為了節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，國(guó)家極力倡導(dǎo)綠色出行，很多汽車(chē)也使用電力資源，特別是現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)主要靠的是電能，沒(méi)有店的情況下就不能走動(dòng)。所以對(duì)于電的需求量比較大，很多住在大樓大夏中的用戶(hù)沒(méi)有辦法滿(mǎn)足汽車(chē)充電的需求，很多人求助與汽車(chē)充電站，汽車(chē)充電站市場(chǎng)發(fā)展前景非常的好，都想要經(jīng)營(yíng)一家汽車(chē)充電站，那么汽車(chē)充電站投資多少錢(qián)？下面一起來(lái)看看吧！

現(xiàn)在新能源汽車(chē)發(fā)展的是游刃有余的，并且還得到了廣大車(chē)友們的支持與認(rèn)可。更厲害的是新能源汽車(chē)還有國(guó)家的補(bǔ)貼政策在慢慢的支持著新能源汽車(chē)的發(fā)展，我們都可以看出來(lái)新能源汽車(chē)的出現(xiàn)一定是備受矚目的。但我們要考慮一個(gè)問(wèn)題就是充電站，有很多小伙伴們問(wèn)充電站投入需要多少錢(qián)呢！那么今天為大家介紹一下吧。

充電站投入建設(shè)需要多少錢(qián)

公共充電樁建設(shè)成本高、回收周期長(zhǎng)并未得到有效改善

公共充電站的建設(shè)成本主要由設(shè)備、土地、電力增容三大塊組成，以二線(xiàn)城市一個(gè)小型充電站（10-15臺(tái)充電機(jī)）為例，設(shè)備費(fèi)大概需要300多萬(wàn)，電力增容也需要100-200萬(wàn)不等，再加上土地成本和后期的運(yùn)營(yíng)成本，千萬(wàn)級(jí)的投資也打不住。即便按照武漢的補(bǔ)貼政策，也只能拿到100多萬(wàn)的補(bǔ)貼金額，仍需投資方出資800萬(wàn)以上。

而按照充電服務(wù)費(fèi)為0.6元/kWh來(lái)算，一輛續(xù)駛里程為250公里的純電動(dòng)汽車(chē)，一次充滿(mǎn)電后充電站賺取的收益僅為20元左右，基本上要靠40萬(wàn)輛/次才能賺回成本，這還是樂(lè)觀估計(jì)，實(shí)際情況估計(jì)50-60萬(wàn)輛/次都很正常。很顯然，大部分充電站數(shù)年之內(nèi)都無(wú)法取得如此高的成績(jī)，只能依靠停車(chē)費(fèi)、廣告等其它方式賺錢(qián)，充電服務(wù)費(fèi)反而成了附屬收益，沒(méi)辦法，誰(shuí)叫杯水車(chē)薪呢？

實(shí)際上，這個(gè)問(wèn)題由來(lái)已久，但是始終得不到改善。

汽車(chē)充電站投資加盟多少錢(qián)

汽車(chē)充電站的品牌比較多，價(jià)格也相差很大，一般汽車(chē)充電站分為快充和慢充，快充一般對(duì)電池有很大的危害，但是收取的價(jià)格相對(duì)較高。為了滿(mǎn)足眾多投資商的需求，汽車(chē)充電站非常受投資商的喜愛(ài)，汽車(chē)充電站的品牌不同，收取的價(jià)格不同，一般會(huì)收取1-3萬(wàn)元的加盟費(fèi)和2000-3000元的保證金，就可以享受品牌帶來(lái)的收益，還可以享受總部的保姆式扶持。除了加盟費(fèi)，后期還需要10-20萬(wàn)元的投資費(fèi)用，充電站需要足夠的停車(chē)位，需要場(chǎng)地租金，還需要購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的充電設(shè)備和繳納所需要的電費(fèi)，投資成本大小還得根據(jù)開(kāi)店的規(guī)模，和需要機(jī)器設(shè)備臺(tái)數(shù)，具體的以實(shí)際開(kāi)店費(fèi)用為準(zhǔn)。