日產(chǎn)CES展將發(fā)布新款車(chē)型 可利用電動(dòng)車(chē)制作咖啡？
國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展CES（International Consumer Electronics Show）是世界上最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展，由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)CEA）主辦。
一年一度的CES展本月將在美國(guó)拉斯維加斯舉辦，日前我們從日產(chǎn)汽車(chē)官網(wǎng)了解到，日產(chǎn)將圍繞“日產(chǎn)智行”科技在此次展會(huì)展示最新的未來(lái)駕駛與電動(dòng)化技術(shù)成果。
其中包括搭載雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的競(jìng)速版日產(chǎn)聆風(fēng) NISMO RC、 IMx KURO零排放概念車(chē)（IMx概念車(chē)已在2018北京車(chē)展上首次亮相國(guó)內(nèi)）和應(yīng)用全集成電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)解決方案的日產(chǎn)汽車(chē)能源系統(tǒng)（Nissan Energy）。
除了發(fā)布展示新款車(chē)型，官方還表示將“利用電動(dòng)車(chē)制作咖啡”，至于日產(chǎn)在賣(mài)什么關(guān)子，很快就能揭曉答案。
回顧2018CES展上，日產(chǎn)曾首次展示“腦控車(chē)（Brain-to-Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)B2V）”技術(shù)，即通過(guò)解讀駕駛員大腦所發(fā)出的信號(hào)，重新定義人與車(chē)輛之間的互動(dòng)，這種“黑科技”的亮相讓人不免對(duì)日產(chǎn)新一年的CES展多了一分期待。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
CES
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
1249瀏覽量
73328 -
日產(chǎn)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
122瀏覽量
15639
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
RFID電動(dòng)車(chē)智能管控系統(tǒng)：從“人管車(chē)”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)治理”
基于UHF或2.4GHz射頻技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將電動(dòng)車(chē)比作“移動(dòng)身份證”，通過(guò)植入電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。核心目標(biāo)是解決外賣(mài)、快遞等高頻使用場(chǎng)景下的違規(guī)停車(chē)、闖紅燈、逆行及電池入戶(hù)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
系統(tǒng)架構(gòu)
發(fā)表于 03-10 11:12
惠海 H6261S 8-150V降壓IC 電動(dòng)車(chē)控制器降壓恒壓芯片供電方案
進(jìn)入2025年，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)生巨大變化，新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，新新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，引起廣泛爭(zhēng)議和吐槽，目前市場(chǎng)上主流的合規(guī)車(chē)型，其實(shí)已經(jīng)可以滿(mǎn)足基本使用需求。如下：
吐槽1：“不能載人/帶
發(fā)表于 12-13 10:10
RFID電動(dòng)車(chē)智能管控系統(tǒng)：從“人管車(chē)”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)治理”-應(yīng)用芯片SI24R2E/SI24R2F
2.4GHz射頻技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將電動(dòng)車(chē)比作“移動(dòng)身份證”，通過(guò)植入電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。核心目標(biāo)是解決外賣(mài)、快遞等高頻使用場(chǎng)景下的違規(guī)停車(chē)、闖紅燈、逆行及電池入戶(hù)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
系統(tǒng)架構(gòu)與核心
發(fā)表于 11-20 17:21
超高速讀寫(xiě) 電動(dòng)車(chē)無(wú)鑰匙解鎖方案芯片DP1323EL
全性?？ㄆ瑑?nèi)置芯片存儲(chǔ)加密密鑰，當(dāng)靠近車(chē)輛讀卡器時(shí)，系統(tǒng)驗(yàn)證身份后釋放車(chē)鎖。
相比藍(lán)牙，它更抗干擾，且無(wú)需電池供電（卡片為被動(dòng)式）。許多電動(dòng)車(chē)如愛(ài)瑪?shù)腝系列和九號(hào)車(chē)型，已內(nèi)置NFC模塊，支持“刷卡即啟
發(fā)表于 11-13 15:44
基于DP1323EL的電動(dòng)車(chē)解鎖方案：超高速讀寫(xiě)，提升電動(dòng)車(chē)一鍵解鎖體驗(yàn)
全性?？ㄆ瑑?nèi)置芯片存儲(chǔ)加密密鑰，當(dāng)靠近車(chē)輛讀卡器時(shí)，系統(tǒng)驗(yàn)證身份后釋放車(chē)鎖。
相比藍(lán)牙，它更抗干擾，且無(wú)需電池供電（卡片為被動(dòng)式）。許多電動(dòng)車(chē)如愛(ài)瑪?shù)腝系列和九號(hào)車(chē)型，已內(nèi)置NFC模塊，支持“刷卡即啟
發(fā)表于 11-10 17:45
產(chǎn)品推薦 | MOS管在電動(dòng)車(chē)控制器上的應(yīng)用
電動(dòng)車(chē)控制器的定義及結(jié)構(gòu)目前市面上的電動(dòng)車(chē)包含電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、
霍爾IC在電動(dòng)車(chē)調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動(dòng)車(chē)調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過(guò)內(nèi)置線(xiàn)性霍爾IC，將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號(hào)。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
基于切換函數(shù)的電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)滑模控制研究
摘 要:場(chǎng)地用電動(dòng)車(chē)路況復(fù)雜，路線(xiàn)長(zhǎng)，負(fù)載多變。為提高電動(dòng)車(chē)的響應(yīng)速度，長(zhǎng)電池的續(xù)航能力，本文采用改進(jìn)的滑模控制設(shè)計(jì)控制器應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在改進(jìn)的比例切換滑?？刂坡上?，相對(duì)傳統(tǒng)的PD 控制器
發(fā)表于 07-29 16:18
霍爾IC在電動(dòng)車(chē)調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
本帖最后由 h1654155984.7392 于 2025-7-29 11:00 編輯
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動(dòng)車(chē)調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：一、核心應(yīng)用?調(diào)速控制?調(diào)速轉(zhuǎn)把
發(fā)表于 07-29 10:57
雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)電子差速技術(shù)
摘要:針對(duì)雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)電子差速問(wèn)題進(jìn)行了研究,根據(jù)ACKERMANN 汽車(chē)轉(zhuǎn)向模型和電機(jī)的特性及雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn),提出了以2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的相對(duì)滑轉(zhuǎn)率(8)為控制變量進(jìn)行調(diào)速控制的方法,并確定
發(fā)表于 06-18 16:36
兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)及其電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
,通過(guò)實(shí)驗(yàn)樣車(chē)和控制器電路的設(shè)計(jì),制作和實(shí)測(cè)實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明樣車(chē)和控制器設(shè)計(jì)均結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,控制性能良好，能夠滿(mǎn)足兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)下一步的研究使用要求。
純分享帖，需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完
發(fā)表于 06-09 16:15
九號(hào)/小牛/極核電動(dòng)車(chē)DIY三方鋰電池保護(hù)板品牌的選擇
的，通訊協(xié)議類(lèi)似一種語(yǔ)言起到上傳下達(dá)的作用，如果通訊不暢，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行異常而不能使用。如何選擇一款適配九號(hào)、小牛、極核電動(dòng)車(chē)的保護(hù)板來(lái)DIY電池了？首先了解到適配這些車(chē)型的保護(hù)板是專(zhuān)用通訊，通常
發(fā)表于 05-27 14:36
現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)車(chē)INSTER榮膺2025世界年度電動(dòng)車(chē)大獎(jiǎng)
近日，在2025世界汽車(chē)大獎(jiǎng)（World Car Awards，WCA）頒獎(jiǎng)典禮上，現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)車(chē)INSTER榮膺“2025世界年度電動(dòng)車(chē)（World Electric Vehicle）”大獎(jiǎng)。
兩輪電動(dòng)車(chē)智能藍(lán)牙無(wú)鑰匙開(kāi)鎖模組
隨著科技的進(jìn)步與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，傳統(tǒng)的實(shí)體車(chē)鑰匙正在逐步被智能化的開(kāi)鎖方式取代。針對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，我們推出了全新的智能藍(lán)牙鑰匙開(kāi)鎖解決方案，該解決方案基于最新的BLE5.4藍(lán)牙技術(shù)，集成了高性能
發(fā)表于 03-31 10:49
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論