昨日，金屬氧化物半導(dǎo)體場效晶體管（MOSFET）與電源管理IC廠商杰力舉辦法說會，對于未來展望，總經(jīng)理吳嘉連表示，今年第4季大概和第3季持平，不過，隨著電動車發(fā)展，整體MOSFET市場需求仍大于供給。

吳嘉連指出，一般汽車所使用的功率元件占21%，電動車則呈倍數(shù)增長到55%。主要原因是，汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)高的比例加入像電動車般的電子管理，傳統(tǒng)內(nèi)燃機開始導(dǎo)入電子化界面，包括儀表板等。且使用MOSFET成本也從338美元增加到704美元，顯見功率元件需求暴增非常多。

而全球市場來看，全球功率半導(dǎo)體應(yīng)用汽車電子占第一，但是在大陸，汽車比例卻沒那么高。吳嘉連表示，是因為大陸目前汽車產(chǎn)業(yè)還算是低階工業(yè)，半導(dǎo)體使用較少，反而網(wǎng)通市占率比較高，但是在貿(mào)易戰(zhàn)影響下，目前網(wǎng)通應(yīng)用市場衰退到僅剩原來的三分之一。

不過他也透露，目前網(wǎng)通應(yīng)用產(chǎn)品除了小米以外，明年開始還增加代工廠及筆電應(yīng)用的客戶，如仁寶和緯創(chuàng)等。

關(guān)于貿(mào)易戰(zhàn)的部分，吳嘉連也說，受到影響的大多是電源供應(yīng)的廠商，因為那是計算機周邊被列入課關(guān)稅的部分。但手機場相繼導(dǎo)入快速充電功能，這部分他非常有信心，也強調(diào)，杰力正在進行專利的研發(fā)和申請，希望可以導(dǎo)入5G電源應(yīng)用。

杰力第3季營收達3.93億元（新臺幣，單位下同），季增14%，毛利率也攀高至35.95%，較第2季拉升5.54個百分點，稅后凈利7178萬元，季增7.6%，每股純益2.04元；前3季稅后凈利1.85億元，每股純益5.26元。

至于產(chǎn)能規(guī)劃，吳嘉連則指出，功率元件產(chǎn)能目前月產(chǎn)是4000片，預(yù)期到明年第3季會調(diào)整到月產(chǎn)8000片左右水平，將倍數(shù)成長。