從上周開始發(fā)酵的 SpaceX 裁員一事目前又有了新進展。根據(jù)加州南灣勞工投資委員會（SBWIB）執(zhí)行董事 Jan Vogel 表示，在此次裁員中，SapceX 位于洛杉磯 Hawthorne 的總部將會裁剪掉 577 名員工，其中大部分是生產(chǎn)經(jīng)理、航電技術(shù)人員、機械師、庫存專家和推進器技術(shù)人員。

圖丨馬斯克（來源：SpaceX）

“大規(guī)模裁員總不是一件好事，”Vogel 在接受采訪時說，“我們與 SpaceX 公司保持聯(lián)系，將為受到影響的員工提供過渡性服務。而且洛杉磯地區(qū)有很多航空航天企業(yè)，我們隨時準備幫助這些人找到新工作。”

當?shù)貢r間 1 月 11 日，《洛杉磯時報》率先報道了 SpaceX 公司將做出裁員 10% 的消息。根據(jù) SpaceX 的官方表態(tài)，此次裁員屬于“戰(zhàn)略調(diào)整”，旨在確保在未來更長久的發(fā)展。

圖丨SpaceX 總部（來源：SpaceX）

SpaceX 公司在聲明中表示，“為了繼續(xù)為我們的客戶提供服務，并成功開發(fā) Starship 飛船和 Starlink 星座，SpaceX 必須成為一個更精簡的公司?！?/p>

“嘗試 Starship 飛船和 Starlink 星座這兩個項目中的任何一個都會使其他公司破產(chǎn)，這意味著我們必須與團隊中一些才華橫溢、工作努力的成員分道揚鑣。我們感謝他們所完成的一切，以及他們對 SpaceX 公司工作的兢兢業(yè)業(yè)。而之所以會作出這一決定，只是因為公司面臨著極其艱巨的挑戰(zhàn)，否則就沒有必要進行裁員。”

目前，SpaceX 公司有 6000 多名員工，其中的絕大多數(shù)都在位于 Hawthorne 的總部和工廠工作，還有數(shù)百名員工在西雅圖、佛羅里達、華盛頓特區(qū)和德克薩斯辦公。

圖丨SpaceX 總部內(nèi)景（來源：SpaceX）

其實，馬斯克乖戾的性情和簡單粗暴的管理風格一直都對其所執(zhí)掌的公司帶來不小的壓力，而這也并非是 SpaceX 公司第一次有裁員的舉動了。在 2018 年夏天，馬斯克就因為對 Starlink 星座項目的進展速度不滿而解雇了至少 7 人，其中不乏 SpaceX 衛(wèi)星公司副總裁 Rajeev Badyal 和高級設計師 Mark Krebs 這樣的公司高層。

在更早的 2014 年 7 月，SpaceX 公司還解雇了 200 至 400 名工人。根據(jù)加州的《工人調(diào)整和再培訓通知法案》要求，雇員人數(shù)在 75 人以上的公司在裁員 50 人以上時提前 60 天通知，但由于 SpaceX 公司并沒有遵守著規(guī)定，直接引發(fā)兩名被裁員工起訴公司，指控 SpaceX 違反加州勞動法。不得不說，這些在人力資源管理上的失誤都不可避免的成為了 SpaceX 的“污點”。

圖丨SpaceX 員工在工作（來源：SpaceX）

或許是吸取了此前的一些“經(jīng)驗教訓”，在公布此次規(guī)?？涨暗牟脝T消息的同時，SpaceX 總裁兼首席運營官 Gwynne Shotwell 也在發(fā)給員工的電子郵件中表示，公司向受影響的員工提供至少 8 周的工資和其他福利，并且還將提供職業(yè)指導、簡歷幫助和求職方面的幫助。

SpaceX：轉(zhuǎn)型但發(fā)射不減量

根據(jù)官方的說法，SpaceX 已經(jīng)進入到了轉(zhuǎn)型期，公司正在進行一項耗資巨大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Starlink 以及下一代火箭——Starship 超重型火箭飛船組合的開發(fā)，這兩個項目都需要幾年時間才能開始有收入并盈利。

圖丨垂直起降測試版Starship 飛船已經(jīng)建成（來源：Twitter）

有航空航天業(yè)消息人士暗示，此次裁員的規(guī)模和時間表明 SpaceX 公司首席執(zhí)行官馬斯克希望降低成本，并裁減一些業(yè)績較差的員工。通過精簡，該公司將有更多資金投資于其雄心勃勃的未來項目上。

不過，近年來，SpaceX 公司開發(fā)的低成本獵鷹 9 號火箭，在一定程度上使其占據(jù)了全球發(fā)射市場的第一名，2018 年，SpaceX 為包括商業(yè)衛(wèi)星運營商、NASA 和美國軍方在內(nèi)的客戶執(zhí)行了創(chuàng)紀錄的 21 次任務，其中還包括重型獵鷹首飛。

圖丨SpaceX總裁兼首席運營官Gwynne Shotwell（來源：Space News）

雖然 Shotwell 也一直在強調(diào)發(fā)射的市場規(guī)模是有限的，來自地理通信行業(yè)的訂單可能會放緩。例如，在 2018 年 5 月接受 CNBC 采訪時，她就表示，“明年，你不會看到像 2018 年那樣多的發(fā)射，2019 年是低潮的一年?！?/p>

但實際上，隨著時間的推移，SpaceX 已經(jīng)積累了大量的發(fā)射訂單，據(jù)不完全統(tǒng)計，其計劃中的發(fā)射次數(shù)也已經(jīng)有 21 次之多了，和去年持平，而且其中還有像載人龍飛船首飛、Starlink 星座首星發(fā)射和重型獵鷹首次商業(yè)發(fā)射這類里程碑式的任務，由此可見，2019 年對于 SpaceX 并非是“低潮”的一年。