日本著名商業(yè)周刊發(fā)表專輯文章《中日 50 個領域的對決》，把中日 50 個領域做了對比，最終結果是日本 21 勝，中國 28 勝，一平。日媒認為，中國在AI、智能手機、無人機等領域中國強過日本，創(chuàng)業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面中國也大大領先于日本。

以人為鏡 可以明得失。

同樣，我們?nèi)绻試饷襟w對我中國的評價，可以知道我們的優(yōu)勢和弱勢在什么地方。也許國外的媒體觀點未必能接受，但只要有理有據(jù)，就有借鑒的價值。

9 月 10 日，日本著名商業(yè)周刊發(fā)表專輯文章《中日 50 個領域的對決》，把中日 50 個領域做了對比，非常有可讀性。

1. 創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，中國大大領先于日本。

獨角獸企業(yè)（創(chuàng)立 10 年內(nèi)估值超過 10 億美元的公司），中國 77 家，美國 124 家，而日本只有一家，2006 年成立的 Preferred Networks，主營大數(shù)據(jù)處理。并且中國量產(chǎn)獨角獸企業(yè)主要集中在深圳和北京，以及未來的開發(fā)新區(qū)，雄安。

2. 中國的產(chǎn)業(yè)革新大大領先于日本，從政策、技術、人才三個方面對比。

2025 年制造計劃主要集中在 10 個領域，目標是 2025 年成為世界制造業(yè)強國，2035 年成為世界制造業(yè)前幾位的世界強國，2049 年成為世界頂級的制造強國。為此，09 年中國的研究開發(fā)支出已經(jīng)超過日本，并且在高度人才方面有大量供應。中日企業(yè)的對比：阿里巴巴和騰訊的世價總額都是豐田汽車的 2 倍以上，專利申請中國企業(yè)也是世界第一。

日本主要 60 家企業(yè)調(diào)查，40% 的公司認為 5-10 年后在自己的主要領域?qū)⒈恢袊髽I(yè)超越。

對比開始！

1. AI（中國強）

AI 方面，中國主要在圖像和聲音識別方面積極進取，特別注目的企業(yè)：科大訊飛，技術力量可以和 BAI 媲美。右下圖：AI 論文比較，中國是日本的 7 倍。

但日本并非沒有非常優(yōu)秀的 AI 技術公司，日本的技術主要集中在圖像識別方面，在工廠品質(zhì)管理方面有很高的運用，只是由于日本對個人情報的保護非常嚴重，活用范圍有限，像中國這樣大規(guī)模的研究基本沒有。

2. 半導體（日本強）

雖然作為日本制造業(yè)的代表，目前日本企業(yè)還是有很大的優(yōu)勢，但日本半導體業(yè)的衰退不可避免。中國優(yōu)秀的企業(yè)已經(jīng)崛起，代表企業(yè)紫光集團。中國政府提出了到 20 年要讓國產(chǎn)半導體總銷售額達到 1 兆人民幣，2025 年國內(nèi)使用的半導體 75% 國產(chǎn)化的目標。這樣的規(guī)模是日本不可比的，技術方面東芝內(nèi)存只能領先 2 年的優(yōu)勢。

3. 顯示屏（中國強）

中國國有企業(yè)京東方，簡稱 BOE。93 年才設立的國有企業(yè)，以制造真空管為主，03 年才開始制造液晶屏。而到了 2017 年占全世界大型電視液晶的 20%，超過韓國 LG 成為世界第一，手機、小型液晶屏也占到了世界第三位。目前有機 LED 的市場份額也在急速擴張中。

從京東方的擴張可以看出典型的 “中國速度”：投資 300 億人民幣的巨大工廠從開建到運轉只要 18 個月。破格的吸人人才，從三星挖來的技術開發(fā)部門的高管年收入千萬，也為公司成長做出了巨大貢獻。

規(guī)模上日本肯定比不了，在技術上日本也已經(jīng)不占優(yōu)勢。

4. 智能手機（中國強）

世界手機銷量排名:

1，三星。2，蘋果。3，華為。4，oppo。5，小米。而日本圈外，最高的索尼一年產(chǎn)量只有 456w 臺。

當然，在部件方面日本依然發(fā)揮了極強的優(yōu)勢，比如索尼的攝像頭技術占到了全世界的 40% 是世界第一，其他部件方面日本企業(yè)也有很重要的發(fā)揮。從這點來說，日本企業(yè)在部件供應商依然有一定的技術領先。

5. 電池（中國強）

本田汽車決定 2019 年將采用新能源科技（CATL）的電池作為電池汽車的主要能源，投放中國市場。2011 年成立的 CATL 在 17 年就成為車載電池的最大公司，超過了松下。目前車載電池前 5 名三名是中國企業(yè)（1 新能源科技、2 日本松下、3 比亞迪、4 沃特瑪、5 韓國 LG 化學）

6. 空調(diào)（不分勝負）

2017 年，格力的銷售額為 2.5 兆日元，大金的銷售額為 2 兆。雖然格力的銷售額不光是空調(diào)，還有冰箱等白色家電，但格力和大金在空調(diào)方面比肩基本沒有異議。

格力空調(diào)主要是家用型，但在國外除了東南亞和中東一部分基本沒有存在感。大金在大型空調(diào)，以及海外有很強的優(yōu)勢。并且大金和格力也有技術方面提攜，中小型空調(diào)由格力生產(chǎn)和開發(fā)，所以既有合作也有競爭，基本各執(zhí)勝場。

7. 自動駕駛技術（中國強）

今年 8 月中旬，由百度開發(fā)的自動駕駛巴士 “阿波龍” 開始進入實驗階段，并且對世界推出了提供自動駕駛技術的“阿波羅計劃”，美國的英特爾、德國的 BMW、日本的本田等都有參與，但對于自動駕駛技術日本企業(yè)非常慎重，參與度并不高。所以在這方面依然處于觀望。

8. 新能源汽車（中國強）

2017 年中國新車販賣總量達到了 2888w 輛，連續(xù) 9 年世界第一。和第二位的美國 1723w 輛，第三位的日本 523w 輛有著巨大的量差。但從分類來看，還是主流的日美歐系引擎車為主。想在傳統(tǒng)主流引擎車上超過日美歐企業(yè)短時間來看基本不可能。所以在新能源汽車上，中國想實現(xiàn)彎道超車。

17 年發(fā)表的《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展計劃》提出了 2025 年要成為汽車強國，培養(yǎng)出數(shù)家能進入世界前 10 名的新能源汽車企業(yè)。為此，在新能源汽車方面給予了極大的補助，一臺汽車超過 6w 人民幣的補貼和免費上牌等優(yōu)惠措施，17 年中國新能源汽車銷售量 77w 輛，接近世界新能源汽車的 50%，其中 90% 都是國產(chǎn)品牌。

但目前新能源汽車處于品牌亂立的狀態(tài)，國產(chǎn)品牌過多，主要是 BAT 的投資企業(yè)以及像上海蔚來汽車這樣的獨立系，主要靠內(nèi)需發(fā)展。雖然很多企業(yè)計劃今后也要想國外發(fā)展，但目前情況主要是集中于發(fā)展中國家，能擠進日美歐國家的汽車企業(yè)還有待時日。

9. 機器人和工作機械（日本強）

機器人業(yè)界基本還是日本的天下，中國企業(yè)在精度和難易度方面還很難趕上。雖然中國有最大的市場，工作機械的輸入世界第一，輸出是世界第五，但從輸出額來看只是第二位日本的一半都不到，并且在高端方面日本占據(jù)了出口 95% 的比例，中國的出口只有 35% 的高端工作機械。

在這個領域基本上是四強企業(yè)：日本的發(fā)那科和安川電機、德國的 KUKA、瑞士的 ABB。這四家公司占了全世界大多數(shù)的機器人和工作機械的市場分割。除此之外還有川崎重工、三菱電機、不二越等中堅公司，日本占了絕對優(yōu)勢。

但 16 年美的收購德國的 KUKA 使得這個勢力圈發(fā)生了變化，日本企業(yè)非常警惕美的是否會通過收購 KUKA 進軍機器人領域。不過從目前來看美的并沒有大的舉動，對 KUKA 的經(jīng)營也沒有什么干涉。所以目前依然在這個領域日本是強勢。

10. 網(wǎng)絡平臺（中國強）

在這個領域，中國有 BAT，美國有 GAFA（google、apple、facebook、amazon）。而日本根本找不出能抗衡的日本企業(yè)，所以純粹被吊打，面對通過網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)的店鋪 ×EC× 物流的各種新生事物（盒馬生鮮、共享專車、餓了么），日本只有光看的分。

11. 技術金融（中國強）

這個領域也同樣如此，中國的在線支付達到了 60% 以上，而日本還不到 20%，與其等日本出現(xiàn)這樣的企業(yè)還不如指望支付寶進入日本，再引進余額寶的概率更高。

12. 動畫、視頻（日本強）

抖音在日本高中生中間也很流行，但很少有人知道這其實是個中國軟件。而像這樣上傳視頻的軟件在中國越來越多。說起動畫，中國曾經(jīng)號稱盜版大國，依靠字幕組之類的民間愛好者不斷宣傳，翻譯、向視頻網(wǎng)站投放，才有了現(xiàn)在視頻網(wǎng)站的繁榮。中國也開始越來越重視版權。由日本ニコニコ發(fā)祥的中國的 B 站，會員數(shù)已經(jīng)達到了 3800w 人（日本ニコニコ只有 76w 會員），并且在秋葉原開設了攝影棚，開始制作自己的動畫。

當然，從動畫來說日本還是有壓倒性的優(yōu)勢，中國的動畫目前雖然有了不少進步，但還不成氣候。

13. 高鐵（日本強）

從規(guī)模來說，中國屬于絕對的強勢。中國的高鐵占到了世界的三分之二，2.5w 公里。30 年計劃擴張到 3w 公里。但從國際化上來說，日本并不輸給中國。17 年中國高鐵總銷售額為 1410 億人民幣，海外銷售只有 191 億人民幣。而日本高鐵的銷售額相當于 350 億人民幣，其中海外銷售比例為 83%。而且某些技術中國還依賴日本，17 年日本高鐵向中國出口相當于 30 億人民幣。所以某種意義上中國高鐵用的越多，日本高鐵的技術也會越被使用，并不是件壞事。

14. 原子能品牌（中國強）

今年 6 月末，中國 2 基核電站（廣東臺山和浙江三門）開始投入使用，是世界最先進的第三代核電站。雖然中國的商用核電站是從 1994 年才開始使用，比日本晚了 25 年。但數(shù)量已經(jīng)超過日本，而且日本的核電站大部分都處于停運狀態(tài)，從發(fā)電規(guī)?？紤]中國是完全超過了日本。

從今后建設預定來說也是遠超日本，目前日本預定建設的只有 1 基，而且進度還不到 10%。而中國光第三代核電站就有 24 基的建設預定。雖然爐心安全技術和安全規(guī)定還是日本更先進，但中國在技術上超過日本是時間問題，這是日本的共識。

而在海外市場，發(fā)展中國家由于價格問題不會考慮日本，都是中國和俄羅斯瓜分了。發(fā)達國家只有看英國的核電站建設計劃，也有可能被中國拿到。

15. 造船（中國強）

2009 年中國就超過日本，17 年超過韓國成為世界第一的造船大國。主要公司是中國船舶工業(yè)集團和中國船舶重工集團。并且如果兩公司合并，將超越韓國的現(xiàn)代重工，成為世界最大的造船企業(yè)。

當然，在技術上日本還有自己的優(yōu)勢，但這個優(yōu)勢在越來越小。以往運送液化氣的球形 LNG 船只有日本和韓國能造（其他發(fā)達國家未必不能造，但基本委托給日韓造船），但中國在這方面有了突破，已經(jīng)可以成功制造出了箱型 LNG 船，球型 LNG 船技術的掌握也是遲早的事情。

16. 宇宙開發(fā)（中國強）

從 1970 年東方紅 1 號上天（其實日本第一個衛(wèi)星比中國早 2 個月），到現(xiàn)在已經(jīng)將近 50 年，03 年中國實現(xiàn)有人飛船上天，現(xiàn)在擁有自己的空間站，2022 年開始正式運營。

而日本還沒實現(xiàn)這一步，雖然在技術上日本并不弱，但從規(guī)模和政府的參與度來說遠遠落后于中國。

17. 無人機（中國強）

中國大疆創(chuàng)新在無人機上占有全世界 70%，連日本市場都有 78% 的份額。而在這方面日本基本上沒有自己的產(chǎn)品和公司，在無人機的使用方面也很有很多限制，所以基本沒有公司積極的進行開發(fā)。

18. 醫(yī)療機器（日本強）

2017 年中國醫(yī)療機器市場為 213.5 億美元，在中國制造 2025 計劃里也有醫(yī)療機器的發(fā)展計劃，但目前中國市場對中國企業(yè)的信賴度還有待提高。

這方面日本最大企業(yè)是奧林帕斯，內(nèi)視鏡有全世界 70% 的市場份額。而第二位的泰爾茂和威高集團合資成立公司，也在中國積極的開展業(yè)務。

19. 醫(yī)藥品（日本強）

從醫(yī)藥的市場規(guī)模來看中國是世界第二位，但 90% 都是仿制藥（generic drug），也就是說中國自己的研發(fā)藥品能力很低。中國最大的制藥公司華潤醫(yī)藥集團的銷售額只是日本武田制藥的四分之一，從市場規(guī)模來說這是非常不正常的。

中國的對策是積極從海外引入人才，每人給 100w 人民幣，吸引海外博士回國的 “千人計劃” 里就有不少在海外研究機構的研究者，回國創(chuàng)業(yè)。2025 計劃里生物制藥方面也是重點發(fā)展對象，新生制藥企業(yè)吸引了很多風投資金。

此外，中國還積極吸引國外大手制藥公司在中國設立研究室，提高中國的整體研究能力。其中成長非常顯著的是江蘇恒瑞醫(yī)藥，2017 年銷售額 135 億人民幣，營業(yè)利益 37 億人民幣，每年成長超過 20%。此外還有歌禮生物科技和再鼎醫(yī)藥等，都是非常有希望的醫(yī)藥企業(yè)。

20. 鋼鐵（日本強）

中國的粗鋼產(chǎn)量是全世界的 50%，日本的 8 倍。從規(guī)模上來說不可同日而語。但在高級鋼材的技術上日本技術領先，由于日本的鋼鐵公司和汽車廠商協(xié)作的很好，可以根據(jù)用戶的需要設計和制造高級鋼材，這不是只要有先進的設備就能有先進的技術的。目前中國正在削減過剩產(chǎn)能，中國企業(yè)在經(jīng)歷過這次產(chǎn)能削減之后活下來的企業(yè)將會更強，假以時日也會向高級鋼材方面前進，在規(guī)模的效應下日本的技術也不會永遠領先。按照新日鐵會長的話 “我能感到背后中國企業(yè)的呼吸?！?/p>

21-50

其余產(chǎn)業(yè)。

中國強的有：

21. 電飯煲（雖然來日本的中國人都會買日本電飯煲，但美的是最大手，全世界 26% 的市場份額）

22. 電視（世界份額中國 26%，日本 18%）

23. 啤酒（中國的華潤啤酒世界第三，日本的朝日啤酒世界第 7，第八位中國青島，第 10 位日本麒麟）

24. 送電（從規(guī)模上來說不用說了，但中國有世界唯一的商業(yè)用超高壓送電網(wǎng)，所以不能只說規(guī)模）

25. 石油(不用多說，中國是日本的 4 倍消費量)

26. 太陽能電池（中國最大手晶科綠能出貨量是日本最大手京瓷的 10 倍，全世界前三位都是中國企業(yè)）

27. 手機契約數(shù)（日本 7637w 對中國 9 億 1230w）

28. SNS（日本 LINE7500w 用戶，中國微信 10 億 4000w 用戶。不過從人口比例來說倒是差不多）

29. 海運（日本 162wTEU 對中國 303wTEU，從搬運能力來比）

30. 空運（日本 894 億人公里對中國 2306 億人公里）

31. 生命保險（日本 5 兆 4220 億日元對中國 8 億 6522 億日元，日本生命集團和中國人壽保險的收入對比）

32. 銀行（日本 304 兆日元對中國 443 兆日元，三菱 UFJ 集團和中國愛存不存銀行）

33. 洗衣機（從市場占有率來說，海爾世界 21% 第一，美的 16.5% 世界第三，日本不在前 5）

34. 卡車（中國東風汽車 26.2w 輛世界第二，日本日野汽車 11.7w 輛世界第 11）

35. 化學（三菱ケミカル 17 年度 3 兆 7244 億日元，中石化 7 兆 3978 億日元）

日本強的有：

37. 汽車（豐田年產(chǎn) 1038w 輛，上汽年產(chǎn) 691w 輛）

38. 摩托車（本田年產(chǎn) 1955w 輛，大長江年產(chǎn) 223w 輛）

39. 建設機械（小松年銷售額 2 兆 5011 億日元，三一重工 6479 億日元）

40. 玻璃（日本 AGC 年銷售額 1 兆 4635 億日元，福耀集團 3162 億日元）

41. 碳素纖維（日本東麗 2w9100 噸，中國神鷹 5000 噸）

42. 紙（日本王子 1 兆 4402 億日元世界第四，玖龍紙業(yè) 5256 億世界第 17 位）

43. 紙尿布（花王占中國市場的 11%，恒安國際占中國市場的 5%）

44. 成衣（優(yōu)衣庫 1 兆 8619 億日元，海瀾之家 3075 億日元，成衣品牌中國很一般）

45. 數(shù)碼相機（基本全是日本的，中國沒有）

46. 電子部品（日本占全世界的 38%）

47. 手表（基本被瑞士和日本品牌瓜分）

48. 化妝品（資生堂世界第六，中國品牌 20 名開外）

49. 廁所用具（基本是 TOTO 獨占）

50. 輪胎（世界第一的普利司通 14% 的市場份額，中國中策 2% 世界第十）

最終結果，日本 21 勝，中國 28 勝，一平。

當然，這個比較只是日本這本雜志自己選出的 50 個領域，未必讓所有人都能看清中日制造業(yè)都有哪些差距。但就從這個比較來看，同是制造業(yè)國家，日本從來沒有輕視過，優(yōu)勢劣勢看的很清楚。而中國也對自己今后應該側重發(fā)展哪些制造領域非常清楚，2025 計劃并不是白說的。

2018 年 9 月 11 日，排骨翻譯