近日，中國(guó)零售巨頭京東與全球電子商務(wù)巨頭樂(lè)天達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，約定未來(lái)樂(lè)天在日本的無(wú)人交付解決方案中將大量應(yīng)用京東的無(wú)人機(jī)和自動(dòng)交付機(jī)器人。

根據(jù)該協(xié)議，京東將結(jié)合自身在無(wú)人機(jī)和自動(dòng)交付機(jī)器人開(kāi)發(fā)方面的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及樂(lè)天在日本的無(wú)人機(jī)交付運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為樂(lè)天提供量身定制的無(wú)人交付解決方案，比如，樂(lè)天方面對(duì)京東成熟的購(gòu)物APP等程序軟件十分感興趣。兩公司將合作開(kāi)發(fā)樂(lè)天無(wú)人送貨服務(wù)矩陣，以適應(yīng)各種顧客需求。

2016年，樂(lè)天推出了自己的無(wú)人機(jī)和無(wú)人交付業(yè)務(wù)，并通過(guò)與合作伙伴與日本當(dāng)?shù)卣膮f(xié)作取得了一定經(jīng)驗(yàn)。2018年，樂(lè)天首次嘗試?yán)脽o(wú)人機(jī)和自動(dòng)交付機(jī)器人組合完成了第一單交付實(shí)驗(yàn)，這被視為解決日本物流最后一公里具有里程碑意義的一步。

樂(lè)天集團(tuán)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行官Koji Ando表示：“我們很高興能夠與京東達(dá)成合作。京東擁有中國(guó)最先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)交付網(wǎng)絡(luò)以及無(wú)人機(jī)、UGV交付記錄和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)利用京東的無(wú)人機(jī)和UGV，再結(jié)合我們自身無(wú)人交付的經(jīng)驗(yàn)，我們有望加速日本物流業(yè)創(chuàng)新，并為建設(shè)一個(gè)能為所有居民提供更多便利的社會(huì)做出貢獻(xiàn)?！?/p>

2015年京東開(kāi)始啟動(dòng)其無(wú)人機(jī)計(jì)劃，當(dāng)時(shí)包括順豐、大疆等均對(duì)這一領(lǐng)域充滿興趣。2016年，京東在江蘇執(zhí)行了世界上首單商用無(wú)人機(jī)交付業(yè)務(wù)，至今為止，其已在江蘇、陜西和其他部分省份取得了無(wú)人機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)執(zhí)照。

2019年1月，京東在印度尼西亞首次獲得當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)的無(wú)人機(jī)試飛許可并取得成功，為未來(lái)其在印尼和東南亞使用商用無(wú)人機(jī)奠定了基礎(chǔ)。

在中國(guó)，京東自動(dòng)配送機(jī)器人在一些大城市得到應(yīng)用，頻繁出現(xiàn)在大學(xué)校園和辦公園區(qū)中，在長(zhǎng)沙和呼和浩特京東啟動(dòng)了兩個(gè)智能交付網(wǎng)站，改善最后一公里的物流狀況，進(jìn)一步提升了客戶的交付速度。

隨著日本社會(huì)老齡化的加劇，勞動(dòng)力以及人口稀疏地區(qū)的物流配送面臨日益高啟的成本，而無(wú)人配送或成為有益的解決方案。

京東物流創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室JD-X總裁肖軍表示，“在中國(guó)，京東使用無(wú)人機(jī)和自動(dòng)配送機(jī)器人進(jìn)行實(shí)際交付的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)有兩年多了，這是我們推進(jìn)創(chuàng)新的一種方式，使得物流更易獲取，更可靠，同時(shí)兼具成本效益。在日本，無(wú)人機(jī)有很多機(jī)會(huì)在山區(qū)、偏遠(yuǎn)島嶼和緊急情況下進(jìn)行交付，隨著我們?cè)谧詣?dòng)交付技術(shù)中的突破，以及無(wú)人機(jī)在電子商務(wù)和人道主義支持中的廣泛應(yīng)用，我相信無(wú)人交付解決方案將普惠世界各地人民?！?/p>