（一）智慧物流引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在“2017年全球智慧物流峰會”上表示，現(xiàn)在物流企業(yè)對智慧物流的需求主要集中在物流技術(shù)、物流云、物流模式和物流大數(shù)據(jù)這四個領(lǐng)域。2016年智慧物流這四大領(lǐng)域的市場規(guī)模已經(jīng)超過了2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流的市場規(guī)模將超過萬億元。以先進(jìn)物流信息技術(shù)為依托的智慧物流將再造物流產(chǎn)業(yè)新結(jié)構(gòu)，引領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。以智能快遞柜為例，截止2016年底，我國智能快遞柜已由2015 年的6萬多臺增加到近16萬臺，增幅超過200%。

（二）智慧物流技術(shù)應(yīng)用高效

現(xiàn)在越來越多的企業(yè)在物流技術(shù)的應(yīng)用上都朝機(jī)械化、智能化、無人化方向發(fā)展。如菜鳥在廣東物流園投入的自動化分揀系統(tǒng)，揀貨準(zhǔn)確率接近100%，分揀效率提高50%以上，有效緩解了節(jié)假日爆倉的壓力。高效的智慧物流信息技術(shù)不僅加快了企業(yè)物流信息化的建設(shè)，也提高了企業(yè)物流服務(wù)的效率，有效優(yōu)化了物流業(yè)務(wù)流程，智慧物流技術(shù)的應(yīng)用正進(jìn)入企業(yè)高效運(yùn)作期。

（三）物聯(lián)網(wǎng)模式聯(lián)動創(chuàng)新

近年來，大量的托盤、集裝箱、貨架、車輛等借助物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，快速搭建起了覆蓋全國的物流信息化網(wǎng)絡(luò)。目前，我國已有超過400萬輛重型貨車安裝了北斗定位系統(tǒng)，可有效跟蹤車輛的實(shí)時位置，規(guī)劃出合理的物流路線。預(yù)計(jì)到2020年，物聯(lián)網(wǎng)連接物流設(shè)備的數(shù)量將由原來的150億臺增加到500億臺，物流連接呈快速增長趨勢。物聯(lián)網(wǎng)模式的聯(lián)動創(chuàng)新，正為智慧物流的發(fā)展提供了及時有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

（四）人工智能優(yōu)勢日益顯現(xiàn)

根據(jù)《中國智能物流行業(yè)市場需求預(yù)測和投資分析報告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國智能物流設(shè)備市場容量由2014年的496億、2015年的684億元已發(fā)展到2016年的862億元，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到1360億元，年增速在20%以上。我國京東、菜鳥等一批物流理念先進(jìn)的企業(yè)在無人搬運(yùn)車、無人機(jī)、揀選機(jī)器人等人工智能領(lǐng)域正積極的進(jìn)行試驗(yàn)，有望在未來以人工智能為代表的物流信息技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工物流作業(yè)，以達(dá)到物流智能化、無人化、信息化的高效運(yùn)作。