長的減速時間，并可考慮加裝制動電阻來消耗再生能量。

高舒適度或防沖擊負載（如電梯、起重機械、精密定位設(shè)備）：務(wù)必選擇S形模式，以實現(xiàn)平滑過渡。

你是主要處理風機、水泵這類常規(guī)負載，還是像電梯、離心機這樣有特殊要求的設(shè)備？請關(guān)注我，一起探討。

審核編輯 黃宇