電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近期，隨著美伊沖突導(dǎo)致的霍爾木茲海峽封鎖，讓能源安全再次成為了全球焦點(diǎn)，而這也極大地帶動(dòng)了對(duì)儲(chǔ)能的關(guān)注。但在全球市場(chǎng)都發(fā)展如火如荼的儲(chǔ)能，卻在美國(guó)遭遇了“滑鐵盧”。

近期，美國(guó)已經(jīng)有多個(gè)州政府頒布了針對(duì)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的暫停令、禁令或者其他的限制性法規(guī)。作為實(shí)現(xiàn)未來“雙碳”目標(biāo)的重要技術(shù)之一，為何美國(guó)卻突然宣布禁止？是否意味著儲(chǔ)能還不成熟？背后的真實(shí)原因又是什么？

美國(guó)多地突然宣布“暫?！彪姵貎?chǔ)能系統(tǒng)

近期，可再生能源服務(wù)商Carina Energy公司通過其“電池儲(chǔ)能系統(tǒng)暫停令監(jiān)測(cè)工具”，發(fā)現(xiàn)了一些異常的情況。在美國(guó)已經(jīng)有17個(gè)州的150多個(gè)地方政府頒布了針對(duì)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的暫停令或相關(guān)限制性法規(guī)。

其實(shí)早在2025年，就有媒體報(bào)道，加拿大的Northland Power公司美國(guó)分公司曾提議對(duì)一座250MW/1000MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)建，但該項(xiàng)目卻被Chautauqua縣漢諾威鎮(zhèn)委員會(huì)的五名成員一致否決。而Chautauqua縣已經(jīng)發(fā)布了8項(xiàng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)暫停令，甚至不是禁令最多的城市。

當(dāng)然，也并不是美國(guó)所有的地方都拒絕儲(chǔ)能技術(shù)，有七個(gè)州頒布了相關(guān)法律，允許符合特定條件的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)商繞過地方禁令。但這類通道通常要求項(xiàng)目達(dá)到最低規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，并由州級(jí)層面審核，而不是地方審批。

促使這些地區(qū)對(duì)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目敬而遠(yuǎn)之的原因，主要是因?yàn)榛馂?zāi)事故。2023年，紐約州在數(shù)周內(nèi)報(bào)告了兩起電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)；2025年底，儲(chǔ)能開發(fā)商Convergent Energy & Power公司在紐約州沃里克運(yùn)營(yíng)的Church Street電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也發(fā)生火災(zāi)。

此前，加利福尼亞州獨(dú)立運(yùn)營(yíng)發(fā)電商Arevon Energy公司的California Flats太陽能+儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)，Vistra Energy公司運(yùn)營(yíng)的莫斯蘭汀電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也發(fā)生火災(zāi)，此次火災(zāi)事故直接推動(dòng)加州多項(xiàng)立法更新。

有意思的是，紐約Warwick的火災(zāi)雖然有毒氣，但相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示濃度其實(shí)在安全范圍內(nèi)，但有毒這個(gè)標(biāo)簽一旦貼上，就成為了禁止儲(chǔ)能項(xiàng)目最好的理由。并且地方政府沒有能力去評(píng)估復(fù)雜的電池化學(xué)安全，所以最簡(jiǎn)單的辦法就是“一刀切”暫停。這樣既不用承擔(dān)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，又能向選民交差。

此外，在美國(guó)，房產(chǎn)是家庭最大的資產(chǎn)。大型儲(chǔ)能電站通常由成排的集裝箱組成，外觀像工業(yè)區(qū)，且有噪音。一旦社區(qū)附近建了儲(chǔ)能站，會(huì)被視為“工業(yè)設(shè)施入侵”，直接導(dǎo)致周邊住宅房?jī)r(jià)下跌。對(duì)于中產(chǎn)階級(jí)社區(qū)來說，這是絕對(duì)不能接受的資產(chǎn)縮水。

另一方面，例如紐約的聯(lián)合愛迪生公司等老牌公用事業(yè)公司，雖然表面配合，但實(shí)際上通過設(shè)立極高的并網(wǎng)門檻，變相阻礙分布式儲(chǔ)能。因?yàn)檫@可能導(dǎo)致它們需要花費(fèi)巨資升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，而這些成本最終可能無法完全轉(zhuǎn)嫁，或者影響其傳統(tǒng)的輸配電收入模型。

“暫?！北澈蟮募夹g(shù)考量

如果拋開那些復(fù)雜的利益博弈，單純從工程技術(shù)、物理特性和系統(tǒng)運(yùn)行的角度來看，過去許多儲(chǔ)能系統(tǒng)采用的是三元鋰電池，這種電池能量密度高，但熱穩(wěn)定性相對(duì)較差，一旦熱失控，反應(yīng)劇烈且難以撲滅。

目前全球儲(chǔ)能新建項(xiàng)目的主流趨勢(shì)是轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰，其橄欖石結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，熱失控溫度更高，且分解時(shí)不釋放氧氣，燃燒風(fēng)險(xiǎn)理論上低很多。

而從消費(fèi)技術(shù)來看，傳統(tǒng)的消防手段面對(duì)電化學(xué)儲(chǔ)能時(shí)，確實(shí)存在技術(shù)上的無力感。傳統(tǒng)的消防系統(tǒng)主要是為了降溫。但鋰電池?zé)崾Э厥亲援a(chǎn)熱、自產(chǎn)氧的化學(xué)反應(yīng)。一旦一個(gè)電芯失控，會(huì)迅速加熱相鄰電芯，形成連鎖反應(yīng)。

加上儲(chǔ)能系統(tǒng)中的BMS盡管可以極其精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)到單個(gè)電芯的電壓驟降或溫度異常，但問題在于，BMS只能預(yù)警，無法在物理上切斷熱失控的化學(xué)反應(yīng)。

雖然行業(yè)在推行艙級(jí)消防（如氣溶膠、七氟丙烷全淹沒），但從工程實(shí)測(cè)看，一旦單個(gè)電池包突破外殼，熱量以熱輻射和高溫尾氣形式在集裝箱內(nèi)形成烤箱效應(yīng)，現(xiàn)有的熱阻斷技術(shù)在極端情況下成功率無法達(dá)到100%。

因此，目前行業(yè)內(nèi)的共識(shí)是，一旦集裝箱內(nèi)部發(fā)生大規(guī)模熱失控，很難在內(nèi)部徹底滅火，通常只能做“外圍冷卻”，等待其燃盡。并且鋰電池電解液在高溫下會(huì)分解產(chǎn)生劇毒的氟化氫氣體，傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)規(guī)劃通常會(huì)用安全間距來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但很多時(shí)候人們并不會(huì)真的愿意自己的小區(qū)旁邊建設(shè)這個(gè)東西，即便安全距離足夠。

除了火災(zāi)之外，儲(chǔ)能電站其實(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)也是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。當(dāng)設(shè)備充電時(shí)，相當(dāng)于給電網(wǎng)增加了一個(gè)巨大的負(fù)荷，紐約電力公司提到的夜間負(fù)荷峰值是真實(shí)存在的物理問題。如果大量?jī)?chǔ)能項(xiàng)目在半夜同時(shí)充電，可能會(huì)導(dǎo)致變壓器過載、電壓波動(dòng)，甚至引發(fā)局部電網(wǎng)崩潰。

并且美國(guó)的配電網(wǎng)大多是為單向潮流設(shè)計(jì)的，并沒有為大規(guī)模、雙向、劇烈波動(dòng)的儲(chǔ)能接入做好硬件準(zhǔn)備。

但另一方面，電網(wǎng)也需要慣量和快速響應(yīng)，隨著美國(guó)大量的風(fēng)光并網(wǎng)，電網(wǎng)失去了傳統(tǒng)火電的機(jī)械旋轉(zhuǎn)慣量，儲(chǔ)能系統(tǒng)是通過逆變器提供合成慣量和毫秒級(jí)調(diào)頻的唯一技術(shù)解。

以紐約州為例，一些配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)已經(jīng)嚴(yán)重?fù)矶拢瑑?chǔ)能系統(tǒng)能夠在技術(shù)上就近吸收多余電量、在峰值釋放，是對(duì)沖輸電線路擴(kuò)容最經(jīng)濟(jì)的工程手段。阻止電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的落地，也意味著電網(wǎng)工程師只能選擇更昂貴、更耗時(shí)的傳統(tǒng)輸配電升級(jí)方案。

總結(jié)

從技術(shù)角度來看，如今美國(guó)對(duì)電池儲(chǔ)能按下暫停鍵，其實(shí)也是一種技術(shù)冷靜期，行業(yè)正在從盲目追求更大容量，被迫回歸到更極致的安全冗余。顯然，這并不是一個(gè)對(duì)與錯(cuò)的問題，而是電池儲(chǔ)能技術(shù)的迭代速度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開了消防安全標(biāo)準(zhǔn)和地方基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)速度。