1.激光雷達公司 Innoviz 獲”智能汽車和自動駕駛組”最佳創(chuàng)新獎

一年一度的國際消費類電子產（Consumer Electronics Show）簡稱CES就將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯開幕。今年獲得車輛智能和自動駕駛技術最佳創(chuàng)新獎的是固態(tài)LiDAR公司InnovizOne，其他獲得創(chuàng)新獎的項目還有GEOFLEX 首個GNSS擴充開放平臺，摩托車高級輔助駕駛系統(tǒng)，Bot3 的BB-16-VSLAM視覺定位和導航模塊，博世EScooter的集成連接解決方案，車牌盲點微波雷達檢測—BSS2LPBC，地平線Matrix平臺，奔馳語音助手，博世商用車鏡面攝像頭系統(tǒng)等20個。

2.最值錢無人車團隊組織架構曝光：Waymo總共不到千人，2/3是工程師

The Information梳理了Waymo的組織架構，分析了950名員工的團隊劃分，還為這家公司140名級別較高的員工繪制了一份架構圖，其中包含85名團隊主管，還有一些高級職員和研究員等等。在Waymo的950名員工中，有350人屬于軟件工程團隊，260人屬于硬件工程團隊。就是這些人構成了Waymo最龐大的工程部門。軟件團隊內部的職責劃分可能有點出人意料。在這個部門里，最大的是基礎設施（infrastructure）組，有135人，其次才是感知、規(guī)劃等等我們時常聽到的無人車相關技術。其中視覺/感知（Vision/Perception）85人，運動規(guī)劃（Motion Planning）75人，系統(tǒng)工程（Systems Engineering），30人 研究（Research）約15人等。（量子位）

3.百度Apollo3.5版本CES發(fā)布：更智能更強大

近日百度官方公布，他們即將在下周召開的CES2019大展上公布智能駕駛系統(tǒng)Apollo的3.5版本。此次Apollo的版本更新將讓這一自動駕駛系統(tǒng)更加強大和智能。據(jù)了解，百度Apollo經過一年的技術升級和平臺迭代，Apollo3.5版本可以實現(xiàn)包括市中心和住宅場景在內的復雜城市道路無人駕駛，更智能、更強大的自動駕駛解決方案可以在多個應用場景實現(xiàn)全面覆蓋。由此不難看出，除在自動駕駛領域外，更要在為建設智能交通、智能城市方面發(fā)力。除此之外，百度在本屆CES上還將正式開源Apollo車路協(xié)同方案，讓智能交通進入車端和路側整體開源的新階段。

4.三星自動駕駛專利申請數(shù)量居歐洲首位 英特爾第二

1月2日消息，據(jù)《韓國商報》報道，據(jù)歐洲專利局（EPO）發(fā)布的一份報告顯示，三星電子申請的自動駕駛相關的專利數(shù)量居歐洲首位，其次是英特爾、高通、LG、博世和豐田。根據(jù)歐洲專利局發(fā)布的最新報告顯示，2011年至2017年間，三星電子提交了624件與自動駕駛相關的專利申請，位居歐洲首位，其次是英特爾（590件）、高通（361件）、LG（348件）、博世（343件）和豐田（338件）。

5.全國汽車標準化技術委員會發(fā)布了《道路車輛先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術語及定義》的征求意見稿

2019年1月4日，全國汽車標準化技術委員會在其官網發(fā)布了《道路車輛先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術語及定義》的征求意見稿。標準中術語對ADAS系統(tǒng)的覆蓋范圍應全面而完整， 確定其范疇不涉及自動駕駛系統(tǒng)，明確了邊界；該標準術語不包括有關“系統(tǒng)”層級的定義表述，只對ADAS系統(tǒng)的基本功能進行定義。將技術路線類似的ADAS術語相鄰排序， 總體分成“信息輔助類與控制輔助類”兩個大的類別，信息輔助類功能包括“駕駛員疲勞監(jiān)測”等21項； 輔助控制類包括“自動緊急制動”等15項。

6.阿里達摩院發(fā)布2019十大科技趨勢：自動駕駛進入冷靜發(fā)展期

1月2日，阿里巴巴達摩院發(fā)布了“2019十大科技趨勢”，涵蓋了智能城市、數(shù)字身份、自動駕駛、圖神經網絡系統(tǒng)、AI芯片、區(qū)塊鏈、5G等領域。在自動駕駛方面，該報告認為：“單純依靠“單車智能”的方式革新汽車，在很長一段時間內無法實現(xiàn)終極的無人駕駛，但并不意味著自動駕駛完全進入寒冬。車路協(xié)同技術路線，會加快無人駕駛的到來。在未來2-3年內，以物流、運輸?shù)认薅▓鼍盀榇淼淖詣玉{駛商業(yè)化應用會迎來新的進展，例如固定線路公交、無人配送、園區(qū)微循環(huán)等商用場景將快速落地?！?.2019國家智能產業(yè)峰會即將在青島開幕，報名進入倒計時

由中國自動化學會理事長鄭南寧院士、中國計算機學會理事長高文院士共同擔任指導委員會主席，中國自動化學會副理事長兼秘書長、中科院自動化研究所研究員王飛躍與中國自動化學會副理事長、澳門大學講座教授、歐洲科學院院士陳俊龍共同擔任峰會程序主席的2019國家智能產業(yè)峰會將于2019年1月10日至11日在青島舉行。峰會廣邀從事深度研究的科技專家、洞察行業(yè)發(fā)展趨勢的產業(yè)大咖、助力科技創(chuàng)新的金融機構，論道智能產業(yè)發(fā)展趨勢，共話智能產業(yè)未來！無論是在會議議題、嘉賓陣容還是會議規(guī)模上，本次峰會都堪稱國內頂級的智能產業(yè)盛會。

8.吉利將被授權使用豐田THS核心混動技術

2018年年末，豐田汽車中國執(zhí)行副總經理董長征曾透露稱，豐田汽車正在通過其中國混合動力核心零部件供應商合作伙伴科力遠，與中國最大民營汽車公司吉利汽車合作推廣混合動力技術，吉利旗下公司科力遠1元錢拿下豐田THS核心技術。在近日有媒體報道稱，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在接受采訪時透露，科力遠近日或已經買下了豐田THS核心技術，而成交價格只有1元。

9.英國為自動駕駛車發(fā)全球首個網絡安全標準

英國將成為第一個發(fā)布網絡安全標準，以保護自動駕駛車輛免受網絡攻擊的國家。英國標準協(xié)會公布的該新標準指南，由捷豹路虎、福特、賓利，以及英國國家網絡安全中心的學者和專家共同研發(fā)，由英國運輸部提供資金支持。英國標準協(xié)會制定的該指南，為研發(fā)自動駕駛技術的公司設置了標準。到2035年，預計英國網聯(lián)車輛和自動駕駛車輛市值將達520億英鎊?！旧w世汽車】

10.激光雷達公司Baraja獲3200萬美元A輪融資 紅衫中國領投

據(jù)麥姆斯咨詢報道，自動駕駛汽車光譜掃描（Spectrum Scan?）激光雷達（LiDAR）開創(chuàng)者Baraja近日宣布，公司完成了一輪高達3200萬美元的A輪融資，投資方包括紅杉中國、Blackbird Ventures以及由Main Sequence Ventures 管理的CSIRO創(chuàng)新基金。Baraja在2018年7月推出了一種新型的激光雷達系統(tǒng)，該系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的機械掃描型激光雷達，而是采用了類似棱鏡的光學器件和變換波長的光，來為自動駕駛汽車提供強大的“智慧之眼”。Baraja將利用此輪融資的資金擴大生產、招募團隊，繼續(xù)開發(fā)其光譜掃描激光雷達，以實現(xiàn)更安全的自動駕駛。