作為聲學(xué)界大佬，森海塞爾針對(duì)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域推出的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品并不多見，在3年前推出有線運(yùn)動(dòng)耳機(jī)686系列之后再無(wú)動(dòng)作。無(wú)奈播放設(shè)備環(huán)境在當(dāng)下變化早已天翻地覆，3.5mm接口不復(fù)存在的智能手機(jī)，也只有無(wú)線耳機(jī)才能重新?lián)?dāng)起運(yùn)動(dòng)時(shí)播放音樂的重任，森海塞爾CX Sport就此誕生。

這一次，沒有數(shù)字型號(hào)命名，也沒有多樣的佩戴方式，森海塞爾CX Sport只有一個(gè)名字，固定方式也回歸到了與CX686G Sports類似，經(jīng)典的飛鰭設(shè)計(jì)。同時(shí)這款耳機(jī)官方定價(jià)899元，定位與售價(jià)1177元的蘋果BeatsX相近，多少有點(diǎn)正面對(duì)抗的意味。

給CX6.00BT穿上運(yùn)動(dòng)外套

熟悉森海塞爾產(chǎn)品線的同學(xué)能夠輕易發(fā)現(xiàn)，如果除去飛鰭，森海塞爾CX Sport與同樣是無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)的森海塞爾CX6.00BT如出一轍，后者在定價(jià)也僅比CX Sport便宜100元，可以想象得出兩者系出同源。多出的100元?jiǎng)t用在了針對(duì)耳朵、脖子乃至領(lǐng)口的固定配件，以及森海塞爾專門為其準(zhǔn)備的黃黑配色。

追加了100元的運(yùn)動(dòng)套件是值得的。其中變化最大的是CX Sport飛鰭設(shè)計(jì)與以往的686系列有著根本的不同，飛鰭取消了可升降設(shè)計(jì)，并取而代之提供了S、M、L三種尺寸的套件作為配件。與此同時(shí)飛鰭本身也增大了橫向面積，中間鏤空用于散熱，最終變成了圖中的樣子。

將飛鰭扣緊耳廓內(nèi)測(cè)，并將繞頸將線束收納到合適的程度，耳機(jī)佩戴就算大功告成。如果仍然擔(dān)心耳機(jī)固定不夠緊，還可以使用隨機(jī)附贈(zèng)的線夾讓CX Sport與衣領(lǐng)固定，亦或者將線束放在前面。不管習(xí)慣那種佩戴方式，都屬于官方推薦之內(nèi)。

事實(shí)上只要不是帶著對(duì)抗性的激烈運(yùn)動(dòng)，讓CX Sport的線夾登場(chǎng)機(jī)會(huì)基本沒有。在耳塞、飛鰭均選擇正確的前提下，CX Sport會(huì)穩(wěn)當(dāng)?shù)耐Ａ粼谀愕亩浜筒弊由?。耳機(jī)的扁平線設(shè)計(jì)讓線束大部分時(shí)候都處在同一方向上，防止線束打結(jié)對(duì)皮膚造成不適感。

除此之外，控制器上的三個(gè)按鈕同樣也改成了高亮黃色、防水、磨砂設(shè)計(jì)，操控與蘋果耳機(jī)線控一模一樣，仍然是增減音量、接掛電話。但由于運(yùn)動(dòng)耳機(jī)的緊湊設(shè)計(jì)，三個(gè)控制按鍵基本上在視野之外，只能依靠手指觸感順藤摸瓜。當(dāng)然森海塞爾也考慮到了這一點(diǎn)，中間功能按鍵用突出圓點(diǎn)進(jìn)行區(qū)分，耳機(jī)同時(shí)也會(huì)通過語(yǔ)音反饋提示當(dāng)前進(jìn)行了何種操作。

有意思的是，如果不播放音樂，將音量減按到靜音，CX Sport還會(huì)給出剩余電量提示，告之耳機(jī)還能運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間。

CX Sport最多可以提供6個(gè)小時(shí)的電池續(xù)航，10分鐘充電堅(jiān)持能1小時(shí)時(shí)間，而從無(wú)電量充滿則需要1.5個(gè)小時(shí)。也就是說，即使發(fā)現(xiàn)耳機(jī)沒電，也只需要10分鐘就能讓耳機(jī)再運(yùn)行1個(gè)小時(shí)，更何況藏在線控右側(cè)的充電接口采用了microUSB形式，就算是充電寶也能成為這款耳機(jī)電源。

森海塞爾式的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏

森海塞爾從來(lái)不會(huì)給低頻套上沉悶與模糊不清，即使是注重節(jié)奏的CX Sport亦是如此。與CX6.00BT發(fā)聲單元完全相同的17-21000Hz頻率響應(yīng)，讓低頻部分的變得清脆，甚至有點(diǎn)豐富。而最大112dB（1kHz/0dBFS）聲壓級(jí)，加上耳塞一定的隔音效果，能保證使用者在鬧市中也能清晰的抓住節(jié)奏感。

以Katy Perry的《Last Friday Night（T.G.I.F.）》為例，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的舞曲配合電吉他、強(qiáng)勁嗓音、節(jié)奏歌詞在CX Sport演繹下雖然不至于拳拳到肉，但低頻已經(jīng)有明顯加強(qiáng)，反倒是人聲和高頻相對(duì)弱化。但絲毫不會(huì)阻擋歌曲中車禍現(xiàn)場(chǎng)的尷尬氛圍，十分帶感。

蹲妹Carly Rae Jepsen的《Cut to the Feeling》。依然是輕快節(jié)奏的洗腦主題，比起高音嘶吼，CX Sport更愿意展示蹲妹字里行間回春的快節(jié)奏，喜悅之情撲面而來(lái)。

除此之外，CX Sport支持藍(lán)牙4.2、apt-X，無(wú)論Android手機(jī)還是iOS配對(duì)都沒有遇到任何不穩(wěn)定、響應(yīng)延時(shí)的尷尬。就算不用來(lái)聽音樂，讓CX Sport充當(dāng)手游裝備，也沒有絲毫問題。

運(yùn)動(dòng)耳機(jī)的新挑戰(zhàn)者

回到一開始的問題，如果在蘋果BeatsX和森海塞爾CX Sport之間，應(yīng)該如何選擇？很顯然后者在價(jià)格，對(duì)音樂造詣上有更強(qiáng)的吸引力，CX6.00BT的良好表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)CX Sport鋪平了道路，不易打結(jié)、佩戴穩(wěn)定、以及濃厚的森海塞爾節(jié)奏味都會(huì)成為CX Sport的賣點(diǎn)。

只不過BeatsX貴出的278元定價(jià)用在了定制的W1芯片上，與iOS設(shè)備無(wú)縫銜接更容易吸引果粉購(gòu)買。而森海塞爾CX Sport更適合輕松游走在Android、iOS兩款設(shè)備之間，通用性更強(qiáng)，只要不是堅(jiān)定的果粉，多少會(huì)讓人心動(dòng)的。