物聯(lián)網(wǎng)（IoT）已經(jīng)在道路運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮著及其重要的作用，并被廣泛應(yīng)用，從溫度控制和預(yù)測(cè)停機(jī)到減少車輛爆胎風(fēng)險(xiǎn)。 根據(jù)Statista發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，制造、運(yùn)輸、物流和配件行業(yè)兩年內(nèi)將在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、系統(tǒng)和服務(wù)上投入400億美元。物聯(lián)網(wǎng)將從根本上改變了所有行業(yè)，運(yùn)輸業(yè)也不例外，而且它也越來越依賴于技術(shù)。那么，物聯(lián)網(wǎng)如何影響運(yùn)輸業(yè)？ 使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器收集車輛和輪胎數(shù)據(jù) 為車輛配備物聯(lián)網(wǎng)傳感器，可以比以前更輕松地收集和分析車輛數(shù)據(jù)。

傳感器收集的數(shù)據(jù)使整個(gè)車隊(duì)能夠做到實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控、分析和維護(hù)。 輪胎制造商大陸集團(tuán)最近推出了一款名為ContiConnect的數(shù)字輪胎監(jiān)控平臺(tái)，該平臺(tái)由三部分構(gòu)成，首先是輪胎傳感器，安裝在輪胎內(nèi)襯上以測(cè)量輪胎壓力和溫度；該系統(tǒng)的第二部分是車場(chǎng)讀取站，相當(dāng)于安裝在公司場(chǎng)地上的“網(wǎng)關(guān)”，以供商用車輛定期通過，例如，它可以安裝在洗車車間、加油站或安全檢查站等，車場(chǎng)讀取站是輪胎傳感器與大陸公司軟件平臺(tái)之間的“橋梁”，當(dāng)車輛通過時(shí)，能夠讀取傳感器上的數(shù)據(jù)并將其發(fā)送到后臺(tái)進(jìn)行分析；第三部分，是基礎(chǔ)軟件，這包括門戶網(wǎng)站，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的員工可以使用該門戶來監(jiān)控輪胎，例如，它會(huì)顯示輪胎的歷史記錄，讓他們能夠進(jìn)行回顧性分析。

而且，當(dāng)發(fā)現(xiàn)特定問題并需要維護(hù)時(shí)，系統(tǒng)將通過電子郵件或短信向車隊(duì)經(jīng)理發(fā)送通知。 易腐貨物的運(yùn)輸 但問題不僅僅只是輪胎，在運(yùn)輸行業(yè)中運(yùn)輸?shù)脑S多貨物易腐爛和/或?qū)ι鷳B(tài)敏感，此類貨物可能受到高溫或低溫、振動(dòng)、沖擊和潮濕影響。 在醫(yī)療行業(yè)，運(yùn)送生物制品和生物藥品的車輛在運(yùn)輸途中必須保持一定溫度。當(dāng)實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序時(shí)，如果溫度條件偏離設(shè)定值時(shí)，司機(jī)和操作管理人員就會(huì)收到警告信息，這樣做可以防止?jié)撛谖ｋU(xiǎn)和危及生命的后果發(fā)生。 遵守法規(guī) 越來越多的政府法規(guī)對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生影響。

電子記錄設(shè)備（ELD）政策于2017年底生效，要求所有汽車運(yùn)輸公司在其車輛上安裝電子設(shè)備，以自動(dòng)記錄司機(jī)的工作時(shí)間。 根據(jù)法規(guī)要求，卡車司機(jī)每天開車不能超過11小時(shí)，而且必須有充分的10小時(shí)休息時(shí)間。在這項(xiàng)政策生效之前，大多數(shù)司機(jī)，即使不是所有司機(jī)，都會(huì)用手動(dòng)日志來記錄他們的駕駛時(shí)間。一些較大運(yùn)輸公司現(xiàn)在已在其車輛中安裝了ELD，與此同時(shí)，即使是一些規(guī)模較小的運(yùn)輸公司大多數(shù)都符合要求。 減少浪費(fèi) 位于明尼蘇達(dá)州的Upper Lakes Foods公司利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)記錄檢查過程中出現(xiàn)的問題。

移動(dòng)ELD解決方案使司機(jī)能夠用智能手機(jī)或平板電腦記錄開車前后的檢查情況，數(shù)據(jù)被傳遞到貨運(yùn)公司，并記錄所有問題。這就提供了一個(gè)主動(dòng)、高效的維護(hù)模型，連接物聯(lián)網(wǎng)的卡車有助于優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃并避免不必要的行駛里程和車輛空閑時(shí)間。 物聯(lián)網(wǎng)為優(yōu)化公司日常業(yè)務(wù)創(chuàng)造了先決條件，使公司能夠改進(jìn)交付策略，降低運(yùn)輸成本或減少排放，例如，如果兩個(gè)司機(jī)從同一地點(diǎn)出發(fā)，使用不同的路線到達(dá)同一目的地，傳感器數(shù)據(jù)將提供重要的見解，比如，哪個(gè)司機(jī)更快地到達(dá)目的地，支付更少的費(fèi)用或節(jié)省更多燃料。

與Upper Lakes Foods公司一樣，優(yōu)化是主要目標(biāo)，這使公司能夠簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化其交付流程。 避免停機(jī)或更快地識(shí)別停機(jī)時(shí)間 車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是車輛停機(jī)時(shí)間，它們被認(rèn)為是卡車維修方面最大的支出項(xiàng)目之一，如果意外停機(jī)，成本會(huì)迅速上升。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序?yàn)檐囮?duì)所有者提供重要信息，并幫助避免未來故障，如引擎問題或至少更快地識(shí)別它們。 道路運(yùn)輸行業(yè)將從物聯(lián)網(wǎng)解決方案中獲益匪淺，從溫度控制和預(yù)測(cè)停機(jī)時(shí)間到減少危險(xiǎn)的輪胎被扎，車隊(duì)所有者和后勤協(xié)調(diào)員將越來越多地利用這項(xiàng)技術(shù)為客戶提供更好的服務(wù)。