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亞馬遜機(jī)器人失控 倉儲智能自動化成必然必然

sZxT_gkongnews ? 來源:cg ? 2018-12-13 16:20 ? 次閱讀
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近日,美國新澤西州亞馬遜倉庫發(fā)生一起機(jī)器人事故。據(jù)ABC新聞報道,因機(jī)器人在倉庫里刺穿了一罐驅(qū)熊噴霧,導(dǎo)致24名亞馬遜員工被送往醫(yī)院治療。其中一人傷勢嚴(yán)重,另有30名工人在現(xiàn)場接受治療。

據(jù)了解,涉事倉庫占地12萬平方米,其中有3千人類員工,但更主要的勞動力是各式各樣的機(jī)器人。比如有運輸?shù)臋C(jī)器人,也有伸抓拿取的機(jī)械臂。這些機(jī)器人極大提升了亞馬遜倉庫的自動化和效率。

不過這也被歐美工會組織視為“威脅”,因為自動化倉庫不僅會搶占人類工作,而且人類工人的工作環(huán)境也會因自動化而變差。事后,亞馬遜在英國的數(shù)據(jù)也被翻了出來,資料顯示,這近三年時間,救護(hù)車被呼叫到亞馬遜倉庫超過了600次。

近年來,伴隨國民經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,發(fā)展智慧物流在物流業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識。今年雙11、菜鳥、京東物流、蘇寧物流的無人倉“黑科技”投入使用,更是賺足了大家的眼球。隨著倉儲設(shè)備投入市場的應(yīng)用越來越多,事故隨之增加,這也是新事物新產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展過程中的必然。

?倉儲物流智能化升級成必然

智能自動化倉儲作為智慧物流其中重要一環(huán),吸引廣泛關(guān)注。

先看一下什么是自動化智能倉儲。

智能自動化倉儲一般是由自動化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、高速分揀系統(tǒng)、出入庫輸送系統(tǒng)、物流機(jī)器人系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng)、以及其他輔助設(shè)備組成,并且還要借助當(dāng)下最火熱的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),如RFID通過先進(jìn)的控制、總線、通訊等手段,實現(xiàn)對各類設(shè)備的自動出入庫作業(yè)。

不難看出,智能自動化倉儲需要應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、RFID、GPS等技術(shù)的支撐。 同時,我國倉儲業(yè)也正在向智能倉儲與互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展,條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識別等自動識別標(biāo)識技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術(shù)等已經(jīng)在一些專業(yè)倉儲企業(yè)大量應(yīng)用。

其次,縱觀倉儲物流發(fā)展歷程,自動化技術(shù)在倉儲領(lǐng)域的發(fā)展主要有五個重要階段:

一,主要靠人工實現(xiàn)的人工倉儲;

二,開始嚇壞你以輸送車堆垛機(jī)、升降機(jī)等設(shè)備的機(jī)械化倉儲;三,在已有基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)入了 AGV、自動貨架、自動識別和自動分揀等先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng);

四,更多是以集成系統(tǒng)為主;

五,則是智能自動化倉儲,即應(yīng)用了軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀、RFID等技術(shù)對倉儲進(jìn)行控制。

目前,我國正處于倉儲物流升級階段,由機(jī)械化向自動化和智能化不斷升級。其一是因為電商、物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,帶動了智能倉儲的需求。于是眾多設(shè)備商積極向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型,尋求優(yōu)質(zhì)客戶和新的利潤增長點;二是,勞動力成本高漲、加之國家政策大力支持鼓勵智能倉儲發(fā)展,發(fā)布諸多政策支持文件;三是、加上制造業(yè)等外包需求的釋放和倉儲業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng)。

?產(chǎn)業(yè)鏈布局升級

那么,我們所知道的自動化智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窃鯓拥?有哪些常見設(shè)備?需要哪些核心技術(shù)呢?

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,自動化智能物流裝備分為了上游、中游和下游三個部分。

首先,上游提供軟硬件的物流設(shè)備制造和軟件開發(fā)商。

分揀系統(tǒng)

物流硬件裝備方面,包括由高架立體倉庫、高速分揀系統(tǒng)、輸送帶系統(tǒng)等組成的智能倉儲基本骨架;由叉車、AGV、自動碼垛機(jī)器人、穿梭車、揀選機(jī)器人、貨到機(jī)器人、3D視覺識別等組成的各種自動化設(shè)備系統(tǒng);以及由智能攝像頭,人臉識別,車牌識別,車輛調(diào)度系統(tǒng)等。例如,就AGV機(jī)器人,目前就有極智嘉、??禉C(jī)器人、馬路創(chuàng)新等公司,還有提供高端智能物流解決方案服務(wù)商凱樂士科技等。

當(dāng)然,倉儲的智能自動化不僅是設(shè)備的自動化,還有信息的自動化,通過信息自動化系統(tǒng)將物流、信息流用計算機(jī)和現(xiàn)代信息技術(shù)集成在一起的系統(tǒng),比如條碼庫房管理系統(tǒng)(WMS)、倉儲控制系統(tǒng) (WCS)等。

目前,菜鳥與京東物流都競相建立了以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的分布式倉配體系,背后的邏輯就是對大數(shù)據(jù)、信息的運營,反哺到倉儲和配送。

其次,中游的智能物流系統(tǒng)集成商。

它們實際上主要還是由物流裝備生產(chǎn)商(如日本大福、德馬泰克、今天國際等)和物流軟件開發(fā)商發(fā)展而來,從而根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點使用多種物流裝備和物流軟件,設(shè)計建造物流系統(tǒng)。

智能物流系統(tǒng)集成多年保持高成長。目前國內(nèi)市場上主要的具備一定規(guī)模的物流系統(tǒng)集成服務(wù)商有 20 多家,在下游不同的應(yīng)用領(lǐng)域擁有各自的優(yōu)勢,包含杭叉集團(tuán)、昆船物流、濰柴動力、今天國際、新送機(jī)器人、音飛儲存、東杰智能、太遠(yuǎn)剛玉、天奇股份、諾力股份等。

以諾力股份為例,于2016年所收購了無錫中鼎,,正式進(jìn)軍智能物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域。進(jìn)入2018年,無錫中鼎已經(jīng)成為全國領(lǐng)先的智能物流系統(tǒng)集成商,具備核心競爭力,這主要體現(xiàn)在客戶資源優(yōu)勢與核心設(shè)備自制優(yōu)勢。

以機(jī)器人系統(tǒng)集成商為例,主要集中在長三角、珠三角地區(qū)。行業(yè)包括汽車、電子、家電、食品、物流等多個行業(yè)。

最后,智能自動化倉儲裝備的下游,這部分主要是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個行業(yè) ,如煙草、醫(yī)藥、汽車、電商、快遞、冷鏈等行業(yè)。

以昆船物流為例,其主要的產(chǎn)品包括智能軌道車(RGV)系列產(chǎn)品、自動引導(dǎo)搬運車、堆垛機(jī)、軟件系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動分揀機(jī)分發(fā)機(jī)等,其中堆垛機(jī)、穿梭車、分揀機(jī)技術(shù)指標(biāo)處于國際先進(jìn)水平。其下游應(yīng)用行業(yè)涵蓋范圍廣泛,包括煙草工業(yè)、煙草商業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、酒業(yè)、制造行業(yè)、電力行業(yè)、金融行業(yè)等。

?智能倉儲設(shè)備將迎來下一個高峰

縱觀其發(fā)展歷程,即使在全球經(jīng)濟(jì)蕭條的大背景下,產(chǎn)業(yè)鏈依然保持的較高的發(fā)展速度。

GGII的數(shù)據(jù)顯示,2017年物流倉儲機(jī)器人同比增長61.03%,預(yù)計未來3年復(fù)合增速在30%以上,到2020年需求將達(dá)到2.2萬臺。未來智能倉儲存在巨大市場需求,其預(yù)計到2020年,智能倉儲市場規(guī)模超954億元。另,市場研究和咨詢機(jī)構(gòu)Tractica預(yù)測,2021年全球倉儲和物流機(jī)器人的市場規(guī)模將達(dá)到224億美元,行業(yè)前景發(fā)展良好。

圖片來源:物流CTO

2017年以來,國內(nèi)企業(yè)從物流巨頭到創(chuàng)新公司都在積極布局智能倉儲機(jī)器人。根據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所最新數(shù)據(jù),2018年上半年類kiva倉儲機(jī)器人出貨量超7000臺,Geek+、快倉、??禉C(jī)器人、牧星智能、曠世艾瑞思、馬路創(chuàng)新出貨量占大頭,小批量出貨的有愛啃蘿卜,合肥井松,井智高科、杭州科鈦,***仁寶,無錫順達(dá),杭州通騁等。

智能倉儲細(xì)分設(shè)備市場規(guī)模巨大,設(shè)備發(fā)展前景光明。隨著土地成本上升,自動化立體庫優(yōu)勢凸顯,預(yù)計2020年自動化立庫市場規(guī)模將達(dá)325億元;快遞行業(yè)高速發(fā)展,自動分揀系統(tǒng)需求旺盛,是提高快遞業(yè)分揀效率關(guān)鍵制約;叉車、自動引導(dǎo)車(AGV)、穿梭車(RGV)等智能輸送設(shè)備應(yīng)用日益廣泛,成為提升倉儲效率的關(guān)鍵紐帶。

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原文標(biāo)題:亞馬遜機(jī)器人失控,倉儲智能自動化升級仍是必然

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