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瑞薩電子系統(tǒng)級電動汽車和動力管理技術(shù)積累有助于提升馬恒達車隊?wèi)?zhàn)績

0U9g_renesas_ch ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-11-15 12:38 ? 次閱讀
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Renesas宣布,擴展與電動汽車( EV )開發(fā)領(lǐng)先企業(yè)Mahindra & Mahindra及ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽十個創(chuàng)始車隊之一的馬恒達車隊在2018-19賽季戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。

瑞薩電子系統(tǒng)級電動汽車和動力管理技術(shù)積累有助于提升馬恒達車隊?wèi)?zhàn)績

2018 年 11 月12日,日本東京訊–全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE:6723)今日宣布,擴展與電動汽車 ( EV ) 開發(fā)領(lǐng)先企業(yè)Mahindra & Mahindra及ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽十個創(chuàng)始車隊之一的馬恒達車隊在2018-19賽季戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。

雙方將利用于瑞薩電子專用于強健動力引擎系統(tǒng)的 RH850/E2x微控制器 ( MCU ) 以及汽車級電池管理芯片進行系統(tǒng)級的設(shè)計升級的合作。在第5賽季,瑞薩電子采用模塊化的方法來實現(xiàn)和驗證概念設(shè)計,開發(fā)電子控制單元,包括PCB設(shè)計、原理圖、軟件和模塊測試。這一升級將帶來顯著的運行動力改善,并提高低壓電池系統(tǒng)的安全性。ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽第5賽季將于2018年12月15日在沙特阿拉伯利雅得站開幕,歷時七個月,并將于2019年7月14日在紐約站落幕。

馬恒達車隊CEO兼車隊負(fù)責(zé)人Dilbagh Gill表示:“在上個賽季的合作中,馬恒達車隊和瑞薩電子取得了巨大成果。隨著電動方程式新賽季的到來,我們很高興與瑞薩電子繼續(xù)合作,加強我們下一代賽車的設(shè)計。通過瑞薩電子開發(fā)的量產(chǎn)級的EV系統(tǒng)的專業(yè)積累與我們獲獎車隊的經(jīng)驗相結(jié)合,我們將繼續(xù)推動電動賽車的發(fā)展?!?/p>

瑞薩電子株式會社汽車系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù)部副總裁Amrit Vivekanand表示:“電動方程式錦標(biāo)賽為EV提供了獨特的設(shè)計測試環(huán)境,使我們能夠快速驗證系統(tǒng)級設(shè)計。我們很高興擴大與馬恒達車隊的戰(zhàn)略技術(shù)合作,分享系統(tǒng)級設(shè)計見解,這將有助于加速車隊EV設(shè)計的學(xué)習(xí)進程,并為2018-2019賽季取得成功做出貢獻?!?/p>

ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽為實現(xiàn)電動汽車 “從賽道到公路” 的發(fā)展模式提供了設(shè)計環(huán)境,用于賽車的技術(shù)開發(fā)可以進行充分的嘗試和測試并將應(yīng)用在主流量產(chǎn)車型中。這些車輛系統(tǒng)需要有激進的測試環(huán)境來驗證設(shè)計,并提供快速的反饋途徑,使工程師能夠迅速識別、掌握,并利用關(guān)鍵的學(xué)習(xí)成果,從而加速未來電動汽車設(shè)計的開發(fā)及生產(chǎn)過程。

自2017年11月建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系以來,瑞薩電子一直與馬恒達車隊緊密合作,在其賽車中應(yīng)用先進的量產(chǎn)級EV技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,瑞薩電子持續(xù)向市場提供強健的EV解決方案。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:瑞薩電子與馬恒達車隊擴大第5賽季電動方程式賽車技術(shù)合作

文章出處:【微信號:renesas_china,微信公眾號:renesas_china】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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