開車上路，大家最關心的肯定就是安全問題，尤其是現(xiàn)在越來越多的碰瓷，意外，無時無刻不考驗著各位老司機的神經(jīng)，行車記錄儀也就成為大家購買新車后的必備車品了，但是市面上大多數(shù)行車記錄儀為了追求尺寸的小巧，有些沒有屏幕，有些則只有小的可憐的顯示屏，基本上是沒有什么用的，況且智能時代，普通的產(chǎn)品也有些跟不上消費者的需求了，這個時候，更加智能，更加方便，更加好用的行車記錄儀就誕生了，威路特智能云后視鏡M8就是這么一款專注智能安全的行車記錄儀，今天，將用我的親身體驗來為大家詳細介紹這款產(chǎn)品。

對于外包裝，其實并沒有太多可以描述的地方，作為一款綁帶式的產(chǎn)品，其外形尺寸決定了包裝的大小，而正面的介紹也是相當簡潔，除了產(chǎn)品名稱：高清后視鏡行車記錄儀和產(chǎn)品外觀照片以外，并沒有太多不必要的內(nèi)容，值得注意的是，產(chǎn)品圖片右下角的小尾巴，一個后置攝像頭，也是突出了這款產(chǎn)品的特色-前后雙攝。

產(chǎn)品配件一覽，配上官方說明，我就懶得一一注解了。各種附件比較常規(guī)，要說和其他產(chǎn)品不同，就是多了一個后置攝像頭和長達6.5米的延長線，一般家用車使用是綽綽有余了。

最吸引人的就是這塊9.88英寸的全面屏后視鏡，當然，這個時候看起來還只是一塊普通的鏡子而已。

作為一款智能產(chǎn)品，各種接口是必不可少的，威路特M8將常用接口設置在了后視鏡頂部，從左至右分別是USB充電孔，后攝像頭插孔，SIM卡和TF卡插槽，以及GPS天線孔。廠家比較貼心的附贈了一張16G的內(nèi)存卡，拿到手就可以直接使用，如果容量能大一點，那就更完美了.SIM卡已經(jīng)安裝到位，使用之前需要先激活。

唯一的一枚實體按鍵則放在了后視鏡的底部，方便單手觸控操作，除了常規(guī)的開關機功能，還兼具了模式切換功能。兩側(cè)的兩個小孔則是高效拾音麥克風，行車過程中的語音指令就通過這里傳達到后視鏡內(nèi)部。

背后的綁帶部分，內(nèi)襯海綿，避免安裝時損壞原車后視鏡。

由于威路特M8可以使用SIM卡，所以在背部左側(cè)貼有產(chǎn)品專屬IMEI碼，并且還貼有國家3C認證標識。

右側(cè)則是一枚可以多方位多角度調(diào)節(jié)的1080P高清攝像頭。

除了可以自由伸縮，還可以自由旋轉(zhuǎn)，方便在安裝時調(diào)整到合適的角度。

專用車充，使用mini usb接口，要說唯一的遺憾就是車充上面沒有多余的USB孔，不方便其他車載設備，尤其是手機的充電需求。

GPS模塊，由于M8需要安裝在原車后視鏡之上，也就意味著設備在金屬車頂之下，GPS搜星效果會受到影響，所以需要加裝模塊來增強信號接收。

安裝于車輛后方的廣角數(shù)字攝像頭，視角高達170°，是普通后視鏡的3倍，分辨率達到了720P，采用了分段拼插的設計，在安裝排線時會更加方便和快捷，也更方便后期的產(chǎn)品升級換代。這根紅色的線則是倒車觸發(fā)線，如果需要倒車后視功能，可以將這根紅色倒車觸發(fā)線接在倒車燈12V電源上。

硬件方面基本就都介紹完畢了，接下來就是一個安裝和體驗的過程，說是安裝，其實也是比較簡單的，根據(jù)說明書上的提示，首先就是將M8捆綁上去，我的原車后視鏡已經(jīng)集成了行車記錄儀，所以比較厚實，雖然有些困難，還是綁了上去。同時也可以看到走線是從擋風玻璃上沿藏于頂棚縫隙中一路走到副駕，從腳墊下方穿過，再接在點煙器上。

其實接上電源之后，M8就會自動開機，不用去按開機鍵，所以還是很方便的。而這時的開機鍵則成為了模式切換鍵，短按依次在全顯，無顯和普通后視鏡三種模式中切換，可以根據(jù)不同行車需求自由選擇。如果是長按則會出現(xiàn)休眠和重啟的選項。

在接上GPS模塊之前，衛(wèi)星信號為0，定位導航之類的都會受到影響，所以這個模塊是必須安裝的?？梢赃x擇放置在前檔位置，也可以用3M膠貼在前檔上方，因為那邊貼了一堆標識，所以我就直接放在臨時停車牌后面了，不影響搜星就行了。

一旦接上，信號蹭蹭的往上漲，天氣好的時候可以有十幾個衛(wèi)星信號，威路特M8采用北斗+GPS雙模定位，為導航的準確性提供全面保障。

后攝像頭的安裝和設備電源線一樣，首先就需要斷電，然后將連接線從頂部藏入內(nèi)飾的縫隙中，一直延伸到后備箱車牌位置，將線從后備箱車牌等的縫隙中穿出，連接好攝像頭，就可以通電測試設備和后攝像頭是否正常工作了.6.5米延長線，足夠一般家用車使用了。

威路特M8的10寸大屏可不是只能看不能碰的，所有的操作都可以通過這塊觸摸屏來完成，就拿最基本的鏡頭切換來說，每次雙擊，顯示屏在前置，后置，雙顯三種模式中來回切換。

威路特M8支持聯(lián)通/電信雙4G，內(nèi)置WIFI，可以分享WIFI信號給全車人分享，首先就是要激活自帶的SIM翼卡，小卡片上有詳細的說明，跟著做就行了。呃，某個愛勞動的小朋友亂入了。

一開始找這個翼卡在線圖標找了半天，原來菜單欄左滑就出現(xiàn)了，真為自己的智商捉急。在最后那個更多應用里面可以看到其他的一些APP，包括比較實用的安安電子狗，騰訊地圖，喜馬拉雅FM等等。

由于在激活的時候是使用微信掃描的二維碼，所在會員信息這里直接調(diào)取了微信端的資料，威路特M8出廠贈送2G免費流量，體驗流量用完之后，用戶可選擇充值，也可以自行重新購買聯(lián)通/電信4G流量卡，對于這樣的做法本人是很贊成的，不做捆包消費，將選擇權(quán)交給消費者，體現(xiàn)了廠家的大氣和自信。

有了流量之后就可以做很多事了，比如在線音樂的播放，導航的實時路況，車載WIFI熱點，都可以通過威路特M8來實現(xiàn)。

雖說M8自帶揚聲器，但是獨樂樂不如眾樂樂，遇到好聽的音樂當然要分享給大家，那么這個FM發(fā)射功能就很有用了，只要將M8和車載FM調(diào)整到同一頻率，按下發(fā)射鍵，M8正在播放的音樂就從車載音箱系統(tǒng)中出來了，郊區(qū)地帶，4G覆蓋不全面，播放音樂這種小事3G也夠用了。

除了多媒體的播放，在設置中也可以針對每一項功能自定義不同的參數(shù)，操作界面基于安卓系統(tǒng)定制，上手很快。

看到設置中的語音喚醒靈敏度，我才發(fā)現(xiàn)這是一款支持語音操控的設備，虧我之前還傻傻的去按那個話筒鍵來激活小特，看來以后上路只動動口就行了。不僅可以控制M8播放音樂，還可以操作導航，只要說出”導航到XXX”M8會自動搜索所有近似結(jié)果，并加以編號進行二次確認，包括路線選擇都可以通過語音指示來完成。

因為內(nèi)置了SIM卡，所以還可以使用M8來撥打電話，經(jīng)過多次測試，M8使用的是網(wǎng)絡電話，因為每次來電號碼都不一樣，畢竟內(nèi)置的是一張流量卡，也就可以理解了。

說了這么多，還沒展示過威路特M8作為一款行車記錄儀的實拍效果，行車過程中也不怎么好拍照，只能通過一些截圖和視頻來大致說明一下了。威路特M8采用MT6735四核處理器及16G存儲，并內(nèi)置獨立ISP（圖形處理器）搭配SONY高清后攝像頭，在夜晚倒車時，無需借助外部光源，實現(xiàn)寬視角+高清夜視的良好視覺體驗。雖然是夜間行車，前后車輛的車牌信息還是看的非常清楚的。這還只是相機拍出來的效果，實際截圖還要更加的清晰。

實際截圖比用相機效果好太多了，前置攝像頭1080P，后置攝像頭720P，不論是白天還是夜晚，都能清晰的拍到前后車的車牌號，哪怕是晚上車燈照射的情況下，依然看的很清楚。威路特M8可輕松支持128G的TF卡，錄制的視頻和圖片可以保存更長時間，除了作為錄制視頻的載體，也可以把自己喜歡的歌曲拷入其中，使用多媒體進行播放。

除了使用TF卡讀取錄制的視頻，在威路特M8上也可以直接查看，包括截圖和視頻，并且可以分類展示，還是很方便的。

由于平時開車不多，評測也不是很全面，威路特M8的很多功能都沒有好好體驗，車車助手APP這塊就沒時間嘗試，不過M8本身的功能已經(jīng)很強大了，用不用手機也無所謂了。

最后放上幾段錄制的視頻來結(jié)束本次的評測，威路特M8的視頻以2分鐘為一個單位，前置攝像頭1080P的文件大小在150M左右，后置攝像頭720P的文件大小在60M左右，如果需要保存更長時間的錄像，還是建議大家使用大容量的TF卡，M8支持最大128G的內(nèi)存卡，相比其他同類產(chǎn)品只支持32G的卡片，M8的胃口可是大了很多呢.