一條重磅消息轟動(dòng)了國產(chǎn)汽車業(yè)！

這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。

“殺死”中產(chǎn)的除了房貸、流感，還有座駕奧迪。3月6日，6名奧迪車主實(shí)名舉報(bào)異味兒奧迪車致車主患白血病等癌癥，泣血控訴奧迪車給他們帶來的傷害。

這并不是奧迪異味車第一次出現(xiàn)在大眾面前，早在2013年央視315特別節(jié)目就以《豪車?yán)锏墓治丁?、《豪車?yán)锏墓治独m(xù)：“瀝青阻尼片”到底來自哪兒？》，從而揭開了奧迪車因?yàn)檫m用非環(huán)保材料致人患白血病的原因。

曝光材料中揭示了一汽大眾在制造奧迪汽車時(shí)使用了瀝青充當(dāng)阻尼片，一輛奧迪車中大概有10公斤瀝青。

直到2017年3月一汽大眾官網(wǎng)公告：承認(rèn)自己生產(chǎn)的奧迪車2013年至2016年的存在異味問題。

為此，IT時(shí)代網(wǎng)3月12日致電一汽大眾公關(guān)部總監(jiān)董芳，但電話一直處于“通話中”。

致癌物瀝青當(dāng)隔音材料

面對(duì)輿論，一汽大眾表現(xiàn)一向“沉穩(wěn)”。不召回，不賠償，不負(fù)責(zé)。

2017年12月，歷任南方周末高級(jí)記者、法治周末報(bào)社執(zhí)行總編輯等職務(wù)、微博實(shí)名認(rèn)證為“郭乙丁的犯罪電影”的前媒體人郭國松狀告一汽大眾。

郭國松稱：“被告一汽大眾使用強(qiáng)致癌物瀝青充當(dāng)轎車隔音材料，是一種有組織、有預(yù)謀的違法行為。奧迪作為國際著名的汽車品牌，Q5作為奧迪系列產(chǎn)品中的高端車型，被告一汽大眾卻嚴(yán)重違反中國的相關(guān)法律法規(guī)，罔顧消費(fèi)者的身體健康，使用強(qiáng)致癌物瀝青充當(dāng)隔音材料，以獲取非法的高額利潤，致使車輛上出現(xiàn)嚴(yán)重異味、甲醛超標(biāo)的問題，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的健康，更換隔音材料并不能免除其法律責(zé)任?！?/p>

2018年1月16日廣州市黃埔區(qū)法院開庭接受審理。“法庭調(diào)查階段，法官反復(fù)問一汽大眾的代理律師“一汽大眾發(fā)表了一個(gè)聲明，承認(rèn)隔音材料存在異味。你能不能告訴法庭，為什么會(huì)有異味？隔音材料是用什么做的？”律師一問三不知?！?/p>

抽檢車輛大部致癌物超標(biāo)

2017年7月深圳消協(xié)檢測奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量，在全國引起廣泛反響。2017年上半年，深圳消委會(huì)共收到116宗有關(guān)奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的消費(fèi)者投訴，其中深圳地區(qū)78宗。為維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，深圳消委會(huì)于6月8日向一汽-大眾發(fā)出《調(diào)查函》，就“目前已更換隔音棉奧迪Q5的數(shù)量、異味的源頭是否來自于車內(nèi)隔音材料、對(duì)提出更換隔音棉的奧迪Q5車主是否提供免費(fèi)更換服務(wù)”等三個(gè)問題展開調(diào)查。6月15日、6月21日，一汽-大眾先后回函深圳消委會(huì)，但兩次回函均無實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。

7月1日，深圳消委會(huì)委托第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，對(duì)23輛符合申請(qǐng)測評(píng)條件的、出廠日期為2013年6月-2016年10月的國產(chǎn)奧迪Q5進(jìn)行了車內(nèi)空氣質(zhì)量主客觀測評(píng)，結(jié)果顯示：

——主觀測評(píng)：近8成測評(píng)員對(duì)奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量不滿意。有78.3%的測評(píng)員認(rèn)為奧迪Q5車內(nèi)氣味重，“能明顯覺察到”氣味；有43.5%的測評(píng)員認(rèn)為奧迪Q5車內(nèi)氣味“令人不適、嚴(yán)重不適、難以忍受”。

——客觀測評(píng)：23輛車均檢出甲醛和TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)物），其余5類污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）在部分車內(nèi)有檢出。比對(duì)德國《汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》和GB 50325《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，車輛靜置20分鐘測評(píng)有21輛車甲醛超標(biāo)。

——車輛靜置20分鐘污染物含量明顯升高，甲醛含量平均值增長了50%，TVOC含量平均值增長了131%。

——參與測評(píng)的23輛國產(chǎn)奧迪Q5，平均使用年限達(dá)2年零3個(gè)月；其中有15輛車此前已經(jīng)在奧迪4S店更換過隔音棉，占比65%。

針對(duì)這一測評(píng)結(jié)果，一汽大眾當(dāng)時(shí)并未回應(yīng)，結(jié)果不得而知。

目前在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料，或者橡膠材料。作為原材料，這兩種原材料都不會(huì)揮發(fā)有毒有害氣體。專家指出，進(jìn)口品牌汽車國產(chǎn)后，之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環(huán)保材料，一方面是因?yàn)槟壳拔覈鴽]有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，使用瀝青可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

瀝青，根據(jù)百度百科，是一種棕黑色有機(jī)膠凝狀物質(zhì)，瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、腹病、心悸、頭痛等癥狀。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。在受瀝青污染的空氣中生活，易致免疫力下降。苯濃度在3~32毫克/立方米，就會(huì)引起染色體損傷；32~64毫克/立方米就是可能致白血病的臨界濃度。在一年的時(shí)間里累計(jì)吸入苯148.5毫克/立方米就會(huì)得急性髓系白血病。甲醛中毒引起的主要是急性髓系白血病。白血病有很多類型如急性白血病、慢性白血病、淋系白血病、髓系白血病、漿細(xì)胞白血病、嗜酸性粒細(xì)胞白血病等，但是苯和甲醛中毒引起的主要就是急性髓系白血病。

2018年奧迪被投訴排名第五

2018年全國消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴19283件，相比上一年下降了5.8%，一方面受到2018年乘用車銷售量下降4.1%的影響。從消費(fèi)者投訴問題分類看，汽車相關(guān)投訴主要集中于售后服務(wù)、合同及質(zhì)量問題，占比分別為32.2%、20.7%和20.0%，三類問題占比總和超七成。投訴涉及品牌來看，比亞迪位居第一位，第二位到第十位分別為奔馳、寶馬、別克、奧迪、一汽大眾、長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾和東風(fēng)本田。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。

2018年3月16日，消費(fèi)者駕駛的奧迪汽車因發(fā)生交通事故，經(jīng)保險(xiǎn)公司現(xiàn)場勘驗(yàn)后送浙江舟山轎辰潤達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司維修。按照初步估損，修理費(fèi)用超過10萬，經(jīng)保險(xiǎn)公司與4S店協(xié)商，以9萬元的費(fèi)用進(jìn)行維修，其中涉及更換空調(diào)泵修理項(xiàng)目，修理費(fèi)用1.2萬余元。4月27日，消費(fèi)者接4S店通知，告知汽車已維修完畢可以取車。

取車后約半個(gè)月，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)原定的空調(diào)泵更換項(xiàng)目并未更換，使用的疑似為原來的空調(diào)泵，便向4S店索要定損報(bào)價(jià)清單，4S店以修理服務(wù)只與保險(xiǎn)公司發(fā)生合同關(guān)系為由拒絕提供。無奈，消費(fèi)者與保險(xiǎn)公司交涉，于５月16日獲取了定損報(bào)價(jià)清單，明確空調(diào)泵屬于更換項(xiàng)目，負(fù)責(zé)理賠的人員也承認(rèn)空調(diào)泵應(yīng)該更換。消費(fèi)者與汽車4S店交涉，4S店修理負(fù)責(zé)人承認(rèn)出于修理項(xiàng)目包干，使用的是修理過的原空調(diào)泵。消費(fèi)者認(rèn)為事故車輛在定損時(shí)，汽車4S店、保險(xiǎn)公司和消費(fèi)者同時(shí)在場，告訴過要更換空調(diào)泵卻沒有更換，存在欺詐消費(fèi)者行為，遂向浙江省舟山市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)（以下簡稱“舟山市消保委”）投訴，要求依法加倍賠償。

經(jīng)過舟山市消保委調(diào)查，保險(xiǎn)公司、汽車4S店與消費(fèi)者進(jìn)行協(xié)商和解，為消費(fèi)者更換新空調(diào)泵，并補(bǔ)償價(jià)格約8千元全車噴漆服務(wù)一次。