操作者借助腦波感應(yīng)頭盔通過腦波控制無人機(jī)飛行。

美國“戰(zhàn)爭無趣”網(wǎng)站10月11日發(fā)表了戴維·阿克斯的題為《美國軍方正在研究對無人機(jī)進(jìn)行意念控制》的報(bào)道。

美國國防部高級研究項(xiàng)目局已經(jīng)測試了一種植入裝置，能夠讓操作者僅僅利用想法同時(shí)控制三架無人機(jī)。

報(bào)道稱，這一技術(shù)有朝一日可能會導(dǎo)致人類與無人機(jī)之間的直接聯(lián)系。

但無人機(jī)的全面意念控制仍有很長的路要走。自由地控制一架小型無人機(jī)是一回事。通過充分的雙向交流直接控制數(shù)架先進(jìn)的無人機(jī)則是另一回事。

據(jù)國防部高級研究項(xiàng)目局稱，意念控制試驗(yàn)是2016年6月至2017年1月在匹茲堡進(jìn)行的。該局發(fā)言人蒂姆·基爾布賴德說，一位名叫內(nèi)森·科普蘭的志愿者利用該局所說的“雙向神經(jīng)接口”，能夠同時(shí)操縱一架模擬領(lǐng)航無人機(jī)，并在飛行模擬器中保持另外兩架模擬飛機(jī)的編隊(duì)。

報(bào)道稱，身體部分癱瘓的科普蘭實(shí)際上并非只用自己的想法操控一架真正的無人機(jī)。相反，他通過嵌入頭骨中的一個醫(yī)用植入裝置傳達(dá)自己的想法，這個植入裝置利用腦電圖與計(jì)算機(jī)模擬的在障礙訓(xùn)練場中飛行的無人機(jī)連接，同時(shí)身后還跟著兩架自動僚機(jī)。

基爾布賴德解釋說：“內(nèi)森的任務(wù)是實(shí)施垂直和橫向控制，讓領(lǐng)航飛機(jī)通過位于屏幕中心的一系列鐵環(huán)飛行，同時(shí)保持或調(diào)整兩架支援飛機(jī)的橫向線路，通過位于屏幕頂端移動位置的鐵環(huán)?！?/p>

報(bào)道稱，國防部高級研究項(xiàng)目局的技術(shù)把特定的想法轉(zhuǎn)化為無人機(jī)能夠理解的代碼。無人機(jī)則可以掃描環(huán)境、發(fā)現(xiàn)障礙物并提醒操作者。操作者的大腦將無人機(jī)發(fā)回的信號解讀為“觸覺反應(yīng)”。換句話說，是一種強(qiáng)烈的感覺。

在當(dāng)今的科技環(huán)境下，用戶一次只能與一架無人機(jī)進(jìn)行大致的交流。這并不是這項(xiàng)技術(shù)的唯一問題。

亞利桑那州立大學(xué)神經(jīng)工程師布拉德利·格雷格說：“重大挑戰(zhàn)是你所說的是與人腦對接——這不是一件小事。將某種東西植入大腦是件大事?！?/p>